soso5201 wrote:
C9煞車會利?剛牽C...(恕刪)
新車跑不到2千公里，就換掉了
(分享) CIVIC 9 留用原廠卡鉗-制動大升級
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shunglee wrote:
請問C9 和C8煞車(恕刪)
一樣，都是沿用七代Civic Ferio之前的煞車系統
當然來令片可以通用....但應該不夠用吧?!
重量、排氣量和馬力比較
C7 1135（kg）1668（c.c）130/6300（hp/rpm）
C8 1240（kg）1799（c.c）140/6300（hp/rpm） / 1305（kg）1988（c.c）155/6200（hp/rpm）
C9 1245（kg）1798（c.c）141/6500（hp/rpm） / 1280（kg）1997（c.c）155/6500（hp/rpm）
基本上C8、C9跟C7已經是不一樣的重量和馬力了
卻還要用一樣的煞車系統......你覺得煞的住嗎?
如果你使用台本強力推薦的0W20機油的話，只會讓車掰咖....然後溫溫吞吞慢慢緩緩的開，基本上用C7等級的煞車系統應該是夠用了
但如果你摒棄0W20機油不用而是使用W30或W40機油的話，原廠給的那套骨董煞車系統肯定不會夠用
要裝那些紅色、黑色、黃色看起來很好看很厲害的卡鉗的話，基本上至少要把輪框加大到17吋甚至18吋才塞得進去....這樣下來不只要幾個萬買卡鉗碟片來令片，還要幾個萬來換輪框和輪胎...粗估下來十萬塊跑不掉
所以我個人是採取比較節儉持家的方案
前輪:流用ACCORD EURO-R卡鉗+加大碟盤+GG等級來令片 後輪:加大碟盤+GG等級來令片(原本C9跟ACCORD EURO使用的後卡鉗就一樣了，所以無需流用提升)，比起前一個方案只用了1/5的價格就達成
就算不激烈操駕，只是順順的按照一般道路的道路速限開，煞車、減速都非常有感!煞起車來輕鬆寫意的感覺已經不可同原廠配的C7等級煞車系統做比較了
版上這位車友大哥比我早改同款，同一家改的，這家本來是以改C8為大宗....
低調提升煞車性能，仔細看其實也很好看
建議你還是去把煞車系統改了吧.....
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