jackysour wrote:
我親戚對Accord...(恕刪)

目前Accord 8除了2.0的引擎囉囉聲以及短命的後來令片以外,沒有傳出什麼災情。
沒問題的東西小改基本上Cost down的機率比較大。

當初我是被逼去買的,但是家人目前都很滿意,我也真的找不出這台車什麼缺點,就順順的開了。

趁著沒災情可以買,2.4 Vti-S和3.5的算是台本比較有誠意的。
jackysour wrote:
我親戚對Accord...(恕刪)


算算時間 應該是今年會小改款

等等北美的消息吧!!
我覺得歐規版的好看見仁見智,看過實車以後發現要從某個角度去看整台車才會好看
站在台版A8前面跟歐規A8前面,光那氣度與車燈整個感覺就差很多了...
但是短車身如果又是硬版懸吊,這樣也許才能拉到年輕族群,但這要開過才知道了


yaha wrote:
我覺得歐規版的好看見...(恕刪)

想當初美規版發表時也是一堆人沸沸揚揚的說什麼霸氣肌肉等等,要是進來一定買云云,實際上進來之後什麼肥屁股云云的就出來了,版上一堆說要買的真的買的有幾個,說他肥屁股也不想想他是國產中大型房車中屁股比例最不肥的。
當初我全家倒是通通都不看好雅哥八代,尤其台本的廣告營造的好像八代見不得人,我老婆本來是談好一台朋友的七代要我去付錢,結果有天跟我進保養廠看了實車,安靜了一段時間後告訴我,他實在忍耐不住八代的外型讓他入迷,就偷偷付了一成定金幫我訂車了。

現在歐規版本的說法在台灣感覺只是當初美規版網友的說法的翻版,看的到摸不到的通常在心目中都是最美好的。
等在路上時說法通通變了樣!!!

話說看屁股感覺就是改了車頭的Civic 8。

圖片轉自優卡
yoshifumi wrote:
ACCORD改進口的...(恕刪)


對阿
我有一個朋友在屏東的HONDA廠上班
最近還有在組ACCORD
但是據說A8 3.5沒在組了喔!!
billion wrote:
目前Accord 8...(恕刪)


你不覺得煞車很差嗎???
naspic wrote:
你不覺得煞車很差嗎?...(恕刪)

目前都煞的住,我覺得他的煞車比我以前用的K7 2.7美規和K7 2.0國差不多,甚至更好一些。
我開歐美日的車子,比較起來,不管是那個品牌那個國家國家,原廠無改過的煞車系統就是那個樣子,保持安全距離,注意路況最重要。
可能我還沒開過保時捷、法拉利和藍寶基尼,所以不知道一兩百萬內的車子,原廠的煞車能要好到哪裡。
目前就是覺得唯一煞車不好的地方是後來令片單面磨耗的真的比較快,其他的就沒什麼好挑剔的了。
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