"All new大蠎"與"All new T娜2.5" 選擇

看大蟒的動力確實領人心動~
但看完內裝之後根本不像頂級車款~
240p數字很漂亮~在台灣實不實用又是另一回事~
如果是我我會選nana~
至少花了百萬感覺像是買一台頂級車~
osla wrote:
省油性
1. U-car標示Teana市區10.65Km/L,對於這個數據抱著懷疑的態度!Why?
一台近1.6T的車,排氣量2.5L,竟然有10.65Km/L?1.3T的1.8房車,都很勉強了...
2. Mondeo搭配雙離合器+提早湧現的扭力,怎麼看都是比較經濟取向的油耗。


1.Teana平均油耗12.3,主要還歸功於CVT,還有這是美規不是歐規測試值,與實際有20%出入很正常。

2.Mondeo雙離合器是兼顧油耗與動力的設定,效率上比CVT更高上一截,而低轉高扭並非經濟取向,而是讓引擎更加實用化。

3.兩者雖然平均油耗相去不遠,不過一個歐規一個美規,事實上平均油耗差了將近2公里,更別說馬力又差了幾十匹...
內裝是不是一定要厚厚的柔軟的沙發才像頂級車?
我搭過老闆的740,雖然是副手座,但是也不覺得有多軟
反而覺得包覆性很夠
當然啦價格差四倍有差很大...................
不過也開過三菱的grunder,差不多吧
改天試完240P再轉到NIssan開看看...............

我覺得你可以選擇All new"蠎娜"

對不起!我來亂的..........
想問一點 ford的ecoboost技術和別人增壓技術那裡不同呢 ?

能夠壓出扭力又兼顧省油 真的很讓人心動阿.

一般增壓不都會更耗油嗎? 這具引擎日後的耐用性與保養有什麼引響呢 ? 

這本來小弟是要去問業務的 
jen.tsomin wrote:
想問一點 ford的...(恕刪)


現今主流:雙渦流增壓器 + 缸內直噴 + 雙離合器

與VOLVO S60 T5同引擎,變速箱




ALL NEW MODEO +1啦

國內難得一見的國產好車
All new大蠎

雖然對FORD會怕

但這一台我覺得很贊
如果渦輪汽蟒的銷售量能在台灣車市殺出血路

那其他日系車廠,一定跟進端牛肉出來~

屆時普羅大眾就有機會享受便宜渦輪車,

如果!還是賣得慘兮兮,那想要享受渦輪快感

低消 150萬起跳,可悲!

渦輪車真的很省油,不是我畫虎爛!

1.4T 160KM內 KO 1.8NA =>哪一部車比較耗油

1.8T 200KM內 KO 2.0NA =>哪一部車比較耗油

2.0T 220KM內 KO 2.4NA =>哪一部車比較耗油

2.0T 200KM內 KO 3.0NA =>哪一部車比較耗油

2.5T 220KM內 KO 3.5NA =>哪一部車比較耗油

以上還是原廠對原廠,如果是改裝對改裝 那可以連跨兩級挑戰了

稅金更不用說了!很多人拿同排氣量NA跟渦輪比油耗,實在太扯 動力天差地遠!

哪能這樣比?渦輪車才是經濟的好選擇!


steven0415 wrote:
大哥別鬧了2.5 T...(恕刪)


真歹勢~我不爭氣的笑了,7秒才停止,至少會滑行一百多公尺吧
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