經典重生,Acura發表全新世代Integra

Monte920 wrote:
是Acura Integra

M大

Integra賣得動嗎? 我看老美對1.5T很suck...
休旅車股份有限公司表示:他國事務
singal303 wrote:
就我上面講的,1.5T(恕刪)


之前看到一篇報導這樣說
"本田雖然是最先創立豪華品牌的日系車廠
而他們一開始對ACURA的目標
只是提供給原本本田的車主升級用"
雖然不知道正不正確
但我覺得很有道理...
這幾年看下來
本田幾乎是以造CIVIC的思維去造所有的車(包含NSX)
而這次內裝實在太誇張
ILX那時候剛推出就被戲稱為"穿著西裝的CIVIC"
沒想到硬地瓜直接青出於藍

但 外觀的部分
我也很喜歡快背式的設計
(一直在想insight未來會不會回歸快背式設計)
而且我覺得用1.5t也不是不好啦
只是再怎樣應該配個10AT
畢竟他是一台ACURA
singal303 wrote:
Acura發表全新世代Integra


Acura Integra 或是 civic hatchback 要是能引進台灣就好了
singal303 wrote:
就我上面講的,1.5T(恕刪)


Civic 10貿易商引進都要140~150萬NTD去,Acura Integra這台找貿易商進,大概也要180~200萬起....吧!
應該還是會一堆人寧願去買ES......。
阿福的網宅II wrote:
Acura Integra這台找貿易商進,大概也要180~200萬起....吧!


Lexus ES250 在美國定價4.1萬美金, 而Acura Integra則原廠宣稱大約3萬美金, 所以價位上是有差距的. 到台灣來就不知道了.

ES頭對頭的競爭對手是Acura TLX, 在美國約3.8萬美元. 台灣有報價嗎?
Monte920 wrote:
Acura TLX


Acura TLX台灣貿易商,網路搜尋還看不到任何訊息,應該都是等有愛車主捧現金上門才會去辦車。

2020年 RDX好像有貿易商進來試水溫,但好像也沒啥波瀾。

很多貿易商會訛騙消費者,代辦只收6萬,就一堆傻車友上當,交易常發生糾紛。
一部車透過貿易商專車專辦回台灣,通常得抓整車價費用至少+20%~30%。
低於20%,就佛心了。
6%,還是去路邊喘比較快,6%根本連給公司當管銷基礎費用都不夠。

之前和泰還沒導入Sienna,Sienna台灣當時就阿布拉+國軍英雄館的汪董在辦。
阿布拉大多是辦中古車,進來台北港再加裝自己去大陸辦的貨加裝配件。
汪董則都是跟北美原廠經銷商辦全新車,批售同業價一台的扣打也就8~10萬內,沒太大空間,零售價給客人議和,業務推案也就剩個2~3萬就很厲害了。
當時汪董Sienna產品型錄不知放哪,我再去翻找看看還在不在。XD

但汪董作派正規,該認證他都照政府規範作。

只是這台車作起來,就被和泰拉走了,收網。
阿福的網宅II wrote:
2020年 RDX好像有貿易商進來試水溫,但好像也沒啥波瀾。


當時售價記得是220萬左右,是進加規頂級的
chroming
阿福的網宅II 我看到的是曹董的單 XD
老是不懂Acura在想什麼

馬力提高一點再加個SHAWD不香嗎
sicario wrote:
老是不懂Acura在想什麼

馬力提高一點再加個SHAWD不香嗎


你的答案在TLX.

TLX又有SH-AWD, 又不是CVT (是10AT), 馬力達272匹, 完全解決了上面的各樣埋怨.

但就算有引進, 大家又會說, 那還不如買ES就好?

只能說Acura輸在非戰之罪!
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