wogada wrote:怪了,可是我朋友當中我記得他們月初才下訂!! 過兩三個禮拜,前幾天的週六,她們(她老公,老爸,哥哥)訂的三台CRV全都到了??怎麼大大們還得等這麼久??PS: 她們都是在花蓮買的!! 你朋友的CR-V都是2.4的嗎還是都是2.0的2.0的交車應該都很正常
我想神話大說的自大陸廣州本田引進也不是新新聞了目前量產的ACCORD 7代的確就有部份零配件是來自對岸進口後,再組裝交進台灣本田屏東廠區來做最終組裝只是可能將來進口的比例會更加的提高或乾脆以套件或是整車進口(台灣法律好像尚未開放) 罷了畢竟生產的地區相近, 以全球化採購的角度來說這是合理的再說對岸廣本的生產與銷售量也不是台灣本田能夠比擬的在日本HONDA的品質要求下,我認為對岸的品質也不會比台灣國產零件來的差, 甚至更優基本上還是看主事者的態度決定哈 ......小小離題了CR-V III 2.4L 目前屏東工廠的確已在趕工生產當然目前的熱銷量可能已跟當初的市調規劃有所出入據聞購買2.0L與2.4L的比例約為 2 : 1可見2.4L的搶手程度, 直接攻頂者真的為數不少前兩周去台本保養廠保養 CR-V II 時也順道好好的再打量一下CR-V III的內外觀光是2.4L的黑色內裝就夠我這個現任CR-V II的車主羨慕一番了加上其他引擎馬力上的提升&配備的精進猜想2.4L會熱銷不是沒有道理的若家裡目前有換車的需求, 2.4L的CR-V III也是我的首選呀
chanmoirs wrote:我想神話大說的自大陸...(恕刪) 原來台本所謂的 "進口" 零件, 是指從對岸進口的啊... 難怪我的 A7... 這次的保養經驗, 讓我深深覺得保養廠原來也是零件品質欠佳的受害者之一
其實現在的"陸製品" 並不差很多大廠都在對岸設廠 QC品質比台灣要求還要高信心崩盤 ? 我想很難吧未來十年內 中國大陸會變成 全球工廠你要買不到MIC產品很難....目前HONDA 全球生產最大基地零組件 在 日本 泰國目前台灣還沒陸製品
如果QC好就可以,那我覺得可以移到非洲生產.一樣的QC Pass.. 大家都知道德國、日本品質就會比較好. 台灣經過幾年的努力(應該是危機意識)品質也越來越進步.端看QC的標準高低、作業員的素質、工作的責任心,當素質不齊,品質拉不上來,就容易睜隻眼閉隻眼調低一點標準.以我的經驗,大陸有進步,但要看城市,有些新興工業區的員工素質雖然便宜,但實在不堪使用...怎麼教都不會又不能輕易叫他回家吃自己.