linsjeffrey wrote:
這個大概要等到版大當...(恕刪)
哈哈哈
這個說法好
我也要告訴我小孩
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分享一下胎壓監控系統如何校正
內容說的滿清楚的主要是 TPMS 燈如果有閃起來
以下幾個情形下會亮起來
如果在正常行駛下亮了起來不是胎壓不夠去補個氣 (技術手冊上寫的影片沒說)
不然就是有破胎 , 如果是胎壓不夠補氣就沒差不用重設因為風沒漏光數據還正常
如果有破胎就是換好輪胎後要重設因為風都跑光了數據會有問題
再來就是一般換新輪胎或著前後輪胎對調(影片沒說別的地方看來的應該沒錯有錯大家在指教一下)
在換好新胎還有輪胎平衡後要做TPMS 校正
發動引擎打P擋然後不要踩煞車然後按下 TPMS 鍵直到指示燈閃兩下後進入開始校正
然後就按 SETTINGS 進入 VEHICLE SETTINGS 然後按 TMPS CALIBRATION 然後 CALIBRATION
然後 TPMS 燈就會持續的閃然後就出門上路持續的行駛在 50 ~100 公里間
三十分鐘如果有完整執行 TPMS 燈就會自動滅了 就完成了
以上如果有錯請指正我會看在改正
我為啥會去查這個人在老美人工可是很貴的光TPMS校正可是很貴的
一顆收個15美元或著更多四顆下來就哭哭有TPMS的車車換胎就是會被收這一筆
只要自己會用這一筆就省起來在老美單買輪胎是不貴跟台灣比但是要給店家裝就貴了
一般來說安裝費就是收個一輪15美元或著更貴看輪胎大小
扁平比越低的一顆的安裝費會收的越高
這個安裝費含以後幾千MILE 後的前後對調直到下次換新胎但是可是沒有含輪胎平衡
如果不幸輪胎還沒用光但是平衡跑掉那恭喜了輪胎平衡又是一筆錢
室友的方向盤跑掉輪胎平衡跑掉但輪胎還好好的最後做了前束調整輪胎對調輪胎平衡收個120美元
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事前先做了點功課買了點小零件
喇叭轉接框
Fit/Civic/CRV/Accord通用(這表示其實原廠的ECAS喇叭單體Accord也可以直上)
音源轉接線(這樣就不用剪原廠線組)
甚至我連大辣妹Dynamat都買了
然後上網找了家不知道可不可靠的汽車音響店
最後選這家是因為它是我想換的喇叭品牌Morel指定經銷商之一
跟老闆討論後,決定前門換裝Morel VIRTUS 602分音喇叭
後座換裝Morel Tempo Coax 6同軸喇叭
本來前門想換更高檔的Hybrid 602,不過因為老闆擔心原廠主機推不動而作罷
開始拆卸門板,前門板有三顆螺絲,卸下後把接線卡榫逐一拆卸就可以了
防水布上有層橡膠,跟以前一般國產車只有一塊塑膠布相比是好多了
防水布撕掉的樣子
制震墊終於貼好,喇叭單體也鎖上去了
原廠單體的樣子,前後都長一樣
VIRTUS 602單體
VIRTUS 602 高音單體
原廠高音座跟高音喇叭
新的高音單體裝上去剛剛好,不過不懂為何Morel要用這詭異的棕色外殼
再來是後座,後座就難拆了,要先拆下椅墊,然後拆左右邊的靠墊,就是不會跟椅背一起放倒那兩塊,然後拆C柱護蓋,拔固定扣,最後才能拆下後障板飾板
(因為空間小不好拍就沒拍了)
脫光光
換上便宜的Morel Tempo Coax6同軸
後障板有順便請老闆貼一下制震墊,雖然老闆說沒啥差別,但還是應我要求貼了
收工照片就不拍了,因為看不出來差別
完工後同一張CD聽起來解析度高了好幾個等級,聲音扎實,不再模糊不清
大音量輸出時聲音也不會破掉
因為有隔音制震的關係,輪胎的聲音似乎也更小了
結果自己買的大辣妹制震墊也沒用到,改天找時間再貼在老婆車上好了
如果要說有甚麼缺憾,那可能是還少了顆主動式超低音吧!!
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c78a86102 wrote:
請教大辣妹制震墊未用...(恕刪)
制震墊當然是Dynamat最負盛名,但我不知道是不是最好,材料最貴倒是可以確定
該店用的是Audio Works制震墊+Audio Works背波消除墊 (台灣廠商)
照老闆的說法是他覺得Audio Works比較厚,如果將來有維修需要撕下也較不容易破損還能有機會再貼回去
反正價錢都包在裡面,所以我就沒有堅持一定要貼大辣妹了.......
目前看來是真的有不錯的效果,但我也不知道如果是貼Dynamat會不會更好就是了
另外再發表一下新喇叭兩天試聽感言:
1. 真的沒有超低音,看來這又是另外一條敗家之路,不過較高階分音喇叭的分音器本來就是會把各單體發聲的頻率控制在他的最佳表現範圍之內來得到純淨的音質避免破音,所以也不用期待6.5吋能發出多低的頻率了,另外一個原因是主機的輸出功率也推不出太強的低頻啦! (白話文就是你開再大聲也不用太期待車內地板會有多大的震動),
2. 雖然聽起來真的是粒粒分明絲絲入扣,不過聲音還是略顯生硬,我想還需要一段時間Run in才會達到最佳狀態,麻煩的是車上音響run in不能像耳機一樣放著給它唱不停......所以要達到最佳狀態可能還要再等個十天半個月吧....
