kesin50 wrote:所以買時是中古車.而且買的時候已經17萬公里了.在原廠的維修記錄只有到一萬多公里...(恕刪) 是原車主在16萬公里左右曾經有自備零件換過發電機換完到現在又跑再跑了一萬多公里
公平的說、發電機故障只是時間巧合,其故障只有on、off沒有辦法預測,另外螺絲問題是技師不夠細心,但老實說,只要是人、就會出錯,我車大都是我自己diy,本人也自認夠細心,但也發生過一輪胎全部螺絲全忘記鎖緊.....開到一半車子震動才知道所以看開一點,每家車廠技師都會出包的、只是褔特大家用放大鏡看而已
這位樓主太大驚小怪了~~~~這對福特是正常的好嗎??小弟的案例就不多說了,花全新零件錢給整修品、明明說買輪胎四個送四輪定位,又說修軸承本來就要花四輪定位錢等等,有興趣的去看小弟的PO文。台中市東山廠的案例(現在已經收了)
btking55 wrote:之前從未開過福特的車...(恕刪) 老實說..還是那句老話...福特的車...不意外啊...(嚴重影響整體品牌印象與名譽之問題:牽扯因素不外乎後勤維修....等等)莫怪江湖上總流傳著:「活著精彩,修得痛快! 」
個人經驗覺得FORD各家保養廠的素質不同,我的09年ESCAPE二世代是在北市南港牽的,算是九和最大的保養廠,新車貼的隔熱紙會捲角,引擎蓋上後照鏡鎖螺絲沒加墊片直接打穿烤漆進鐵板,雖然給了我一張8折零件優待卡,我還是換了一家,車子因為少開已經第六年才跑8萬公里,選了離家近一點的濱江廠,已經保養了好幾年,咖啡照喝網路照跑,途中上廁所之祭順便跟師傅哈拉一下,也自己噴一下高流量濾心,車子真的是沒甚麼狀況,這種是真要有過一些經驗後才會找到適合的維修廠家,如果有個負責任肯改進的管理階層來進行整頓,其實福特在保養維修這塊還是大有可為的.