沁涼 wrote:文筆如行雲流水般通暢...(不過建議文章版面可以再處理讓人不會有看到一堆文字的追字讀意感恕刪) 謝謝沁涼大大的指教與建議,我想應該是太久沒發文,所以文筆真的生疏了,寫作這種活兒是需要鍛鍊的,我真的還要再加油...再加上我拍的照片實在是一個不怎麼樣,還有就是....這車子的外型大家都太熟了,也真的不敢貼一堆有的沒的的畫面,所以字就實在是多了一點,還請各位大大多包涵呢!
tory1215ss wrote:其實一切還是要等試駕過新的tdci後才能決定eco boost雖然馬力大,但常常開到160以上的次數畢竟是很少吧如果新的tdci開起來加速還不錯的話(160以下)也許就會考慮tdci了(恕刪) Dear Tory大大,由於我並不知道您是如何去試駕EcoBoost的,但是至少給您的初步印象是好的,不過呢,未來若有機會試駕到TDCi 163,且容小弟我在此稍稍提醒您幾件事情:第一,請您務必提早與銷售顧問作良好溝通,在雙方都合意的情況下,盡量試開久一點、遠一點,盡量以接近您日常駕車的模式去體驗,最好能夠包括各種不同的路況。第二,請您在試駕之前,不要在心裡有任何的期待(像是...扭力一定超棒!)或是先入為主觀念(像是...聽說柴油車發動或是怠速時很吵!),就以一張白紙的心情去體驗,隨著車子開了十幾二十分鐘,不管是否愈來愈上手、或是愈來愈來愈排斥,那大概就是您心裡的八九不離十的真實感受,這樣子試車絕對會比較準確的。第三,盡可能不要在試車或是購車前先用特定預設的框框框住自己,像是您提到160km/h的高速,不管您開的是保時捷或是大發銀翼,真的沒有人可以一天到晚160的!所以這跟車子馬力大小無關,只跟您的用車習慣有關!以上是小弟個人的淺見,如有得罪之處還請多見諒囉!
h45610 wrote:感謝墨菲大的分享,即...不知道我的 Focus TDCi 6MT 何時才會退役?誰叫它是[手排+柴油]的 [絶版國產車](恕刪) 唉...好羨慕h45610大大跟其他大大手上擁有的柴油手排車喔...如果您愛開車,擁有TDCi+6MT,那真的是人生一大樂事,好好照顧她,她的表現,真的沒那容易被您退役的!
lisun wrote:我比較好奇的是如果舊款改晶片會不會跟新款的動力相差無幾剩下就是變速箱的不同罷了(恕刪) Dear lisun大大,我個人是沒有改裝晶片的經驗,雖然微笑殺手盧政義大哥跟我保證只會更好不會有任何問題,但是大概真的是老了,覺得其實現在很原的狀況也很夠用,至於您的疑問,我相信數值是會非常接近、甚至有所超越,但是我可以肯定,那個變速箱的不同,絕對不會是只有"罷了"兩字便能形容!我也相信,應該很快就會有前輩大大端出TDCi 163的晶片改裝分享文,我其實也很期待能聞香一下呢!
ankybeyond wrote:好久沒看到墨菲大的文...那銀色的中控面板哪時可以有其他選擇呀.實在覺得不太好看.(恕刪) Dear ankybeyond大大,感謝您喜愛小弟的文章,且容小弟為您報告:如果您親眼看過歐規版Mondeo的核桃木紋飾板(Unbelievable!),保證您會回頭親吻國產版本的銀色面板、再也不離不棄!!!
墨菲 wrote:我常常會兀自肖想:我人生近期內如果手頭寬裕,我會想要買一輛E87 123d鼓舞自己,我人生中期內如果事業成功,我會想要買一輛選配跑車套件的F10 530d獎勵自己,我人生長期內如果衣食無缺,我會想要買一輛AC大改過的F1 740d慰勞自己 樓主這段話真的說出了小弟心聲開過現在的柴油車款以後,心裡真的會常常肖想著等口袋更深以後要換一部更優的柴油車但是回歸到現實,能擁有FOCUS TDCI這樣一部好開的柴油車,小弟已心滿意足人家說知足常樂麻