扭力樑錯了嗎？！ Ford Focus，底盤動力詳解試駕！

dean720721

1230分

51樓

dean720721

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文章編號：72213403

我想爭議點在別國可以配多連桿
台灣卻不行
似乎也沒給很合理的理由

不過想知道國外有配多連桿的車款跟台灣比起來有明顯價差嗎
如果國外賣的比較貴~~台灣比較便宜~

那有反應成本應該很合理~

如果沒有.....那麼.............是該說清楚跟降價才是

麥司

1631分

52樓

麥司

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dean720721 wrote:
我想爭議點在別國可以配多連桿
台灣卻不行
似乎也沒給很合理的理由

不過想知道國外有配多連桿的車款跟台灣比起來有明顯價差嗎
如果國外賣的比較貴~~台灣比較便宜~

那有反應成本應該很合理~

如果沒有.....那麼.............是該說清楚跟降價才是

老實說，已經有網友指出相同配備之下歐洲比較貴，
也有網友一直跳針中國好便宜，但我想說的是...

國內麥當勞如果有比哪一個國家貴，也應該說明清楚並降價才是，
哪一國麥當勞如果比臺灣貴，也應該說明清楚並降價才是，
就不同市場，一直糾結在那邊...
國內同級車不比，比到國外去，是因為跟國內同級車比已經完勝了逆...?

pchmbb78

1188分

53樓

pchmbb78

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文章編號：72213647

沒有人說扭力梁是爛車，但是減配還漲價是小小小

frogghoul

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frogghoul

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文章編號：72214590

pchmbb78 wrote:
沒有人說扭力梁是爛車...(恕刪)

新引擎與新變速箱都很便宜？那個車廠在這價位有用1.5T三缸與8AT，而且還賣的比mk4便宜的？

國腳求醫

67分

55樓

國腳求醫

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文章編號：72214847

扭力樑沒錯
錯在獨立懸吊被"偷"掉
說再多扭力樑的好也掩蓋不了懸吊被偷掉的事實

多比較

6063分

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多比較

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turbo.33882326 wrote:
https://youtu...(恕刪)

哪個渾蛋傢伙

設計的出，成本高的：多連桿？

又是哪個渾蛋傢伙

設計出，成本更高的：雙A臂？

然後材質，又分：鐵、鑄鐵、鋁合金、甚至更高等級的金屬！

天殺的！

小黃狗的春天

10357分

57樓

小黃狗的春天

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frogghoul wrote:
新引擎與新變速箱都...(恕刪)

上面一堆新東西都要錢，堆上去價格不好看沒人要買，只好用便宜一點的懸吊補回價差，
不然一台賣95萬，以台灣人大多要錢不要命的買車性格，這樣價格的車保證賠錢，
根本沒推出的必要性。

底盤的差異對大多數人是沒差別，空間若能變大那是有加分，廠商就算定多數消費者這觀念，
在價格、成本、空間與操控的權衡下，推出了4代的FOCUS，就看市場買不買單了。

frogghoul

1461分

58樓

frogghoul

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小黃狗的春天 wrote:

上面一堆新東西...(恕刪)

之前看到focus 有Co-Pilot360，我當時就在猜應該要破九十萬，現在才賣八十幾萬卻一推人嫌後懸吊與後門，真心覺得六和別那麼笨把新的配備與引擎等等引進，反正臺灣某些人是看外表不看內在優點的，就好比我之前跟我朋友介紹我的kuga 2.0 有ACC等等，他卻問我有沒有電視能看，我說不能他就說不能看還要一百二十萬這麼貴喔，當下我真的傻眼了。