驚爆HONAD CIVIC 8 煞車內幕!!!! (~攸關各位大大生命安全~)

各位HONAD車主大大
你們有沒有覺得HONAD的車有時候煞不住的感覺, 但有時候又很正常
各位車主有沒有發現當你開冷氣的時候, 煞車距離就變的特別的遠, 冷氣關掉後又正常了
因為civic不管哪一種等級都是恆溫的, 所以壓縮機會時開時關導致你煞車忽好忽壞
如果你把冷氣調到最低, 這樣殺不住的感覺就會完全顯現出來了
可是你回原廠訴苦的時候, 他們會幫你測試煞車片&煞車盤的咬合度, 然後告訴你完全正常
那是因為這跟煞車片&煞車盤完全沒有關係~ 原因出在...........
"自動變速箱"當初設計者可能是為了讓車子能更省油, 所以讓車子的慣性變的很好
簡單的說就是當你催油門到一定時速的時候放開油門, 你會發現時速錶的時速不會馬上開始往下掉
會持續好一陣子才會開始慢慢的往下掉, 如果你在恆速滑行的這段時間輕踩煞車, 你會發現時速竟然也沒降!!
這是因為車子的引擎還繼續給予動力, 也就是說如果你想在恆速滑行的這段時間讓速度降下來,
你必須"重"踩煞車讓輪子的阻力大過引擎給的動力, 這就是為什麼各位車主會有煞不住的感覺
還有一各奇怪的地方, 就是起步的時候引擎轉速都會拉高後才換下一檔,
導致車子每次起步都會有種被往後拉的感覺 (油門踩越大力就越明顯), 因為這樣所以我們起步都比別人慢

我想設計者當初是好意想讓車子更省油, 但在每天塞車的台灣反而變成起步不動, 動起來了又煞不住
讓我們無法即時起步跟上前面的車, 也不能跟著前面太近, 常常導致我們狂被插隊 (在高速公路上尤其明顯)
所以我們在 塞車的時候為了要跟上前面的車, 就會"重"踩油門跟"急"煞車 (這樣反而更耗油)

以上的所有現象我都有向原廠反映過了, 大部分的技師都聽不懂(因為他們自己也"都"沒開過HONAD的車)
就算聽的懂得人也會回你, 這台車全部都是電腦控制的, 我們也沒有辦法更改

所以等於"無解".... 請各位HONAD車主大大可以試看看有開冷氣跟沒開冷氣的情況下煞車距離是不是有明顯的差異? 如果有的話希望大家能都反映給原廠知道, 請HONAD不要拿我們的生命開玩笑
看完樓主文章
在想到這將近一年 CIVIC 8 駕駛心得
似乎與你所說不謀而合

開過我車的朋友都共同點出:「煞車不夠利。」
小弟也常在快速道路、高速公路路段被插隊
我並不是開HONDA車系....
但是我這台車開起來的感覺...
跟你情形似乎一樣的...
回去原廠...也都說沒問題....
不謀而合....
這不是civic8才會有的問題...而是很多車廠的車子都有這樣的問題
尤其是cc數越小的越明顯....
記得好像是跟真空度有關?...但詳細原理還請其他達人解釋...
請各位HONAD車主大大 踴躍發言 把你們的感覺都說出來 讓原廠重視我們的生命安全
老實說
我開過HONDA TOYOTA VOLVO PEUGEOT 都是自排
感覺都一樣!
請問上面的大大

真空度是什麼??? 跟冷氣有關係嗎??? 有解嗎???

我的HONAD CIVIC 1.8也有這樣的問題呢!!!

如果是CC數的關係 那我上台車是三菱 Global Lancer 1.6 怎麼沒有這樣的問題

想說1.6跑不快 換一台1.8的來開 沒想到更慢 還狂被插對 Orz

誰來幫幫我阿~~~~

這是為了享受自排車的便利而不得已的妥協。

你的標題很聳動
不過這不代表會影響安全
因為煞車並沒失效
瞭解一般轎車煞車輔助你就知道
單怠速開冷氣D檔踩煞車
你就會發現煞車踏板會有些微改變
間接影響煞車力道
CC數越小越明顯

簡單的說就是當你催油門到一定時速的時候放開油門, 你會發現時速錶的時速不會馬上開始往下掉
會持續好一陣子才會開始慢慢的往下掉, 如果你在恆速滑行的這段時間輕踩煞車, 你會發現時速竟然也沒降!!
這是因為車子的引擎還繼續給予動力, 也就是說如果你想在恆速滑行的這段時間讓速度降下來,
你必須"重"踩煞車讓輪子的阻力大過引擎給的動力, 這就是為什麼各位車主會有煞不住的感覺


上述這一段~~我非常同意這說法!!

高速公路開道一百二左右放開油門開始滑行~速度會維持好一段距離才開始慢下來!!

但煞車卻要重踩才會有煞住的感覺~~

這到底該怎麼辦!!難道本田的技師都沒感覺到嗎??
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