[分享] 2008 Accord 2.0 VTi/[5/2 新增第一桶油油耗]

sinkn · 2008-05-01T15:53:45+08:00

今天利用時間幫車子照了一些照片, 跟大家分享一下~~[車頭, 沒有前霧燈總覺得少了一樣東西, 已列入加裝清單中][右前側來一張][右後側來一張][左後側來一張][車尾, 哪天無聊再裝個左邊假排氣管][迎賓踏板][加裝了一個前雷達, 怕抓不住距離][前儀表板][資訊台, 把USB隨身碟插入就可以聽音樂, 蠻方便的][引擎室][引擎蓋氣壓式支撐架, 打開時聲音還蠻好聽的]-------------------------------------------------------------------------------------------小弟我之前是開 FORD Focus 1.8 , 我就針對這兩輛車開起來感覺做比較1.這兩輛車操控性真是不錯, Accord8 開起來感覺不會有開大車感覺高速變換車道, 過彎兩輛車都不會怕怕的, 蠻穩的2.高速時我覺得Focus的方向盤比較重, 我比較喜歡Accoed8 的方向盤覺得比較輕耶3.Accord8開久後, 右大腿會有壓迫感(謎之音: 是太胖了吧還是小腿太短)但是Focus 不會耶4.乘坐空間不用說, Accord8 一定勝過 Focus5.油耗部份, 目前為第一桶油(98)請參考前儀表版圖, 已行駛522.9 km, 油大約剩下1/4(冷氣沒關過, 一上車就開, 路程部份高速公路2成, 其餘市區)為什麼Accord8 沒有自己計算功能, Focus 有耶, Accord8還比較貴老婆乘坐感覺部份1.怎麼沒天窗(跟前一輛車比)2.窗戶怎麼不是AUTO, 只有駕駛座有(跟前一輛車比)3.前置物箱比較小耶(跟前一輛車比)-------------------------------------------------------------------------------------------[5/2 新增第一桶油油耗][Km] [L]595 60.59 => 9.82 km/L-------------------------------------------------------------------------------------------謝謝指教

阿哈哈哈

15分

11樓

阿哈哈哈

個人積分：15分

文章編號：5947891

SOHC不代表就是比較落伍阿
這顆R系列的引擎可是HONDA新開發的機種
況且HONDA也有辦法將SOHC調教成不輸他廠牌同級車的DOHC引擎

oab

58分

12樓

oab

個人積分：58分

文章編號：5948446

阿哈哈哈 wrote:
SOHC不代表就是比...(恕刪)

不管實際狀況如何
絕對有說法可以解釋並試圖合理化

只有TOYOTA用舊引擎
可以說是看不起台灣市場
只有TOYOTA不能說ALL NEW ....

honda go

6分

13樓

honda go

個人積分：6分

文章編號：5948933

TOYOTA要怎麼合理化他用舊引擎咧
"節省成本嗎???

prs33

65分

14樓

prs33

個人積分：65分

文章編號：5949467

ACCORD這顆R20引擎在科技層面上比2.4的K24Z還要先進!!
除了中低速扭力充足,運轉的精緻度非常優異!
SOHC只是說明了他的汽門搖臂的控制方式,與新舊毫無關係.......事實上,如果你把搖臂蓋打開,你會發現R20的構造遠比toyota的DOHC來的複雜且緊緻!!
不要再用單凸雙凸來作為引擎新舊的判斷依據了!!

pest

341分

15樓

pest

個人積分：341分

文章編號：5950386

請問一下SOHC跟DOHC來比較哪個製造成本比較高呢?

這顆R20中低速的扭力增加
那與其他廠牌同等級的引擎來比較
除了運轉精緻度外
性能或油耗上有明顯的提升嗎?

另外聽過有人提到這顆五速變速箱是全新設計的..真的嗎?

Accord7th

250分

16樓

Accord7th

個人積分：250分

文章編號：5950610

阿哈哈哈 wrote:
SOHC不代表就是比...(恕刪)

是啊～～～
說SOHC設計落後
結果馬力還比不過人家
那又是怎麼一回事
哈哈...

最後恭喜樓主牽新車
從歐系車換日系剛開始會有點不習慣
不過相信很快就會適應...
不小心還會中HONDA的毒～
別忘了上來多分享點使用心得唷

thomas528tw

750分

17樓

thomas528tw

個人積分：750分

文章編號：5950889

SOHC、DOHC或OHV...等都只是引擎型式的差別，OHV是最老式的，一般來講效能差但機械結構相當簡單，在維修上或成本上都有不錯的表現，甚至美國車也有OHV高效能的引擎啊！只不過都已經慢慢停產了！
設計取向不同，只要實際開起來OK就好了，不必要心理在那邊想著這是OHV或SOHC或DOHC...啦！

清音俗世留紛爭幾時休誰能破名利太虛任遨遊

tinn2

124分

18樓

tinn2

個人積分：124分

文章編號：5954996

prs33 wrote:
ACCORD這顆R2...(恕刪)

這麼厲害喔..那我是錯怪honda囉...因為看到2.0 這顆引擎的外觀實在讓我沒好感,又是SOHC..

那請教一下它也有什麼那種為了提高性能的調整節氣,進氣那種設計嗎?

還是它用的是那種方式呢? 純好奇..

thomas528tw

750分

19樓

thomas528tw

個人積分：750分

文章編號：5955720

HONDA的VTEC可厲害囉！以前(好幾年前)的時代，它代表著性能！
它從之前的分段式(一開始是兩段式，後來是三段式)到現在的連續(i-VTEC)可變汽門正時，而且從以前就順便連揚程都可變(分段式)！只有BMW的是連續可變汽門及揚程！就連TOYOTA的最新可變汽門、揚程VVTL-i也只是分段式可變揚程！
這些科技其實也有一定的限度，並非真的使用這些就能提高很多性能，目前使用這些科技的最主要目標是"讓引擎發揮較高的效率"！所以別以為市售車有這些裝置的好像馬力、扭力沒有比較高，但其省油性及各轉速區域間都有更好的表現！

可參考之前有人貼過的http://5i01.com/topicdetail.php?f=214&t=399910&last=3592809