吉夜輸 wrote:
放油門之後如何抓換檔...(恕刪)


很簡單
當全放油門時會有動力頓挫感
那時就可以輕鬆把排檔退出原檔位
簡單的機械原理
只要造成同步做動,除了起步,其他時間都可以不採離合器

還是再說一次,很傷車,別亂玩
吉夜輸 wrote:
六千轉!!一定要那麼...(恕刪)


我想他在開玩笑吧
真的沒必要到6000轉,危險又傷油

我試過2000-4000轉內都ok
理論上轉速只要高於怠速轉速一些
都可以做到
憂鬱天使 wrote:
我想他在開玩笑吧真的...(恕刪)

我是用我大陸那台奇瑞試的,不過4000轉有時會出包,5000轉比較妥當些
憂鬱天使 wrote:
很簡單當全放油門時會...(恕刪)


很傷車是指換檔失敗的時候嗎??
剛剛跑去GOOGLE一下!!!

有些人認為不用離合器換檔會傷害傳動系統,有些人認為不用離合器換檔才能保護傳動系統,我覺得其實都沒錯,只要動作夠順、夠確實,在「一般狀況」下其實怎樣都無所謂!

所以順順的換檔都無所謂?


其實只要釐清離合器的作用,我覺得不難了解為什麼不使用離合器換檔更能保護傳動系統

更能保護離合器?


如果是熱血的激烈駕駛,賽道上的講師、教練、經驗的賽道運動者肯定會異口同聲的說:絕對不要使用離合器換檔!

哇!!!!原來大有學問~~~
吉夜輸 wrote:
如果是熱血的激烈駕駛,賽道上的講師、教練、經驗的賽道運動者肯定會異口同聲的說:絕對不要使用離合器換檔!

可是沒看過什麼賽道上的影片(假日跑跑、試車、比賽)
駕駛不踩離合器換檔阿
花田少年一路 wrote:
沒錯就是夫婦山大大也...1.6小引擎是否不適合走這種山路呢(恕刪)


不會啦!
部落最多的是1.2發財車,1.6夠了
雖然齒比不同,爬不上我們打一檔就好
下次您去爬塔曼山,最後那400M非舖裝路面
可是一檔龜爬,我們這老車,副水箱還會拼命冒泡

PS:下坡善用檔殺,AC給他開下去清涼又免錢!
可惜我已換自排車,好想換回MT
我不是fiesta1.6的車主 但是引擎熄火後 煞車的作用不大 踩不太下去嚕
1檔嗎? 那裡真的很陡吧 車子開的順就好啦
捷安特甩尾狂 wrote:
可是沒看過什麼賽道上...(恕刪)

機車版還吵過職業車手到底要不要拉離合器
但我想汽車應該沒啥好吵的
吉夜輸 wrote:
很傷車是指換檔失敗的...(恕刪)


怕就怕到
換檔時 齒輪沒對到
產生跳齒 嚴重會導致 崩齒

其實很多機械也都有變速箱這種東西
也沒啥離合器的問題
就直接給它換檔下去
只不過有時會沒銜接上造成空轉
花田少年一路 wrote:
那意思是說沒發動的狀態下,是無法踩煞車的嗎?無法理解

通常剛熄火當下你有 1~2 次踩剎車的機會, 多踩幾下就踩不下去了
不僅是煞車, 你的動力方向盤也會失效
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!