mrck wrote:
答案就是RAV4銷售量大勝CRV
就是你po這篇文章的重點...(恕刪)

我只是追求一個事實,過渡自慰台本的話無助於台本的成長
那些在Fit上不該消失的配備就是靠大家吵(爭!)出來的,至少真的有用!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
我只是追求一個事實,...(恕刪)


以消費者立場來說
小弟個人不得不挺您

沒什麼好吵了~~
沒喜歡的四輪車,那跟我來騎腳 踏車好了~~~
最近練身體,買一台美利達MTA-520D 才15600,還送前後燈,水壺架,水壺,隨車包包喔!
車價打75折喔,比HONDA有誠意耶~哈哈!

就是大家鞭的那麼利害~~佛家說的幫本田消業障,所以他們才越來越過份. 罵的人多業障消的快.




說完了,大家繼續鞭吧!
不管是車本質 還是怎樣 我覺得人感覺還是重要
車沒有好壞 而是人影響口碑

我遇一次 我媽昨遇一次 沒品的3.5代 RAV4車主
社區今遇到第三台RAV4 而那婦人 停在我們家門口,而我媽說她等要出去
婦人說拿東西給人一下就走...一下就停在我們家一小時 OOXX的

我寧可不與那車主 RAV4共享同開款車的榮耀
說話不見得有人聽,寫的事不見得有人看,但都是我的意見
SHENK wrote:
不管是車本質 還是...(恕刪)


那您還是搭高鐵吧..
所有個人開的交通工具都不適合您
mrck wrote:
我沒說過FIT銷售好...(恕刪)我覺得買國產車是買它的本質不是買配備的
要好配備那多存的錢買進口車不是更好

如果本質是(底盤+4個輪子+方向盤),那我同意你的觀點.
一部好好的車子,來台灣,安全氣囊被拿的剩兩個,一個,乃至於完全不剩,改以豪華的電裝配備,這叫國產車.
其實這本來也沒什麼,對於追求價格低廉的消費者,這是必須妥協的.
但是可笑的本田,不但不給你全套的主被動安全配備,連豪華的電裝配備也不給,然後說這叫本質.不能講價,說這是要維護中古行情.
這就是你說的本質.
paulpwu001 wrote:
如果本質是(底盤+4...(恕刪)

那你指的本質是和我的不一樣
我指的本質
是指車子設計出來給消費者
不管是外觀設計和內裝設計
我喜歡FIT原廠設計出來這樣的外觀和多元化的可變空間設計
就拿另外同型的別家小車來說
T牌YARIS外觀我可以接受.但內裝部份儀表台再中間我完全不能接受
M牌COLT-PLUS外觀我不能接受.內裝空間OK
S牌SWIFT敗在內部空間.試乘過..只能讓人

我和你想法不同...不再同一條路上
所以~再談下去也是空談
mrck wrote:

那你指的本質是和我...(恕刪)


唉...你講的本質也不是真正的本質
只是你個人的本質罷了
一般我們講的本質是指車子的"個性"
譬如剛性,操控性
譬如大家會說H牌的本質比T牌好
是指H牌的操控,底盤,循路性比T牌好
我雖然是CRV車主
但是我看不慣H牌偷三撿四的政策
這裡偷一點那裏偷一些
這樣會讓H牌進步嗎?
FIT是部好車
但是卻被H牌賣爛了
導致銷售量慘兮兮
就像AUDI真的是好品牌,他的車都不錯
但是到了台灣卻被太古搞爛了
這要怪誰
怪AUDI車的本質嗎?
不是吧!!!該罵的應該是台灣太古的不當政策吧

奉勸一些H迷
越是愛它就不要一直保護它
就像照顧小孩一樣
太過保護反而害了小孩
該責備處還是要說出
該處罰時還是要處罰
當然有好表現時也要獎勵

與大家共勉.....


veryhappyman wrote:
那您還是搭高鐵吧..
所有個人開的交通工具都不適合您.....(恕刪)

不行! 高鐵裡如果遇到沒品的人大吵大鬧,那他連高鐵都不能搭了耶
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
mrck wrote:
那你指的本質是和我的...(恕刪)我指的本質
是指車子設計出來給消費者
不管是外觀設計和內裝設計
我喜歡FIT原廠設計出來這樣的外觀和多元化的可變空間設計

凡事皆需設計,乘客的安全也是.Fit原本的6氣囊加五座三點式安全帶是才是"本質"之一.
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