首先不免俗的還是要感謝福特提供這次KUGA試駕的活動，讓我再次體會開休旅車的感覺；原本規劃的行程是從台南出發往屏東、墾丁再繞去台東，不過計畫趕不上變化，幸好艾維士台中門市還有車輛可以提供。
這次剛好遇到跨年夜，原先計畫直奔武嶺看星星吹冷風等日出，避免天氣突變下雪，其實蠻期待可以租到四輪傳動的2.0。跨年當晚到門市領車時看到1.6時小失望一下，不免讓人想抱怨Ford當初為何要限定有2.0行照者才可預約；與門市人員大約檢查一下車況，立馬上路轉往火車站接今日嘉賓。開新車的感覺真的不太一樣，與目前開的2.0 cefiro相比，開車的視野與配備完全不同，雖然只有24小時還是想讓人好好去研究看看。
配備的部分很多前輩都分享過了，這裡就不佔版面了，略述一下試駕的感覺。
優點：
1.這次讓我用的最開心得應該算是定速功能了，上了國道真的可以讓腳休息一下，還不用擔心大腳造成的紅單，不過1.6版不是主動式的有點可惜，
2.大燈可以選擇自動，讓KUGA根據車外的光線判斷，不用擔心有下車忘了關大燈的窘境，
3.雖然是1.6版，但是高山爬坡行駛及國道高速行時的表現都相當令人滿意。
可以改進的：
1.車內音響的表現不錯，不過音量調整的間距太寬，差一格差很多，
2.儀表板會反射還滿讓人困擾的，
3.後座無法完全打平，原本在山上等日出時想到後座休息一下，但無法打平的情況下，真的不太好睡啊！
4. S模式下，檔位調整只能在排檔桿上，不是很順手。
油耗的的部分沒特別計算，但應該跟官方數據相差不遠，總體來說是一台令人滿意的休旅車；但大部分人的應該不會一兩年就換一部車，希望KUGA的優異表現可以繼續保持。
