家人曾在網路知名外廠保養, 學徒螺絲沒鎖緊, 機油都漏光, 只能提前換車.找外廠理論還被嗆: 你都找外廠了, 怎知你是在其他外廠保養壞了才來找他, 大不了他關起來, 換個名字繼續做....從此都只回原廠保養, 至少出問題, 還可以投訴上報也有人說原廠保養, 外廠維修. 維修要看是怎麼維修, 如果是翻新或是土炮維修, 就只能找外廠. 如果是換全新品, 原廠不一定比較貴, 而且該有的流程都會做人家說開歐洲車是修的精彩, 我是開日系國慘車, 修得更精彩, 只剩變速箱還沒修過
我本來也一直期待趕快過保固期,可以去外廠保養比較便宜?結果去了2次還是認識的同學喔!答案是保養回原廠沒比較貴(要懂的刪,換不換是你的選擇),不過維修就真的要去外廠便宜很多,為什麼呢?外廠用副廠零件(有風險),原廠一定是用原廠零件(當然貴)所以老實說,外廠會便宜的優勢就是用副廠/翻修零件ps:電瓶跟輪胎外廠比較便宜
原廠保養費用會比較貴是正常,但只是貴一點,外廠工資現在也漲了不少真正貴的是洗你加油精添加劑以及不必要的冷氣還是有的沒的清洗套餐這次被貴了,下次學乖把手冊上沒有的項目,油精,添加劑,套餐都給刪了就好對了,很多外廠一樣會洗,到了外廠一樣要懂得刪單另外,國產車廠部分還維持半年或五千公里過度保養是要多賺錢的同樣的車,在國外交通更擁擠的城市保養里程也是一年一萬公里起,甚至有些是三萬公里過保前照原廠寫得做,免得要出保毛一堆過保了,一年一萬再換就好,機油耗材自備還更省要是有能力DIY,前幾天我自己換機油,就只花了一顆濾心跟五瓶機油的錢約1.6K