南陽雅哥曾風光一時, 台本 Accord 卻一蹶不振! Why?

22029978 wrote:
本田能進一些 TYPE R 系列 保證在台灣市佔率第一


事情真有這麼簡單就好囉..........
撇開價格不談好了
真的會下單買的人有多少
因為K7~K9的時候 大概是94~02年的時間,這段時間,camry都尚未國產話

當時不要說ACCORD賣的好,連cefiro都賣到嚇嚇叫,galant也可以佔有一席之地

而該時的T牌只有a秀跟premio輪著上場,其實表現並沒有那麼出色,


反觀K6~K8也是

k6時期 T牌只有tercel跟進口的corolla可以對打

其他廠的6代LANCER跟sentra也是賣的不錯

但自從ALTIS在01年引進

車市大洗牌,先是altis跟camry因為國產化,市場就出現劇烈變化...

02年三陽終止生產honda之後,幾乎就是TOYOTA獨大了...

即是後來ACCORD在04年重返市場,也因為價格實在太貴,所以成績一直未見起色
產品定位本身就是走高價高品質,不是主打銷售的產品,至少accord目前車主的回應,都蠻正向的
不會如其他的廠牌,主打低價,結果把自己的口碑弄臭,銷售也弄爛
怎麼不說cefiro(teana)、galant(grunder)也風光一時
如果九○年代camry就國產了,不相信那三台能風光一時


accord賣得一蹶不振,應該是…………
太貴了,七代外表太帥了,老人不愛,老人會買camry跟teana
加上九○年代進口的camry地位太高了跟corona系列打下的品質保證…


civic、crv定位就很成功
賣得少一點 才是好

免得一上路 看到的都是制服





ACCORD賣得少  主要是價錢問題啦 

他們只需弄個超級沒配備的但又超級便宜  就可以賣得好一點的
老一輩不喜歡開Accord 啦!
上次老爸開我的車一直碎碎念,連開個冷氣、音響都找不到
也不能怪老爸,因為都是英文看不懂
HONDA的形象只能在中小型以下OK而已,比較高級的車,一般台灣消費者還是會選擇其他品牌

就像LEGEND在台灣也是遠不如INFINITI和LEXUS一樣

在較高級的市場,HONDA的品牌魅力和形象都不如另外二個日本車系
在路上看到Accord車
都會多看二眼,也會尊敬那車主的眼光
他們寧可支付較多價格
買到他們心中較有價值的車
也可能我自己也開Accord
所以想太多了

知道ACCORD是一台好車就好了

喜歡又有能力的人都直接買了

台本 本來就不是以銷售量為第一考量

CRV 2.4路上真的好多 搞的我們家CRV像菜市場車 一點都不特別了

不過現在台本的車二手價都還算不錯吧 跟其他國慘車相比的話...
puma8 wrote:
因為K7~K9的時候...(恕刪)


說的很詳細.

Fit,Civic,Crv的隔音都不怎麼好,
100萬的Accord隔音,不知如何.
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