等紅綠燈屁股被撞個大包,請問版金


bcn2718 wrote:
哎~前天在等紅綠燈(筆錄:車輛靜止狀態),被後方轎車把我車的左後方屁屁撞個不小的包,現在車子在honda原廠,師父說要叫一片"後葉子版"這項零件(就是紅色部分區域)直接換新

施工方式,就是把屋頂紅色那條紅線直接"切斷",然後整片"後葉子版"拿下來,新叫的"後葉子版"一樣從紅線的地方切斷,然後焊回我的車體

我想請問,這樣施工有什麼壞處?車體強度?

師父說料號可以不打上去,以免日後對於我的中古車價有影響,謝謝。



or直接舊的"後葉子版"直接版一版烤漆呢?
ps.也許那個大片的零件不叫後葉子版,反正就是從車尾側面很大一片經過車頂一直沿伸到A柱。對方有保第三人財損,所以錢全額對方出,我不用出到錢。




就算料號沒打上去
一些地方還是會留下痕跡

這個地方 拉下來看 沒切過的如下面的照片所示


後箱蓋打開就會看到的防水膠


原廠的師傅可以幫你把這些做出來嗎? 還有其他的區域 都是可以很簡單確認有沒有切過的

所以醒醒吧...
切了不是說:沒建上料號 就可以解決的

話題再拉回來...這樣的程度就要切...
這樣的原廠實在太.....

謝謝各位大大的回覆,大家的答覆一致認為切過後葉子板"皮"必留下記錄,必影響日後中古中價
因為我的想法是我不必出錢,但到時候賣車,車商一定以"你沒傷到大面積的後葉子版,花小錢板一板就好了,幹嘛整片換掉"。所以從善如流剛剛去HONDA叫後葉子板皮板一板就好了,謝謝寶貴意見。
目前車輛狀況:
1.正後,有內鐵



2.左側有凹陷(對照圖3.是90度很工整),紅色為整片拆掉叫新零件重焊

3.正常右側是90度角~工整


4.行李廂左邊底板破洞,可以看見地上,紅色部分整片拆掉叫新零件重焊


我可能以後賣車要跟車商講說我自己倒車撞到大石頭了,要不電線桿

bcn2718 wrote:
...(恕刪)
ps.也許那個大片的零件不叫後葉子版,反正就是從車尾側面很大一片經過車頂一直沿伸到A柱。對方有保第三人財損,所以錢全額對方出,我不用出到錢。



這樣的傷就要切車體,只能說車廠真的很想賺錢,工程越大跟保險公司要的錢就越多,

您是不用出到錢,可是以後要賣車的時候變成切車體的重大事故車,中古價會很慘,

這部分的價差可沒人賠給您,倒楣的還是車主;

料號可以不打上去是沒錯,但是行家哪須要看料號,看維修金額,看實車,就知道是有重大維修了。


凡修過必留下痕跡

bcn2718 wrote:
謝謝各位大大的回覆,...(恕刪)


這個不要切啦,拉回來就好了,能修能補就別切別焊,切記。

多跑幾家問看看。

bcn2718 wrote:
謝謝各位大大的回覆,...(恕刪)



很抱歉
看過您提供的照片
更加確定 那些紅色的區域不用切不用換
鈑修就好

請原廠的師傅們 稍微振作一下好嗎?
樓主那支不叫內鐵吧
充其量只叫做鋁桿而已
有那支跟沒那支其實沒多大影響

bcn2718 wrote:
謝謝各位大大的回覆,...(恕刪)


版大,
建議您的愛車順便做個防鏽處理,
焊接處都已經生鏽了…
不用切喔
切了影響剛性
而且變成事故車
那裡鈑金很容易做的
如果住南部可以幫忙推薦店家

bcn2718 wrote:
哎~前天在等紅綠燈(...(恕刪)


這樣的損傷不用切葉子板吧~
也只有保桿那邊的部分有凹掉
看起來應該可以去問問看能不能板金板回來

切掉的話 膠條一拉下來就知道了
中古車價馬上在砍各2~3成~
針對(後葉子板)一詞
在汽車模具領域上有個更專業的說法 BODY SIDE R/L
該鈑金為一台車之最大面積之鈑件
且為一體成型
其組裝時搭接了許多周邊零組件
如A/B/C柱補強件
前踏板總成
前後底板總成
音響背板總成
後箱蓋內板總成
被胎板總成
等...
全部零組件皆為點焊焊牢
若想要只更換(後葉子板)是不容易的大工程
所以
鈑一鈑就好了
千萬不要去切開更換
切過的車體強度決對沒有一體成型來的優
分享淺見!


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