Ford Tourneo Custom八座豪華型試駕｜新年式選擇更豐富，商務、家用兩相宜！

-馬克- · 2022-09-30T09:37:57+08:00

早在今年五月中旬展開預售活動的福特新年式Tourneo Custom，總算在九月七號舉辦正式上市發表會，此回新年式車款主要有三項升級重點，首先是新增入門等級的九人座Combi車型，並將正式售價壓在130萬元以內的129.9萬元，藉以吸引僅需實用等級車型的商旅用戶；第二項是八人座及九人座尊爵型皆共同升級內建SYNC 3娛樂通訊整合系統的8吋觸控式多媒體螢幕，最後一項是九人座尊爵型再升級Ford Co-Pilot360駕駛輔助系統、光感應啟閉頭燈與雨滴感應式雨刷，包括實用性與駕駛輔助安全均有所提升。在加入九人座Combi車型之後，目前Tourneo Custom便擁有四種車型可選，包含八人座豪華型、八人座尊爵型（接單生產）、九人座尊爵型及九人座Combi，這次試駕的是屬於頂規版本的八人座豪華型，新年式Tourneo Custom各車款定價如下：22年式 Tourneo Custom車型定價八人座豪華型166.9萬元八人座尊爵型（接單生產）146.9萬元九人座尊爵型146.9萬元九人座 Kombi129.9萬元因為我們試駕的是頂規八座豪華型，因此先用之前發表會的九人座Combi車型照片供各位參考。九人座Kombi車型的車長與八座豪華版同為長5339mm，其餘車寬與車高個別是2030mm、2024mm，軸距來到3300mm，前方鹵素頭燈組具有光感應啟閉功能，車側採用單邊右側滑門與專屬腳踏板設計。另外空間機能可說是九人座Combi的表現強項，其果嶺式平整化底盤提供出色的腿部擺放空間，加上內部座椅功能附有前傾、翻摺、拆卸等多種變化，讓車主可根據不同用途與需求進行調整。配備方面，九人座Kombi車型雖定位為入門等級，但它也擁有皮質包覆四向調整三幅式多功能方向盤、SYNC 3娛樂通訊整合系統的4.5吋多媒體螢幕（含藍牙及USB功能）與6具揚聲器喇叭等基本實用配置。具有碩大平整內部空間的Tourneo Custom，亦擔任國內IPC福祉車改裝市場的重要角色，因為福特旅行家達到42％占比，九月初發表會時也提到福特六和率先響應偏鄉移動服務「微光134」專案，提供Tourneo Custom旅行家作為第一輛專案用車，希望能號召到更多人加入，並以實際行動鼓勵更多車輛加入，為全台134個偏鄉地區有需求的民眾，提供包含食醫住行的多層次公益服務，達到用移動翻轉偏鄉、以移動服務社會的理念。主角回到這部八座豪華型身上，車長與軸距分別達到5339mm與3300mm的Tourneo Custom，由於車頭以外的車身造型多以方正線條設計，穩重為主的外表也呈現較為濃厚的商務氣息，但另一項優勢是可以塑造極為出色的車內乘坐空間與視野。Tourneo Custom於懸吊系統選用的是前麥花臣附防傾桿與後軸葉片彈簧形式，葉片彈簧的優點是結構簡單、負重能力佳，但相對的經過坑洞時的彈跳感也會來得比較明顯，八座豪華型搭配的圈胎組合則是215/65R16。另因軸距達到3.3米，Tourneo Custom的迴轉半徑也來到6.7公尺，郊外旅遊時自然不成問題，在市區裡行駛就需要多加留意。水箱護罩經由完整鍍鉻飾條妝點來增加質感表現，八座豪華型配備HID魚眼型頭燈、光感應自動啟閉功能與轉向輔助燈，可以在車輛過彎時強化角落照明，夜晚於山路行駛是項極具實用性的輔助配備。Tourneo Custom的尾門面積相當大且重量不輕，連我180公分/82公斤身材都需要花費一定力氣才能拉下並關閉。除入門等級的九人座Combi車型以外，其餘三款車型均配備雙側滑門，並附有車側踏板來協助長輩或孩童上、下車。第二排的窗戶是採用外推方式開