Honda CR-V小改款正式發表,大家會怎麼選呢?

用舊引擎、舊變速箱的國產休旅車~
全世界Honda CR-V同步小改款
台灣卻是規格最差、外觀獨步全球難看的 CRV
在各家車廠搬出牛肉出來應戰之時...只有不長進的台灣車商才會這樣搞
wwwdevily wrote
親愛的, 不是只有ISO-Fix可以裝安全座椅....安全帶也可以綁安全座椅........

正確使用的話, 安全性不會比較差, ISO-FIX只是比較方便......不會綁可以上網google一下.....


你看過台灣的非ISOFIX成長型安全座椅嗎?
座椅跟車身之間完全沒有任何固定,
是靠安全帶將幼兒+安全座椅一起綁在車身上,
這樣會比ISOFIX安全?
還不懂的話,GOOGLE一下

阿基拉 wrote:
...
這次改款的重點除了外型部分換上了新款的大型鍍鉻水箱護罩外,2.4升車型的輪圈配置也有所不同,2.4VTi以上車型則是將LED日行燈列為標準配備,
...(恕刪)


剛剛想到一件事....

上面這一段, 是不是代表, 大燈裡面那一組日行燈, 一樣沒給????????
改款就是全新的水箱罩 全新的水箱罩 全新的水箱罩 全新的水箱罩 很重要 要講四次
Akira.TT wrote:
你看過台灣的非ISOFIX成長型安全座椅嗎?
座椅跟車身之間完全沒有任何固定,
是靠安全帶將幼兒+安全座椅一起綁在車身上,


基本上....幼兒是不會坐成長型的安全座椅.....不知道您有小孩嗎?

成長型都要大一點才可以坐.....可以坐成長型的大概都要20kg了......

成長型座椅只是輔助小朋友有正確高度去綁安全帶.....不是要把小朋友綁安全座椅上......

當然啦, 什麼都會有萬一.....有這種想法, 我看還是不要出門好了.....

阿! 有人在家看電視都被飛機撞.......真的是......哈哈!

問題的癥結應該是這個台苯的董事長為了降低成本,把車報成客貨車。變成客貨車就不能裝氣簾,
被台灣法規給綁到了。地球夢,CVT,KEYLESS,電動尾門,跟車系統等等這些東西說穿了也是為
了成本。之前FIT-3被問到,他就表示目前的配置已經非常穩定,維修成本較低,也"比較符合"目
前台灣市場的使用。各位大大仔細看看,目前改版的東西大多都是可以台灣在地組裝或協力配合的
裝備。實際上車輛本質的裝備實在偷很大。所以可以預見將來新世代的小CC數渦輪配置或者六七速
變速箱的配置,並不會或者很慢才會跟上世界的規格。要觀察台苯願不願意跟上,可以看看未來
CIVIC-10在台灣的配置就知道車系方向了.....

林老師哩 wrote:
安全帶再會綁,沒有"ALR"安裝安全座椅形同虛設,除非另購配件對吧?
除了限乘成人的CRV,目前市售車最少都有ALR或ISOFIX,甚至兩樣都有沒錯吧?


你確定市售車最起碼都有其中一種??

安全座椅都可以裝設好以後把帶子拉緊扣住, 繞得那麼複雜, 真的不小心碰到, 也不會鬆動......反而拉更緊....

不用講那麼多技術名字縮寫, 您有為人父自己綁過幾次應該就會懂我在講什麼了......


董鰓康 wrote:
沒有地球夢 只有白...(恕刪)


沒有地球夢 只有白日夢+1

就看誰繼續買單下去....

還是一些人會買


SUEESHOO wrote:
問題的癥結應該是這個台苯的董事長為了降低成本,把車報成客貨車。變成客貨車就不能裝氣簾,
被台灣法規給綁到了...(恕刪)


Kuga 也是客貨車,1.5T頂級不就有六個氣囊,跟客貨車認證沒關係的..
這各小改款的外型一定是被罵翻了!
因為大家都看到國外的改款外型!
我也是覺得越改越糟糕!
但是把一些主動安全下放也是值得鼓勵一下!
只是為何不把氣簾放到VTi-s跟S版上?
這樣整各產品就更完整了!
老實說我也搞不懂台本的想法!
但是我想CRV還是會繼續當國產SUV的霸主!
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