本來有考慮Focus的會改看Golf嗎

不管是Focus對Golf或是苦瓜對地瓜
麻煩請拿同級做比較
很多人說買國產苦瓜花到120萬,不如貼十萬買進口地瓜
地瓜280TSI規格和苦瓜ST-LINE動力相差太遠
同等級要看到179萬的R-LINE,可不是貼一點可以解決

Golf和Focus也一樣
同等級性能價差大約30萬
買主自己決定預算怎麼分配
相差這麼多還選不出來
就直接拿兩個硬幣出來骰囉
madkrt
如果當初VW真的有在台灣設廠也會被說國慘車啦,不過車子只有好壞之分,產地真的不是主要阿
alwaysonmymind
這就是一個迷思阿
黑黑惡魔 wrote:
不管是Focus對Golf...(恕刪)

2000cc KUGA客貨車貨物稅金只要15%....總稅額大約從36.5%變成1.15*1.05%=20.75%
也就是說頂規售價121.9w 未稅價101w, 若車子沒有客貨車減免要賣你137w

一台2000cc進口車179w總稅金是60.4%那原始未稅價是111.6w
有很多人說還要參考當地的消費水平德國是台灣4.6% 那車子未稅107w(相對值)
所以兩台水平差不多我是可以認同的!!
但從帳面看來台灣造車的未稅價與國外進口未稅價差不了幾w

在台灣售價差很多是稅金的原因,
當然國外還有所謂經濟規模造車數量的優勢,不同產地的稅金優惠...可以把製造成本壓下來~~
但如果沒有賺錢哪有人要賣車~~~要是造車成本真的這麼高沒賺頭大概就已經倒光了

提供參考!!

這都是從2018年資料稅制上去算出來的
客貨減免 U-Car 參考資料
車輛稅金-2018EBC東森新聞
德國消費者物價指數
台灣消費者物價指數
CNC-2
說客貨認證並不是我們選車在乎的點, 業務用這點可能不太有效, 但Golf 全系列這一代可能會賣的很辛苦
nARutO116
客貨認證是最直接反應在車子的價格上的,然後我也不是業務!謝謝
有跑山需求建議從ST跟GTi裡面選一台吧,買來短期內不會覺得哪裡不足,想要改東改西的。
價差很大耶
focus stline lommel 92.9萬,
同樣的價格Golf只能買到230 eTSI comfort,沒有LV2,
要有LV2的230 eTSI 智能特仕要102.8萬了,價差10萬,動力科技配備還是差一級,雖然說8代內裝科技感大幅提升,但大量的觸摸式按鈕操作起來反而沒有以前直覺,看國外的評測都沒有7.5代高

但Golf畢竟是進口車,有完整撞測安全也相對有保障,保養妥善部分我想兩家半斤八兩,誰都不用五十步笑百步,就看你想多花點錢直接開進口車但配備較陽春,還是少花點錢開國產車但配備幾乎全有了。
alwaysonmymind
把規格表攤開來看就知道同等級的價差很大 但是樓主原文卻寫只差10萬 明顯就是想買品牌光環= =
nARutO116
alwayssonmymind:建議有空你可以去試乘這兩台!你就知道差別在哪裡了!呵呵!
FOCUS和GOLF本來就是同級競品

只是在台灣FORD是國產, VW是進口

其實會買VW的, 決勝點都在"德國車"、"進口"
kaneslin wrote:
FOCUS和GOLF本來就是同級競品

只是在台灣FORD是國產, VW是進口

其實會買VW的, 決勝點都在"德國車"、"進口"
ST也是德國進口的⋯但比同級的GTI便宜20萬。
blackdan wrote:
有跑山需求建議從ST跟GTi裡面選一台吧,買來短期內不會覺得哪裡不足,想要改東改西的。

當然是ST囉!還能省下20萬來加油!
想知道大家對這兩台車的“輔助駕駛”,
比較起來的感受怎麼樣?
比如跟車的平順度,
或者車道居中的穩定性。
我原本開GOLF後來換FOCUS
考慮FOCUS的原因就是GOLF讓我感覺很差
GOLF一直壞東壞西是還好畢竟是國民車,重點原廠很普龍共常常回答沒問題,但明明就有問題,又要爬文找外廠修理,例如發電機偶發亮燈,我手機拍照直接開去原廠檢查3分鐘後說正常,隔天亮一整天後來就顧路了
周遭開FOCUS沒有這麼多毛病,二手價也比GOLF好,就換FOCUS了,空間比較大後車廂也大底盤對於路面不平的剛性很好,停在不平的路面不會有門邊異音。
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