大佛的B&O音響怎麼沒啥人討論

便宜到死的二手車就不要拿出來丟臉了

mmppeegg wrote:
這是我的車,前後雙A...(恕刪)
開這台要換也是看雙b吧,怎會來品頭論足便宜的福特國產車呢...

mmppeegg wrote:
這是我的車,前後雙A...(恕刪)
我的HP筆電是用B&O的喇吧,聲音方面確實很驚豔,從沒想過筆電的音質可以那麼好,難怪這也是一個賣點。

mmppeegg wrote:
這是我的車,前後雙A...(恕刪)


所以Jaguar的技術很差,無法用扭力樑調整出好的懸吊,只能用高成本的雙A臂?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
B&O喇叭也有分等級吧!
總之聽過Mk4音響才有資格講

mmppeegg wrote:
這是我的車,前後雙A...(恕刪)

有Jaguar的人還會看focus?
這完全的不合理阿!!
連B&O也可以嫌也是醉了 早知道就裝4顆雜牌的
這次focus改款扭力樑雖然可惜
但對於只買得起80萬左右的一般人來說(撇除非focus不買的非理性客層)
養車一定也是不小的開銷
以我來說,我年收入約85萬
養一台2000年的豐田tercel都覺的換零件荷包不太舒服了
何況是未來如果買了歐系新車要面臨的種種養護成本
對於扭力樑系統,看網路車評表示養護成本較低,對我來說,我是可以接受的
畢竟80%以上的時間,我也只待在平面道路或市區順順開
偶爾才會經過山路,可以小呸一下
回歸理性思考,這次福特做的決定我可以接受
因為完善的電腦輔助系統才是符合現代需求的配備
後座空間放大也打到我心裡,因未來載長輩及小孩可以更安心
油耗數據也比以前更好更省油,對於小資族來說,還有什麼可以嫌?
其他東西似乎就可有可無了……
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
kinyx wrote:
有Jaguar的人...(恕刪)


他是福特的車迷
應該說
六和九和的車迷
只要批
這個代理體系
的車
他就會跳出來
秀他的入門款舊捷豹
但捷豹去年被收回代理了

另外
B&O產品
是買外觀設計
的潮感

國產車中
福特音響
一直算
還不錯
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