【採訪】Honda Fit 小改登場,車系售價 65.9 萬元起,內外觀變動、六氣囊上身

【採訪】Honda Fit 小改登場,車系售價 65.9 萬元起,內外觀變動、六氣囊上身
現行 Honda Fit 在 2014 年導入國內生產,至今已在市場上販售三年餘,因而跟隨母廠規劃進行小改款工程,並於今日正式發表,相較於日前 67 萬元起的預售價格,正式售價調降,並以 65.9 萬元起進行販售。相較於以往車系編成,這回 Fit 隨著小改款取消入門 VTi 車型,以 VTi-S 和 S 雙車型販售。

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Fit 這回小改款變動幅度並不大,但不只跟隨母廠規劃,進行外觀上的修改與變革,同時也汲取市場心聲,針對座艙佈局進行配備調整,讓 Fit 不只外觀視覺表現更富氣質,連同座艙質感也更為提升。此外,配備表現方面 Fit 也進行些微補強,增進使用便利性和操作順暢度,讓 Fit 更具市場競爭力!

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Honda Fit 2001 年初登場,便是以空間為出發點結合高使用機能的掀背小車,可惜當時國內並未引進,直到第二代車型 2007 年問世後才在隔年導入國內販售,並迅速累積人氣與銷售表現,而現行第三代車型,在 2014 年在國內市場發表販售,歷經市場洗禮後迎來小改款車型。經過小改款後,Fit 重新檢視市場需求調整車系編成,改以 VTi-S、S 雙車型販售,售價方面分別是 65.9 萬元起和 68.9 萬元起。

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小改款 Fit 換上新設計保險桿,有別於原本朝向動感靠攏的設計,新保桿樣貌看來更摩登、科技,可在小改款車型上,並未看到霧燈配置;另外也換上雙色輪圈。至於車尾方面,同樣藉由保險感賦予其全新面容,而在取消大面積開口設計後,氣質更提升;同時,原廠也為其換上內嵌式倒車雷達,得以擁有細膩而精緻的表現。

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而在內裝方面,原有架構並未變動,但有鑒於市場反應,藉由這回中期小改款,Fit 趁勢換上皮椅,同時配備 Keyless 提升使用便利性。此外,針對七吋觸控彩色螢幕也進行優化,改善原本反應慢且容易當機的問疑。另外,Honda 還將故障燈按鈕改以磨砂處理,得以提升質感表現。除了內外觀變動之外,小改款車型也針對安全性方面進行補強,搭載 VSA 車身穩定系統、ESS 煞車警示系統、CTS 智慧行方向燈等配備,同時還獲得六具 SRS 氣囊配置(1.5 S 限定),大大加添 Fit 安全性表現。

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至於動力表現方面這回並沒有變動,維持相同 1.5 直列四缸自然進氣引擎,並可輸出 120hp 最大馬力、14.8kgm 最大扭力。搭配 CVT 無段變速箱也有五個檔位控制,並可模擬七速手自排。

【採訪】Honda Fit 小改登場,車系售價 65.9 萬元起,內外觀變動、六氣囊上身
而在今天發表會前,我們也進行小改款 Fit 試駕,相關報導也會在禮拜五上線,敬請各位期待。

【採訪】Honda Fit 小改登場,車系售價 65.9 萬元起,內外觀變動、六氣囊上身
【採訪】Honda Fit 小改登場,車系售價 65.9 萬元起,內外觀變動、六氣囊上身
真快,發表會才結束就有採訪文

這次沒漲什麼價,大家都罵還是有點用處?
雖然還是有人表示72萬便宜...
改款後保桿左右兩側改成這樣比較好看
之前兩大三角黑塊,不是排氣管口,也不是通風口,整個就是怪

在日本販售的FIT汽油版分五個版本,除了最入門的13G・F外
另四款都標配Honda SENSING
在美國販賣的CRV5,Honda SENSING選配價是1000美金
也就是Honda SENSING差不多就是值3萬台幣

如果FIT S可以72萬標配Honda SENSING
那真的不得了!!年度風雲小車可連莊了~~鐵定賣到翻~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
請問後座中央頭枕有嗎??Thanks~
輪胎怎麼變馬吉斯
艾咪 wrote:
現行 Honda Fit...(恕刪)

艾咪 wrote:
現行 Honda Fit...(恕刪)

Honda SENSING 沒有
LED頭燈 沒有
LED導光條尾燈 沒有
前霧燈 沒有
DA主機 沒有

6安、ISOFIX、Push Start/Smart Entry 這些配備只能說是達到標準而已。。。

這次改款真的是誠意不足啊TwT

Honda SENSING 沒有標配,至少也提供選配啊!
沒標配沒關係,提供選配才會更能知道消費者是否有這個需求啊~

狐狸熊在我家 wrote:
請問後座中央頭枕有嗎...(恕刪)


沒有喔~~~~~



D80+N35mm F1.8G+S18mm-50mm F2.8+N55mm-200mm+SB-900
我發現是不是車色也少了?
只剩白、銀、灰、藍...我想要的黑色不見了
盲點、自動煞停、車道維持、自動跟車 不來
結果在燈上面做文章?
特別是「智慧型方向燈系統」,這個功能我覺得滿有趣的
車主只要輕撥一次方向燈桿,系統即會自動幫車主閃爍三次方向燈,
便可以有效傳達後方車輛變換車道或轉彎之意圖,降低事故發生機率。.....

若是有打方向燈習慣的人,我真的想不到這個能幫助多少
更別說一堆 不打燈 或是 打燈轉彎 同步動作的了
聊勝於無拉,但還是希望能配上盲點、車道維持比較實際的
加價給人自己選擇也好啊
這個價錢.........我看轉向去買跨界休旅好了........

至少還有Prius C.......
我愛01
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