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現代i30CW 跟 FOCUS 2.0 TDCI 運動時尚款 真的很難選


美男的遺產 wrote:
小弟這兩天去試乘I3...(恕刪)


開過上一代FOCUS TDCI MT 和試乘過 I30

I30這種玩具真的連想都不用想,除非你極度熱愛韓國車
I30汽油看過網路上試駕影片,覺得,柴油也就沒啥

興趣了,反正一整個沒fu,目前4D TDCI 剛入手中,爽度十足

用心看世界 wrote:
很多人還是搞不懂 ...(恕刪)


受教了~

iamjkc wrote:
看了兩篇樓主的發文感...(恕刪)

重來沒到4000轉過
開了兩年TDCI
你的比較都寫出來了
這樣還看不出來該選哪個喔
實在是........

alex0719 wrote:
循跡防滑esp 救你...(恕刪)

我被救了三次
所以我已經省下30萬了
大寶3388 wrote:
平心而論ps 6at...(恕刪)

我笑了
那是你姐夫油門沒大力踩
不好意思八你...
另外不絕的要八假的是在150以後
其實我覺得150以後兩台車是可以平行的...

拜託柴莽都被FORTIS八假的了
你覺得你I30可以贏 270匹的..
PS 要賣車也要先了解自家車的實力在哪吧???
fadedglory wrote:
哇...這麼佛心的姐...(恕刪)


i30追的上golf 2.0

還好不是說I35

再讓他升一級的話

豈不是出現...改600p的GTR,輕鬆被他海放的文章....haha
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
美男的遺產 wrote:
(esp對我蠻重要的,以前開altis打滑過)


你都說了還有什麼好選<我有打滑過>

畢竟沒有完美的車

至於聲音吵 音響大聲一點就好啦
真是一個奇妙的討論串。光是6AT對4AT就可以直接判i30死刑,你知道PS賣出多少顆,而其中有漏油的比例又有多少?新的東西可以有更佳的效能,但產品的穩定性更有待考驗(我還可以告訴你,FLH連組裝的6MT都可以漏油);還有一堆人說轉速拉到四千就是不會開柴油車,那轉速錶應該設計到三就好,再上去就斷油,是這樣嗎?樓主請找一位熟練TDCI的業代帶你路試
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