Civic e:HEV (FL4)交車至今約1年9個月，里程累積至60,003公里，安排進廠施作6萬公里定保。
本次6萬公里定保的工單如下，總計3,806元。
機油部分，繼續使用Mobil ESP X2 0W20（美規包裝），當時購買價平均310元/瓶，依更換機油濾芯的交換量4L計算，機油本次保養總計約1,311元。
引擎空濾到這次為止，以我的使用情況，週期大約是3萬公里。不過看這次換下的骯髒程度，感覺可以提早XD
積碳清潔部分，因直噴引擎建議每2~3萬公里清潔，所以這次有安排施作。
空調濾網這次沒換，因技師檢查說還很乾淨，所以就繼續使用。（上次更換是在24年6月中的3萬定保。）
目前為止的保養金額
- 1,000 km：2,711元
- 10,000 km（自備機油）：1,269元（2,683元）
- 20,000 km（自備機油）：1,467元（2,884元）
- 30,000 km（自備機油）：5,018元（6,435元）
- 40,000 km（自備機油）：1,845元（3,262元）
- 50,000 km（自備機油）：1,767元（3,184元）
- 60,000 km（自備機油）：3,806元（5,106元）
來令片磨耗記錄（mm）
- 1,000 km：前10、後9
- 10,000 km：前10、後9
- 20,000 km：前9.5、後10
- 30,000 km：前9.0、後8.0
- 40,000 km：前7.5、後7.5
- 50,000 km：前9.0、後9.0（這次的參考就好，回到家看數值居然長大@_@）
- 60,000 km：前9.0、後8.0（油電靠煞車回充可以很省煞車皮XD）
輪胎磨耗記錄（mm）
*出廠配胎為Michelin PS4 235/40/R18
*1萬公里後的數據為輪胎對調後的深度數值
- 1,000 km：左前6.3、右前6.3、左後6.3、右後6.3
- 10,000 km：工單欄位不夠大顯示不到
- 20,000 km：左前5.6、右前5.6、左後5.4、右後5.4
- 30,000 km：左前4.8、右前4.8、左後4.5、右後4.6
- 40,000 km：左前4.7、右前4.7、左後4.4、右後4.4
- 50,000 km：左前4.5、右前4.5、左後4.1、右後4.1
- 60,000 km：左前3.5、右前3.6、左後3.6、右後3.8（*因要換輪胎，本次未調胎）
油耗部分，TRIP B設定為每萬保養完歸零，這次的油耗表現，主要因為右腳這次有踩比較兇，還有天氣的關係，有稍為下降，成績為18.8 km/L。
▲Drivvo整體油耗紀錄
▲愛車99各年油耗紀錄圖表
以上，是Civic e:HEV (FL4)的6萬公里的保養分享~
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畢竟開高速的比例高，更需要自主的關心輪胎使用狀況。這次6萬保養前，外觀檢查有看到胎紋逐漸要磨到安全指示記號，簡單量過大約3.多mm，考量自身使用情況，以及梅雨季、颱風等季節的到來，要撐到7萬公里，風險感覺滿大的。加上一點個人的強迫症，要湊起算里程，所以就選擇在60,000公里左右，讓原廠配胎PS4下課了。（實際里程60,010km）
整體而言，PS4的抓地表現算是蠻讓人安心的，不過在Civic上，冷胎壓打38psi的路感跟回饋會比較好。另外是經過濕滑的伸縮縫or金屬面，會有瞬間感覺打滑一下，有點神奇，這部分不知道是不是Honda 有請Michelin 特別調整配方的關係。
另外，因為Honda 本身的設計，Civic 身上只有配輪速感應型的胎壓偵測器（望向同平台的Acura Integra，儀表內建數值型TPMS好香哦XD），所以這次就一次工順道裝上ORO推出的盲塞式胎壓偵測器。車友有推薦顯示器位置可以視個人需求，請技師協助調整到最左邊，我自己是覺得擺右邊ok，就沒調整。
順道提一下原廠輪速感應型的胎壓偵測，其實如果有定期在巡胎壓，以及校正的話（按三次才算完整校正），警告算滿即時的。3月底的時候，剛好星期六巡完胎壓跟執行校正，結果星期一下班就中釘，沒多久就跳警告。只是因為沒有數值，無法瞬間知道是哪顆輪子出事。
因為Michelin用得滿習慣的，所以這次挑了PS5。價格有詢價過三間台中的輪胎行，原本之前去的那間，ORO加裝費有調漲，OO館則是無安裝盲塞式的服務，而文心路生意不錯的那間，整體報價最優，所以最後選擇文心路那間。
現金價
- PS5：22,400元（含四輪定位）
- ORO W417-HA2：5,000元（換胎順道加裝價）
換胎+安裝胎壓偵測器的整體工時，當時預估大約1.5~2小時，而實際大約1.5小時以內完成。
▲PS4行駛60,010km後胎紋
▲PS5全新胎胎紋
定位數值部分，圖中為原廠建議值跟未調整前的數據結果。我這台從交車後，並未額外做定位的狀態下，基本上只有左後輪稍微脫離標準值，其他都在標準值內。
胎壓方面，目前先依技師的建議，冷胎壓36psi。整體的路感跟PS4冷胎壓打38psi還滿像的。這點剛好群內已經先換PS5的車友有提到。
滾動噪音的話，市區路況算滿安靜的（不過這有可能只是吃了新胎紅利），但上高速後，就很吃路面品質，如果對輪噪很在意的話，對於PS5可能會頗有微詞。
其他諸如抓地表現、磨耗程度等，大概要等後面里程開始累積後才會有比較完整的心得，到時候再補充。
BTW，中心蓋H Logo對正氣嘴，是Honda的SOP，很重要，不能馬虎XD
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