PurelyShon wrote:
蠻想入手4代的!空間又大
但是那的排檔方式我真的不太行xdd
沒你想像中的那麼難~~
年輕人應該適應得很快才是!!
一趟路下來根本轉不到幾次...上車轉D，停車轉P...(過程中有auto hold，其實沒啥機會去動到排檔)
為了一顆小草(排檔)放棄整座森林(MK4)...是蠻可惜的!!
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PurelyShon wrote:
各位板上前輩大家好小...(恕刪)
2013/2車主路過 說說自己這七年來28萬km的心得，我的focus 是6w沒記錯的話應該是mk3的第一批
當年會選focus 主要也是當年全車系有四氣囊和循跡而且價錢在70附近的五門掀背選擇也不多，試駕後覺得沒什麼問題就下單牽車
七年中換過兩次TCM，一次在4萬，一次在20萬，保固內免費
避震在16萬左右前後各一支漏油，在20萬的時候四支全換，工料大概12k，外廠換
25萬換全車來令，工料約3k，外廠換
煞車燈、大燈和小燈總共約6次，每次價錢在100-500間，外廠原廠皆有
24萬引擎腳一次，工料約10k，原廠換
20萬預防性更換副水箱和水管約3k，原廠換，換完之後覺得好像沒必要，等真的有漏水再換似乎也來得及
12萬和26萬各換一次正時皮帶，工料約10k
26萬換水泵浦，工料約4k，換完之後也是覺得沒必要，拆下來的舊品感覺也還好，主要是跟正時一起換，不過在28萬回廠後，發現副水箱水低於指示線還以為熱水管漏水，差點換兩條熱水管，不過後來外廠再檢查一次並沒有發現漏水，才推測是上次換水泵後水箱水沒加到指示線，回原廠真的要慎選技師，不然就去外廠找信任的
20萬換蒸發器含冷媒，約10k，外廠換，不過目前好像又有開始要不冷的感覺，需要找時間再檢查
電瓶，兩次原廠，一次外廠預防更換，牽車的前期大約一年半會陣亡，因為電瓶叫過兩次道路救援，後來聽學長的建議，把保險絲移除後，電瓶大概可以撐3年
以上這些是比較大條的，其他油水定期保養的就不列了
這台車最大的問題就是變速箱，不然其實在操控上是很優秀的，曾經在高速跑16格也是穩穩的，12、13格是沒注意可能就到了，另外引擎過熱發生過一次，也是發生在上坡，不過是在確實比較陡，路面也不是很好的產業道路，後來開蓋休息5分鐘後也正常
雖然mk3的通病在變速箱，但我還是覺得是部好車，沒意外的話希望開到100萬公里，要修什麼都來吧！XDD
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