後來到了歐洲，有幾次租車開到了1.5還是1.4的舊款Fiesta
對於類歐系車種的底盤反應與車身扎實度感覺很不錯，尤其5速手排換檔時的乾淨俐落
比起義系車種好上許多，因此Ford對我而言就開始累積了一些正面的評價
這次在網路上看到新的Focus四門24小時試乘活動，想說一方面等Kuga上市還有一段時間
一方面它的小老弟新Fiesta開過的人都稱讚，所以有這個機會當然要來試一試羅~
這次選在星期六要來個高雄-墾丁一日遊，一早到了高鐵站前的艾維士，已經有一對情侶正在辦理取車手續，而且辦公室外也有一部看起來像剛還車的Focus試乘車正在整理，看來這次的24小時試乘活動還真的不少人參加~~之後隔天還車問了艾維士小姐，原來星期六光高雄就出七、八部試乘車，而台北更是有20多部試乘車趴趴跑，那這樣台北放假最常去的宜蘭不就是到處都是Focus了??
這次拿到的是銀色的小佛(前一對情侶是白色的，我也很想要白色的說
)，艾維士小姐仔細的幫我完成取車手續後，就開回家把女王和兩隻小鬼和七逃的家私帶上車出發了~~首先第一站，當然是先來碗消暑解熱的綠豆蒜啦~
(以下照片有些是用手機拍的，品質差又手晃就加減看啦)
要去墾丁的朋友在車城可以stop over來一碗
開完大車，換換口味開小車吧~~karting!
第一次開卡丁車感覺還真的有運動的fu，因為手臂和脖子都會酸!
沒想到現在的卡丁車還有雙人座，這樣當然要讓小王子也來感受一下過彎的快感啦~
整路都是讓人心曠神怡的好天氣，lucky!
跟小佛的照後鏡一起來一張
小佛的內裝，等等再來報告一下使用心得
到墾丁就是要來看陽光和大海啊~~
當然貝殼沙攤更是一定要來的啦!!
最後就用後灣橋作為今天的ending
接下來就是一整天試駕下來的感想了
1)外型：
正面和側面都有設計感，得我的緣，不過轉到車尾來看，這一節多出來的屁屁讓整體的俐落感就沒那麼優，行李箱開口設計如果能再大一點就更棒了，看來五門應該才是我的菜。
2)內裝：
首先真的要講一下方向盤，這個駕駛人車上最長接觸的零件應該可以改用觸感更好的皮革包覆，不僅質感提高好幾層也可以增加操控時的手感，原廠配備的方向盤合成皮手感真的差了那麼一點。車內可以提供資訊的顯示幕非常方便，可以讓駕駛人很快的掌握車輛狀況與掌控各項配備。新小佛遙控器長按解鎖鍵會自動將四個窗戶與天窗都開啟，這個功能真是太實用了，只要車子在南台灣的太陽下曬個幾十分鐘後要上車時，一個按鈕就可以提前讓熱氣散去，
不過其實新車冷氣也很涼，強風開一下子整個車室就可以進入睡眠狀態(當然我除外~)2)操控：
果然不是蓋的，Ford調教出來的底盤就是比日系車更沉穩和扎實，给駕駛人更多的信心能用更快的速度切進彎道裡，而且Q彈的反應遇到坑洞時吸收彈跳也不會讓車內乘客過於搖晃而不舒服。BLIS功能真的很方便，可以當成輔助駕駛人變換車道參考。
3)動力：
1.6升的馬力對一般人來說已經足夠了，不過第一次開PS的車，D模式下的換檔有種隔靴搔癢的感覺，還是切到S模式自己控制檔位比較順手。
試駕一整天，對於Ford出品的操控水準有了更深的體會，這下讓我更加期待Kuga的上市了，如果有柴油款那就肯定是我的No.1選擇啦!
