2018/03/30 屏東東港 多雲時晴 26~28度

[流程]
{{秘書室報到}}
簽名看自己在哪個PIT

{{測試排氣分貝,掛上計時器}}
一個朋友超過標準(105dB),但照樣進去跑
(裡面有一台超大聲,根本沒看到他驗也能下場XD)

{{將車子開到PIT站}}
此時可以調整胎壓避震 內裝整理等

{{上課}}
賽道介紹,車禍介紹

{{教練帶繞3圈}}
說好要跑2:30的速度 結果我計時器顯示3分多
三圈都是三分多(超慢) 而且完全沒路線可言
熟門熟路的人都在最後面自己玩(暖胎或是拉長距離練習)
只有我這種第一次去的傻傻跟著XD

{{第一節開始,時間25分鐘}}
這要說明一下,原本是有分A跟B兩組,各跑20分鐘
但因為只有17台車不上不下的數字,所以統一在同一組,時間延長5分鐘
(在跑的時候 慢車幾乎都會讓)

{{第二節開始,時間25分鐘}}

{{結束領成績}}
第一節跟第二節的成績都有


[心得]
此次體驗,對變速箱真的很失望
一般街道行駛只有一些些感覺,但一進賽道就整個被放大
入彎不給降檔,出彎轉速不夠 此時退一檔又會空一段
彎中降檔,又會導致車身不穩,這變速箱真難搞...

第一節下場前我將胎壓放到28 psi,跑個幾圈就變38 psi
抓地力明顯衰退...就進PIT放到34左右在開始跑
其實進PIT很浪費時間,進去出來至少浪費五分鐘

第二節進PIT是因為胎溫超過80度 胎壓偵測器一直叫
只好進去停下來拔掉...就這樣結束我的大鵬灣處女秀XD

AD08R 225/40/R18(熱胎壓34-35)
單圈最快成績(大鵬灣計時器):2'15.417 最高時速(GPS):148KM
(比原廠2'16快我就滿足了XD)
影片: https://youtu.be/VjsODs2Oez0

Focus mk3.5 1.5t 大鵬灣走行會
Focus mk3.5 1.5t 大鵬灣走行會
Focus mk3.5 1.5t 大鵬灣走行會
文章關鍵字
LazyGuyMan wrote:
[心得]
此次體驗,對變速箱真的很失望
一般街道行駛只有一些些感覺,但一進賽道就整個被放大
入彎不給降檔,出彎轉速不夠 此時退一檔又會空一段
彎中降檔,又會導致車身不穩,這變速箱真難搞...


6AT的你還想希望他有什麼賽道表現,這可是符合大眾期待簡單好操作妥善率佳的變速箱了。

到了熱血時,這時候你就會想起雙離合器變速箱的好。


影片路線跑的還不錯哦~

LazyGuyMan wrote:
2018/03/30...(恕刪)


感謝樓主分享 看來冷胎壓要放到25psi以下再下場跑比較適合不然輪胎很容易過熱?

jason 567 wrote:
6AT的你還想希望他...(恕刪)


還是手排最實在XD


saint0929 wrote:
感謝樓主分享 看...(恕刪)

前三圈熱身胎溫就有起來大概60度左右
但沒想到真的在衝的時候會跑到80度
所以胎壓才又變高了 下次冷胎壓可以先打到24
雖然SS六速自手排變速箱的換檔速度
沒有過去PS雙離合器變速箱那麼快
不過FOCUS檔位接合的速度已經不錯了
如果要一次降兩檔,電腦也會啟動保護機制
檔位跟車速要由駕駛配置
另外在彎中降檔是不對的
推薦看統哥的影片
有教很多進出彎的小細節
FOCUS黑潮版統哥有拍試駕影片

甚至可以看看RS操駕

其實我的重點是不給降檔,保護太過度
一定要降到特定時速才可以退檔
變成在入彎前,左手要一直撥好幾次撥片,撥到入彎那一刻才能停XD
相對會影響到注意力

大鵬灣是還沒遇到需要一次降到兩檔的問題,都是2 3 4切換

關於檔位跟車速由駕駛配置,我不確定你是不是現役車主...
我印象中時速需要低於60才能進2檔 導致入彎前一定要降到60以下
不然會變成3檔入彎,彎中時速掉到60以下後,這時不退檔出彎一定不夠力
彎中如果不退檔,變成方向盤回正時退檔,就能感受到那段空窗期(換檔動力流失 + 轉速重拉 + 渦輪延遲)

一般正常行駛 檔位接合是不錯 但操駕時明顯不夠

統哥影片我有看,但黑潮這系列置入性滿重的
比較偏一般道路開法 當然還是有幾個小技巧值得學習

RS手排 變速箱控制權都在車主手上

畢竟是台買菜車 要求太多好像又太嚴苛了些
我自己也是在學習中 有機會會再去挑戰看看
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