這幾天高高興興開著新車過新年(2月牽車,里程數不到1300Km),享受著柴莽高扭力貼背感的快感,突然儀表出現油燈亮起,這時心中想著不是還有3/4桶油嗎?還是柴莽突然嗜油起來了,再看,乖乖不得了了,怎油表為0,顯示可行駛里程為"----",

MONDEO MK4 TDCI 油量表異常

心中一陣涼意,心想不會是浮桶掛點吧,難道這麼好運,新車就必須大卸八塊將油箱卸下檢查?!!

過年期間不知有無檢修,挨到初六,約好進廠時間,技師一開始測試時也猜測是浮標桶異常,可能需將油儘量開至底然後將油桶卸下檢查,這時心中一陣XXX,新車且不到兩禮拜的車就要上手術台,喬了一陣,九和技師長出面親自檢視,先從電子線路開始一一檢視,

副手套箱下的保險絲盒檢視

MONDEO MK4 TDCI 油量表異常


MONDEO MK4 TDCI 油量表異常

油桶下方電子接點重新拆下裝上確認


MONDEO MK4 TDCI 油量表異常


MONDEO MK4 TDCI 油量表異常

重新檢修裝上後,經由技師長親自開車確認,目前看來已恢復正常,,這幾天再開看看測試,
至少目前上不需上手術台,心情也較平緩了。

保佑不要再出現問題了~~~~,也希望這只是個個案

PS:針對滿油狀態,油箱在吋動時會有油流動聲音,技師長說他是第一次聽過,會幫我問看看其它車子是不是也是這樣,不過看來還是無解。
小弟個人是在電子業工作, 其實對於車輛電子控制一事向來就信心不足 (沒辦法, 做這行的就是知道這部分還有科技的極限)...

1. 電路接點有些不是有效壓接, 久了溼/鏽/髒/鬆, 或者組裝時就裝配不慎, 就有可能發生導電不良問題
2. 訊號線日久老舊, 以及機具長期震動磨損, 甚至磨破絕緣
3. 程式及 sensor 問題... 程式 bug 先不提, sensor 本身也有誤差及損壞問題

再加上前陣子 T 廠在美國鬧得很大, 也多少反應了電子機械整合技術仍有改進空間...

小弟的車也曾在高速公路上, 時速錶直接一口氣降成零 (有點忘了轉速錶是否也一起降下去, 好像有...), 然後在 1~2 秒內, 重新回復正常... 這種感覺很像 dashboard process 失去回應, 造成系統直接 reset dashboard 跟重啟 dashboard process 這種感覺, 因為自己是做 embedded systems 的工程師, 可能還可以這麼去解釋它, 不過一般人大概會被嚇一大跳...

樓主的情況, 應該多為單純電路問題, 各接點仔細用電路接點清潔劑清洗乾淨, 該接好的東西都要確實接好, 然後用一陣子看看, 並注意每次自己加油時, 都要加滿桶, 並記住自己自上回加油後跑了多少公里, 原則上再怎麼差都可以跑 500km 以上, 而油箱漏油可能性應該不大, 回廠時仔細看有無漏柴油情事即可~ 維修後, 大約如此觀察個 3 桶油沒問題, 應該就 ok 了...

另外, 也建議樓主, 不妨多花點時間學習您的愛車的機械原理, 懂得多, 總是對您行車有幫助~ 祝您行車愉快~
dancingra wrote:
小弟個人是在電子業工...(恕刪)



沒錯
所以為什麼有人還是喜歡機械式的東西
因為機械式的東西要故障大都是漸進式的
比較不會像電子零件說壞就壞

我也是因為一顆DPF壓力感測器問題
一直出現DPF堵塞的問題
最後才查出是一顆Sensor......
sammy66 wrote:
PS:針對滿油狀態,油箱在吋動時會有油流動聲音,技師長說他是第一次聽過,會幫我問看看其它車子是不是也是這樣,不過看來還是無解。...(恕刪)

前3次油沒加滿沒有聽到傳說中油流動的聲音,前天心血來潮加到跳停,果其不然,傳說中的聲音出現了,比想像中的大多了,雖然有心理準備,但是開了這麼多年的車,還是第一次遇到。不過也不會無解,不要加滿油就是了
滿油狀態會有油流動的聲音應該是正常吧
除非你是加油滿到油箱蓋口
不然跳停裡面一定還是有空間的
原廠手冊有寫那是要給你油熱脹冷縮用的空間
不能把油加到滿出來
不然會造成機件損壞....
雖然還沒有壞過就是了....
万樂鏡舞 wrote:
滿油狀態會有油流動的聲音應該是正常吧...(恕刪)

柴油車我是不知道這樣算不算正常,至少以前開過的汽油新車都沒這樣的問題
pomeloson wrote:
柴油車我是不知道這樣...(恕刪)


這聲音還蠻困擾的,尤其是在塞車煞車或等紅燈時,突然有"倥"一聲,都會嚇一跳以為有東西撞上,還蠻無言的,都必須等開完1/4桶油才OK,唉
小弟的柴蟒於油箱加滿時也會有聲音出現,似乎有物體撞擊的聲音,09年12/29出廠的
這問題可能無解吧,在買柴蟒前做功課就知道會發生這樣的事
看來應該不少柴蟒都會這樣。
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