阿瀅 wrote:
問業代他也跟我說一樣...(恕刪)
有小改過
大陸媒體有比較過，九代有改良一些八代懸吊的缺失
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Black Paparazzi wrote:
1是外型2是車上搭配...(恕刪)
Civic8/9底盤架構是一模一樣的，9代的軸距短一點，但是後懸掛都是類雙A臂的設計，沒有不一樣歐。
Civic9我想只是Honda這個品牌問題的冰山一角，以往那個動力底盤比同級車好的Honda跑到哪去了？
看看CRZ，很少消費者會想買一台看起來很帥，但是又跑不快的油電跑車(加速跟油耗又沒牛頭牌好），價錢直逼高級牛頭牌的CT200。
平價品牌當高級車賣，東西又沒同級好，銷量自然會出問題
如果看過國外9代Accord的試駕，有些記者說以前那種Honda的感覺回來了，希望伊東社長這幾年能多加油，把以前的Honda賴以為生的特質找回來，讓本質迷有車可以換，不然會有越來越多的本質迷出走。
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我一開始也很不喜歡此車款
醜 已同級車相比 主被動安全不足 (少循跡) 又超貴
但我還是買了耶 現代 跟納智捷 我都試乘過
還是9代一坐就愛上
外觀耐看 有特色
性能雖馬力不高 但輸出感覺不錯
同級車來比 這台很省油
沒選擇他牌的原因
1.韓國車 這是第一代
目前剛上市第二年 讓我們期待往後的妥善率吧
外觀一看順眼 路上越來越多一樣的 本來買車前也很愛這台
油耗 3級 說真的 不太節能
操控性:普通 有電腦輔助 行駛中方面盤變重使得操控不太靈活 比較適合穩穩開
2.納智捷
科技車 功能超讚! 很享受
但是 對車輛電子產品 過去有很悲慘的惡夢
買車 電子的東西能越少越好....
車重 節能技術差 很吃油
外觀 沒有9代好看有特色喔!
操控 普通 沒什麼特點耶 就車比較重 感覺很穩
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