VTi 與 VTi-S 二款,售價則為63.9萬與67.9萬元,並將於1月8號、9號進駐展示間

CP值很高很高,雖然沒有地球夢引擎,但是原本的動力,就已經很省油了

終於City銷售量有機會提升了,希望到時候Civic 10代一樣很有誠意
折價變少!DA主機沒了!保桿無內鐵!生鏽依然!

要變神C?您們確定!?

打個賭---每月還是破不了VIOS的量!
tcgpolice wrote:
折價變少!DA主機沒...(恕刪)


要破Vios的量確實不可能,能有一半就撒花了~~
這是驗證6安+esp對消費行為到底有多大幫助的一次實驗

ice7735 wrote:
可是
怎麼不是雙...(恕刪)

之前看過篇訪問本田高層的文章,會這樣做就是要壓低價格
想要提升安全,應該還是有方法啦
根本不需要實驗,在台灣會買50萬到70萬這個價格帶的消費者,有大多數都只是以代步為主,相對的只要便宜就好,只有少數的消費者會考慮到安全配備,而且也是從最近幾年網友們開始呼籲以後才有的,所以CITY基本上只是開了這個價格帶的第一槍,就像RAV4一樣,至於其它車廠要不要跟進不得而知,但是至少會讓這個價格帶又在乎安全配備的買主可以有多一台車可以選擇


alucardlin wrote:
這是驗證6安+esp...(恕刪)
griffey
City上六安,VSA=67.9W

接下來就看SCRV怎麼表現了.

糾竟,是比照辦理再降三萬?還是原封不動然後洗洗睡?

讓我們繼續等下去.
請問 為什麼還是沒有渦輪..
不錯..不錯
給本質一個鼓勵!!

這個價格的車有內裝又有最基本的安全性,非常好!!
(如果可以再加上盲點,就更神了)
一定要賣超過神A和神V.....

yisen2994 wrote:
請問 為什麼還是沒...(恕刪)


因為外國的city還是沒渦輪
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