到底誰貴誰便宜？國產KUGA TDCi、進口TIGUAN 2.0 TDI

adrain090 · 2015-04-09T14:40:41+08:00

目前休旅車車重超過1.5噸以上比比皆是以至於使用汽油引擎的休旅車若是沒有其它科技輔助下，例如渦輪增壓在動力反應上就會稍嫌遲鈍使用油電混合技術又會大幅拉高車輛售價(看看最近L牌就知道)所以使用柴油引擎對休旅車來說，是個解套之道柴油休旅車逐漸受到市場矚目目前話題性最高的，應該就是剛發表不久的KUGA TDCiKUGA TDCi 119.8萬的價格，有人喊貴，也有人說合理先來看KUGA TDCi的配備清單180ps/3,500rpm40.8kg-m/2,000-2,500rpm平均油耗17.3km/l八吋觸控螢幕緊急救援通訊系統感應式自動啟閉電動尾門全景式電動天窗主動式都會行車防護系統前向碰撞預警系統駕駛疲勞警示系統自動遠光燈BLIS視覺盲點偵測系統車道偏移輔助系統車道偏移警示系統倒車顯影輔助系統定速巡航系統Auto-Start-Stop 引擎自動啟閉系統能源回充系統KEYLESS車門啟閉系統KUGA TDCi有好幾樣配備都是在進口車中高階車款才會出現例如主動式都會行車防護、車道偏移輔助、感應式電動尾門甚至能源回充系統在CX-5進口台灣後也不見這項配備在日本，CX-5是有能源回充系統的KUGA是國產車首部使用引擎自動啟閉的車款這麼多樣先進的配備KUGA TDCi會貴嗎？還是說因為是「國產」，就不值這個價？已經有不少網友把KUGA TDCi的同級對手拿出來廝殺過一番最常看到的對手是CX-5、ix35不過以KUGA TDCi的整體配備和動力配置來說把TIGUAN 2.0 TDI當作是同級競爭者，是有過之而無不及或許你會認為TIGUAN 2.0 TDI比KUGA TDCi貴了30萬拿KUGA TDCi和TIGUAN 2.0 TDI相比根本是越級打怪錯了，TIGUAN 2.0 TDI售價是150.8萬但以動力及配備來說，wake upTIGUAN 2.0 TDI就是貴啊TIGUAN 2.0 TDI從德國狼堡製造再出口到台灣如果沒例外的話，一切交易都是以歐元為主要交易貨幣而歐元在近一年內貶值幅度高達20%以上在台灣的我們，卻沒看到車商把這項好消息反應在車價歐元現金匯率售價跌破35元大關、落於34.63元兌1歐元，即期匯率也滑落至34.42元；回顧去年同期，歐元現金匯率售價還高掛在42.77元，即期匯率是42.5元；一年內牌告匯率重挫23.5%，持有歐元資產兌換成新台幣後，市值縮水近四分之一、相當驚人。歐洲央行3月9日啟動QE寬鬆政策，拯救歐洲經濟，歐元匯率跌勢加重，暴跌到12年新低，今日兌美元已逼近1：1.05，今年以來貶幅度達12％。歐元貶值台幣升值，台幣對歐元轉向強勢台灣民眾照理說可以用更低的金額買到歐洲進口產品而TIGUAN 2.0 TDI的價格卻是不動聲色2014、2015年的建議售價仍保持在150.8萬雖然大家都知道買車一定有折價空間像TIGUAN 2.0 TDI建議售價再折上8~10萬都有可能但歐元貶值前是如此，歐元貶值後亦是如此最終售價不變的情況下，吃虧的仍是消費者車商在匯率套利下仍有一筆可觀的匯差金額進入口袋左手進口成本降低、右手賣車售價不變，一台車兩頭賺還是覺得KUGA TDCi貴嗎？先來看一下TIGUAN 2.0 TDI的配備清單吧140 hp / 4200rpm32.7 kgm/ 1750 – 2500rpm平均油耗13.7km/l4MOTION智慧型四輪驅動Start/Stop 引擎自動啟閉系統胎壓偵測系統定速巡航裝置Auto Hold 車輛靜止功能裝置煞車動能回復系統按鍵式電子手煞車疲勞駕駛警示系統Volkswagen PDC 後方停

chmedr

380分

51樓

chmedr

個人積分：380分

文章編號：55287577

TIGUAN 賣的很好??

三月份 TIGUAN 汽柴油總共才賣97台

KUGA 要把 TIGUAN 當假想敵???

搞不清主要對手

iamqqla

0分

52樓

iamqqla

個人積分：0分

文章編號：55289647

我相信大多數人買VW都不是為了要炫耀是"進口"車
剛好只買的起這價位，上不了豪華車，又不想買未經測試國慘車
或是單純喜歡安全操控外型...等等
VW本來就是德國平民車，其實現在國產品牌車價也逐漸追上VW了
但在台灣普遍人認定它的品牌形象就是稍高於一般國產
今天如果免費贈送KUGA TDCi或TIGUAN 2.0 TDI 二選一
相信不會有人考慮誰貴誰便宜、誰CP值高了
每台車都有優缺點買車不就是為了實用或拉風自爽罷了
看到VW就酸"假高級車"實在沒必要吧!

結論:KUGA的確是CP值破錶的好車是專業網友極力推薦的神車
但以我來說要買超過1百萬的福祿仔必須承受親友很大質疑無誤

*~艾力克斯~*

1229分

53樓

*~艾力克斯~*

個人積分：1229分

文章編號：55292008

chmedr wrote:
搞不清主要對手...(恕刪)

開阪大只是要突顯跟賣的貴的比KUGA比較便宜的錯覺, 真的是搞不清主要對手是誰, 賣得比KUGA數量多的SUV, RAV4, SCRV, U6, 還有新加入的X-Trail,Outlander 這些才會是KUGA的競爭對手!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

aron.yang

86分

54樓

aron.yang

個人積分：86分

文章編號：55295303

Han-Tung Li wrote:
VW在80-90年代還是不錯的牌子的，當然定位是在國民車等級，不是雙B的同級車‧
反而是AUDI很奇怪，在老一輩口中真的少有好評‧

Audi是從第一代A4開始翻身的，之前的數字車系風評都不好，銷售低迷持續了10年以上，所以...

lala1220

400分

55樓

lala1220

個人積分：400分

文章編號：55295678

OH No~~~ 又少了一個想要的配備了

SUV平常是我老婆開,
周末全家一起出時才換我開,
沒有記憶裝置真的很不方便...

愈來愈想把X3帶回台灣了~

嵐薩雷克

1268分

56樓

嵐薩雷克

個人積分：1268分

文章編號：55295922

Y-G-Chan wrote:
一台國產一台進口怎...(恕刪)

MONDEO新款的就是全車原裝進口

如果按照牌價也才125........

你看雅歌跟 PASSAT 基本上都超過125

同樣原裝進口同樣都是大型房車

PASSAT 免鑰使前霧燈選配

MONDEO沒選配都給你

不如說

台灣人幾乎都有品牌情節

因為開VW別然會說是福斯耶!!

開FORD的人家會說唉呦齁露阿

Porco550722

2分

57樓

Porco550722

個人積分：2分

文章編號：55296061

我家裡剛好有這兩部車,TIGUAN 是2010年TDI, KUGA 是 2013年2.0時尚經典型(旗艦款購買當時已經沒有現車了).其實這兩部車的乘坐感覺與組裝品質我覺得都差不多,甚至關車門的那種厚重感覺都相似.但是如果真的要選實惠型的,我會建議買KUGA. 柴油車在山路或是爬坡時超車真的很好用.如果把剛出的KUGA 柴油款和TIGUAN拿來做對比,真的是KUGA勝出,除了KUGA的中控在外觀設計讓我覺得太花俏,不像TIGUAN那樣簡約,其餘的都不輸TIGUAN. 至於說到品質與耐用度上,就看個人的運氣與對於車輛的使用保養上是否按照大多數車主的使用方式來看啦,我不敢說進口貨一定會比較好,國產品就一定比較差.供正在考慮這兩部車子的朋友參考.

golove123

2656分

58樓

golove123

個人積分：2656分

文章編號：55321025

adrain090 wrote:
目前休旅車車重超過1...(恕刪)

猜想版大的意思應該不是KUGA能技壓TIGUAN
而是表示KUGA和TIGUAN兩台車的價差有30萬
一樣是柴油休旅車,一樣是四輪驅動
在一些配備上兩台車雖然互有不同
但整體看起來KUGA TDCI的配備是比較齊全
甚至是引擎的動力表現,油耗表現都由KUGA TDCI較為出色
如果再強調一次TIGUAN比KUGA TDCI貴上30萬
那是不是會覺得TIGUAN有點貴的不太值得?
版大也寫出TIGUAN一些KUGA跟不上的技術
像是TIGUAN有全車鍍鋅12年防銹保固、底盤電鍍處理
組裝品質相信也會是德國車比較優異
不過TIGUAN TDI在台灣的150萬價位不便宜
版大點出了影響價格的一大關鍵，匯率
歐元確實是跌了不少,台幣升值對進口商而言是好消息
表示可以用比較少的新台幣就能換到等值的外國貨幣
但是福斯在這方面卻沒有把這方面的匯差好處反應給車主
如果對於想要買福斯的消費者來說,是不是就有些不公平?
再加上福斯對於零件的流通做了管制
以前還可以透過水貨商購買比較便宜的原廠零件
現在零件一律要向福斯購買才能取得
車價不降，零件又變成壟斷市場
這兩點對福斯車主來說都是會增加買車和養車成本

如果對品牌沒有這麼偏好,選KUGA TDCI是個高C/P值的選擇
如果喜歡福斯這個品牌,那麼要加重砍車價的力道
版大的用意猜想應該是如此