mrck wrote:答案就是RAV4銷售量大勝CRV就是你po這篇文章的重點...(恕刪) 我只是追求一個事實,過渡自慰台本的話無助於台本的成長那些在Fit上不該消失的配備就是靠大家吵(爭!)出來的,至少真的有用!
沒什麼好吵了~~沒喜歡的四輪車,那跟我來騎腳 踏車好了~~~最近練身體,買一台美利達MTA-520D 才15600,還送前後燈,水壺架,水壺,隨車包包喔!車價打75折喔,比HONDA有誠意耶~哈哈!就是大家鞭的那麼利害~~佛家說的幫本田消業障,所以他們才越來越過份. 罵的人多業障消的快.說完了,大家繼續鞭吧!
不管是車本質 還是怎樣 我覺得人感覺還是重要車沒有好壞 而是人影響口碑我遇一次 我媽昨遇一次 沒品的3.5代 RAV4車主社區今遇到第三台RAV4 而那婦人 停在我們家門口,而我媽說她等要出去婦人說拿東西給人一下就走...一下就停在我們家一小時 OOXX的我寧可不與那車主 RAV4共享同開款車的榮耀
mrck wrote:我沒說過FIT銷售好...(恕刪)我覺得買國產車是買它的本質不是買配備的要好配備那多存的錢買進口車不是更好 如果本質是(底盤+4個輪子+方向盤),那我同意你的觀點.一部好好的車子,來台灣,安全氣囊被拿的剩兩個,一個,乃至於完全不剩,改以豪華的電裝配備,這叫國產車.其實這本來也沒什麼,對於追求價格低廉的消費者,這是必須妥協的.但是可笑的本田,不但不給你全套的主被動安全配備,連豪華的電裝配備也不給,然後說這叫本質.不能講價,說這是要維護中古行情.這就是你說的本質.
paulpwu001 wrote:如果本質是(底盤+4...(恕刪) 那你指的本質是和我的不一樣我指的本質是指車子設計出來給消費者不管是外觀設計和內裝設計我喜歡FIT原廠設計出來這樣的外觀和多元化的可變空間設計就拿另外同型的別家小車來說T牌YARIS外觀我可以接受.但內裝部份儀表台再中間我完全不能接受M牌COLT-PLUS外觀我不能接受.內裝空間OKS牌SWIFT敗在內部空間.試乘過..只能讓人我和你想法不同...不再同一條路上所以~再談下去也是空談
mrck wrote:那你指的本質是和我...(恕刪) 唉...你講的本質也不是真正的本質只是你個人的本質罷了一般我們講的本質是指車子的"個性"譬如剛性,操控性譬如大家會說H牌的本質比T牌好是指H牌的操控,底盤,循路性比T牌好我雖然是CRV車主但是我看不慣H牌偷三撿四的政策這裡偷一點那裏偷一些這樣會讓H牌進步嗎?FIT是部好車但是卻被H牌賣爛了導致銷售量慘兮兮就像AUDI真的是好品牌,他的車都不錯但是到了台灣卻被太古搞爛了這要怪誰怪AUDI車的本質嗎?不是吧!!!該罵的應該是台灣太古的不當政策吧奉勸一些H迷越是愛它就不要一直保護它就像照顧小孩一樣太過保護反而害了小孩該責備處還是要說出該處罰時還是要處罰當然有好表現時也要獎勵與大家共勉.....
mrck wrote:那你指的本質是和我的...(恕刪)我指的本質是指車子設計出來給消費者不管是外觀設計和內裝設計我喜歡FIT原廠設計出來這樣的外觀和多元化的可變空間設計 凡事皆需設計,乘客的安全也是.Fit原本的6氣囊加五座三點式安全帶是才是"本質"之一.