Focus MK4 改上歐洲原廠件LED轉向魚眼頭燈 Adaptive LED

AndyWei1996 · 2019-10-03T00:01:09+08:00

補充：遮蔽防眩遠燈作動影片在文末。補充：感謝非常感謝各位版友踴躍支持這個小小的研究小弟只是個吃飽閒閒的業餘玩家，真正專業的專家師傅大有人在，小弟的文章就當作拋磚引玉，希望大家都能踴躍分享新知，互相學習前言人性就是這麼的機歪，看到國外有但國內沒有的配備就會想用盡各種手段把它弄進來。像是這個...原廠主動式LED魚眼頭燈！個人認為大燈還是要有魚眼才夠有神，雖然說原廠的大燈已經非常明亮了，不過單只有外觀的改變是不足以吸引我剁手敗家的，於是來查查這組頭燈到底厲害在什麼地方，讓選配它的身價高達1050鎊，這一查不得了啊...按這裡按這裡檢視網頁檢視網頁主動轉向、可變光型，外加防眩遠光燈！這麼優質的東西台福搞進來讓客人選配也好，肯定會有更高的聲量的。開箱與安裝基於上述理由，加上某天調皮，滑了不該滑的汽車零件網站，以下遠洋包裹便在四週後出現在我家樓下。因要求代收轉運公司務必讓內容物安全渡過橫跨歐亞的長途運輸，因此他們很貼心的塞入了極大量的緩衝包材（包材的重量大概佔了1/4拆包裝的過程約10分鐘後... 本尊現身啦！外觀檢查看起來沒什麼大毛病，看來是真的安然度過運輸過程了呢經過一番拆裝，全新的大燈正式出現在我的車上。真是太漂亮啦((其實壓垮我那頑強定性的最大賣點是這個序列式方向燈硬體障礙與排除不過呢，囂張沒有落魄的久... 點燈後發現，兩個大燈四顆魚眼，竟然有一顆不會亮另一邊點燈正常當下已先詢問賣家，不過賣家有規定簽收後保固14天（因為是二手零件商），在德國被轉運業者簽收的時間大概是賣家出貨後5天，但轉運到我手上已經是一個月後的事了... 所以賣家拒絕保固也是合情合理。那怎麼辦，就這樣把這顆燈廢了嗎？當然不！好在以前常搞摩托車，練就了不算太差的拆燈技術，不如... 把它給剖了吧！近代的新車，頭燈不像摩托車是用熱膠來封，用吹風機紙箱大法烤一烤就可以輕易打開而是用冷膠（感謝車友補充：濕氣固化熱融膠）來封裝，這可不好搞啊...內部的構造不算太複雜，由左而右依序是比原廠霧燈亮100倍的轉角輔助燈、近光燈、多功能光源(Bi-Beam, AFS, 防眩遠光光柵)、日行燈模組(畫面外)。近光燈和多功能光源是安裝在同一個框架上，而高低調整的馬達是直接驅動這個框架的，但AFS的橫向調整馬達則是單獨驅動多功能光源。這麼做的好處是，只需一顆高低馬達就能驅動兩個光源模組，當AFS正在轉向時，近光燈模組不會跟著旋轉，所以光線分佈是變得更寬廣，而非整個焦點都轉向某一邊。近光燈模組使用了4晶的LED晶片，也就是說Total下來單邊的近燈就由9晶LED來點亮唷拆開後掃視一下所有接頭發現乾...不會亮的魚眼的插頭就這樣給我晾在旁邊...現在我覺得能用半價不到的價格購入這組頭燈，完全並非偶然，根本就是產線打下來的不良品嘛！先嘗試把這插頭插上去，拿去車上裸測。乖，亮了既然都拆開了，不如把魚眼下下來，分解看看是什麼構造可以達到遠光遮蔽這麼厲害的功能。如您所見，魚眼有著相當雪亮的凸透鏡片，以及製作相當精美的電鍍/霧面金屬質感飾圈。在模組的背面還有一個獨立的散熱風扇，內部就是與LED燈板直接接觸的鰭片散熱塊。必須跟風一下來個魚眼開箱照。從這張圖片可以發現，中間這個黑色帶有電路板的機構格外謎樣，就讓我們留到後面再來介紹。光源的部分，可以發現上圖有一塊5晶的LED燈板，負責部分的近光燈下圖則負責遠光燈的部分，於遠光燈點亮時單獨點亮。從透鏡看出去的LED視角(X接下來介紹神秘的遮光柵，這個機構有別於以往Bi-Beam雙光魚眼使用電磁閥通電驅動遮光板的原理，而是使用原廠稱為 Free-form Drum 的