科技這麼進步,為何儀表板上不做出電瓶電量的%顯示

很多人都不知道,就算是鋰電池的電量大多數也是用電壓估算的,
除非是那種電池上有裝電量監控IC的才會準,
但今天不管是手機還是汽車,如果只是想要知道大約的電量的難度是差不多的,
一般人的需求也是大概就好,樓主的想法我覺得很合理,
我自己也有遇過新車太久沒開到電瓶沒電無法啟動,
那時就覺得很不可思議,
以現在的技術,為何不做出至少像手機一樣的低電量保護?
更何況是一部比手機貴很多的汽車,
那時我想的結論,應該是車廠算準大家對這方面大多不了解也不重視,
故意把這部分弄差點讓電瓶提早損壞,這樣他們才可以爽爽收耗材維修費,
反正一般是不會因為電瓶掛掉而出什麼意外就好。
沒錯..

就是留一手,什麼都做給你,他們就不用賺了.

所以才會發現有時後很簡單的東西為何不做...就是這原因了.
Fresh,...

michaelhuwi wrote:
自己跟不少週遭的朋友...(恕刪)

電瓶電壓只有啟動前才准(熄火4小時以上)
啟動後就不用看了

現在如果電量不足 儀表板有顯示
強烈建議~有年紀的老車~真的要裝一組可以顯示電壓的電子裝置...因為它可以監測發電機是否正常!!!

因為家中前一台開了13年的小轎車...有一次在高速公路下交流道時...竟然熄火...當時煞車踏板&方向盤轉向都變的很重.., 慌張之餘用手煞車慢慢拉起讓車趕緊靠邊停!!

請了鄰近nissan原廠保修廠...檢查結果是發電機沒替電瓶充電,導至電瓶耗到完全沒電而讓引擎熄火...!!!

後來買了一組插點煙器就可以顯示電壓的產品後...就可以隨時知道發電機是否正常供電給電'瓶了,上路也安心許多,現在換車了,就隨手將它放在新車上囉!!!

P.S. 啟動車子後若電壓顯示是在13.2V以上...發電機應該是正常有供電!!(國產車和歐洲車發電機的供電電壓不太一樣, 國產車比較高, 歐洲車比較低)

若行駛中電壓低於12V...而且愈來愈低, 應該就是發電機掛點....要小心囉!!!
因為
要是什麼配備都有了
別人就沒得賺啦

趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
你確定所有的新車都沒有電瓶的電壓表嗎?

michaelhuwi wrote:
自己跟不少週遭的朋友...(恕刪)


有阿~~
家裡的18年老龐帝克原廠就有電壓表~~
Enix is ...?!

麥克順 wrote:
手機如此,但筆電可不會這樣。...(恕刪)


請問原廠筆電電池一顆多少錢,光供應小小一台NB的電池就價值不斐了,換成要供應汽車這樣多的電器設備容量的電池,你覺得多少錢才算合理,一萬兩萬?現在光一顆汽車普通電池2-3千就一堆人哀的要死了,真的做這樣成本高的電池很難有市場.
我想包含我在內很多人都和版主一樣的需求
我就遇到好幾次跟別人借電的電發車的狀況
也曾經在前不著村後不著店的地方借電給別人發車
科技始終起源於人的需求
做個差異化對車商的銷售也會有幫忙

michaelhuwi wrote:
自己跟不少週遭的朋友都遇過車子電瓶掛點而顧停車格的狀況
每每都很疑惑
為什麼儀表板上不做電瓶蓄電量%數的顯示...(恕刪)

因為車子只要一發動,發電機就會對電池充電.
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