在今年六月底買了一部新款的柴莽,從交車到現在已經進廠五次了
中控台異音,B柱異音,右後乘客座異音,四門門板異音,車門內烤漆流鼻水,尾燈燈罩起水泡,引擎震爆....
異音怎麼弄都還是存在的,而且不同的地方也開始出現了
有再去試過柴莽的試乘車,里程大約是5000公里,
同樣的異音(中控台異音,B柱異音.....)一樣有,難怪當時試車時業務要開音樂
技師告知是因為大莽的避震比較硬,所以路面回潰較直接,
相同的歐系車也會有這問題,是這樣子嗎??
但心裏一直有一種想法,買50來萬的車,也不會有這麼多問題
一台近百萬的車,異音及問題這麼多,要賣的好,真的是很難
所以未來要買大莽的大大們,要有心理準備,
新車內裝會有中古車內裝的聲音,
停車及行駛在不同路面時,也會有不同聲音陪伴著車上的人
不知板上有買大莽的大大們,你們的愛車是不是也有同樣的異音
文章關鍵字
六月底的不是剛生產的前幾批嗎?
這樣還有問題...
大蟒好像離我越來越遠了...


PS. 我有去試駕過柴莽. 沒聽到有異音.
倒是引擎聲大了點, 只當他是柴油引擎必然.
我的柴莽今年9月交車,引擎爆振聲時而明顯、時而不聞。
引擎噪音比較大是我買車之前試車、爬文就知道的事。
但真的要每天開車的時候,這些柴油引擎優點以外的特性,我自己覺得還是需要一點時間適應

其他噪音或車門內烤漆流鼻水,尾燈燈罩起水泡等等,在我的車是沒有出現,
不過01上有其他大大分享抗噪的心得,布大您可搜尋看看。

目前開了快2000公里,還算穩定。
個人於5月入手一台08年的柴莽,開到現在一直是爽度100!
異音的部份,可能是每個人的感受度不同吧!個人倒沒發現!
不過版大既然還在新車保固內,那就回原廠去處理吧!
真的要說句公道話
懸吊硬的副作用就是異音多
如果你買50萬的軟趴趴懸吊車,確實異音可能比較少

告訴你
我老闆5百多萬的BENZ AMG SLK55, 開個3萬公里也是異音一大堆.....
而且比我的8萬公里的Fiesta還多
simonyou wrote:
Fiesta

這真的是台很神奇的車,懸吊沒有很硬,坐起來也夠舒適,

可在處理路面坑洞或是碎震表現比一堆強調操控的車強。

連側傾抑制都做得很好,過彎的穩定度比我的Focus強太多了

當初我試駕的Fiesta也是有三萬多了里程了,跑起來一點異音都沒有,是德國人太厲害了嗎...
其實小弟的大蟒 B柱也有嚴重異音 捨不得去拆而已
樓上m大大說的很好 大蟒硬只有在慢速, 時速過110後 變換車道 遇到不平路的彈跳表現非常不好
不像Fiesta 慢速處理碎震強 高速又好像蠻穩的
不過奇怪的是 多連桿的大蟒怎會輸給扭力樑的f呢
有些異音要靠自己抓,自己弄
技師不見得樣樣精通,
我自己也是久病成良醫...
有的是塑料摩擦,
有的是橡膠摩擦,
有的是數種不同材質熱漲冷縮造成的聲音
還有的是共振頻率到了才有的聲音
沒有車廠敢跟你保證車子出廠絕對沒有異音
運氣好的話是真的沒聲音,或是車主沒注意
運氣不好的都是發現聲音以後再設法處理

連同家人的車,我開過近20個車種
都一樣多多少少有異音
去年我去試駕BMW 535d,
我的Mondeo TDCi有的異音,535d一樣都有
(突然有一種驕傲的感覺嗎?...XD)
沒有因為多花幾百萬就比較厲害...

So, 多點耐心花點時間自己或找車友幫忙debug吧
sharkwu wrote:
有些異音要靠自己抓,...(恕刪)


這倒是真的,我的柴莽也2年多了,也是有異音,
但是都找到原因並解決了,可以跟你說一下大約有哪些

B柱異音:可參考跑跑大的文章,可以解決不少異音點,個人有出保固換過B柱出風口飾板,因為晃動造成異音。

車門異音:後來發現是車門的膠條磨擦,因為我是舊款的所以仿效新款在車門上緣貼上犀牛皮,從頭貼到尾,異音瞬間減少80%以上。

中控異音:我是菸灰缸那有些微異音,經師傅稍微噴上一些潤滑劑,並拆下重新組裝後,2年過去都沒有異音發生,此外也有過中扶手螺絲鬆動產生異音,鎖緊後也解決了。

門板異音:這個我才剛解決,原先一直以為是B柱,找了半天找不到,也都貼了制震墊了還是有,後來才發現是門內六腳鎖,把門板拆下後潤滑就OK了,到目前為止都沒再有異音。

之前有聽說過有網友底盤有異音,後來發現是車底的手煞車線沒有固定,固定後就解決了。

很多異音其實師傅沒辦法一次幫你解決,我是自己找,大約找到在哪再請師傅一起幫忙,
師傅通常也會很熱心的幫忙,
sharkwu大說的不錯,雙B等級的車也是會有異音的,自己找一找或請車友一起找,通常會比一直麻煩師父抓異音來的快。

我的柴莽現在除了正常會有的聲音外,沒有任何不該出現的聲音,說真的,
開起來超爽的

既然讓你這麼討厭它,還是把它賣掉好了.眼不見為淨
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