我訂CR-V 2.4 等好久還是沒消息~

wogada wrote:
怪了,可是我朋友當中我記得他們月初才下訂!! 過兩三個禮拜,前幾天的週六,
她們(她老公,老爸,哥哥)訂的三台CRV全都到了??
怎麼大大們還得等這麼久??

PS: 她們都是在花蓮買的!!


你朋友的CR-V都是2.4的嗎
還是都是2.0的

2.0的交車應該都很正常
樓上大大說的是,小弟馬上去求證的結果的確是2.0的!!
真的很不好意思,沒有注意看清楚,亂回話
我也覺得台本對台灣市場信心還不夠,不擴增產線.
不是對台灣信心度不夠喔

而是對台灣野心勃勃 在戰略考量上

生產線三條撐著用

在亞洲佈局上

未來台灣應該會分為 台規 陸規版 從廣州本田直接引進
HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
神話 wrote:
不是對台灣信心度不夠...(恕刪)


神話大...從大陸進口...消費者會不會更信心崩盤啊?
我想神話大說的自大陸廣州本田引進也不是新新聞了
目前量產的ACCORD 7代的確就有部份零配件是來自對岸進口後,
再組裝交進台灣本田屏東廠區來做最終組裝
只是可能將來進口的比例會更加的提高或乾脆以套件或是整車進口(台灣法律好像尚未開放) 罷了
畢竟生產的地區相近, 以全球化採購的角度來說這是合理的
再說對岸廣本的生產與銷售量也不是台灣本田能夠比擬的
在日本HONDA的品質要求下,
我認為對岸的品質也不會比台灣國產零件來的差, 甚至更優
基本上還是看主事者的態度決定
哈 ......小小離題了

CR-V III 2.4L 目前屏東工廠的確已在趕工生產
當然目前的熱銷量可能已跟當初的市調規劃有所出入
據聞購買2.0L與2.4L的比例約為 2 : 1
可見2.4L的搶手程度, 直接攻頂者真的為數不少
前兩周去台本保養廠保養 CR-V II 時也順道好好的再打量一下CR-V III的內外觀
光是2.4L的黑色內裝就夠我這個現任CR-V II的車主羨慕一番了
加上其他引擎馬力上的提升&配備的精進
猜想2.4L會熱銷不是沒有道理的

若家裡目前有換車的需求, 2.4L的CR-V III也是我的首選呀







chanmoirs wrote:
我想神話大說的自大陸...(恕刪)


原來台本所謂的 "進口" 零件, 是指從對岸進口的啊...
難怪我的 A7...
這次的保養經驗, 讓我深深覺得保養廠原來也是
零件品質欠佳的受害者之一
prelude0620 wrote:
原來台本所謂的 "進...(恕刪)

有同感 永遠弄不好的煞車異音 真的很像開一台破車
其實現在的"陸製品" 並不差

很多大廠都在對岸設廠 QC品質比台灣要求還要高

信心崩盤 ? 我想很難吧

未來十年內 中國大陸會變成 全球工廠

你要買不到MIC產品很難....

目前HONDA 全球生產

最大基地零組件 在 日本 泰國

目前台灣還沒陸製品
HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
如果QC好就可以,那我覺得可以移到非洲生產.

一樣的QC Pass.. 大家都知道德國、日本品質就會比較好. 台灣經過幾年的努力(應該是危機意識)品質也越來越進步.

端看QC的標準高低、作業員的素質、工作的責任心,當素質不齊,品質拉不上來,就容易睜隻眼閉隻眼調低一點標準.

以我的經驗,大陸有進步,但要看城市,有些新興工業區的員工素質雖然便宜,但實在不堪使用...怎麼教都不會又不能輕易叫他回家吃自己.
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