吉夜輸 wrote:放油門之後如何抓換檔...(恕刪) 很簡單當全放油門時會有動力頓挫感那時就可以輕鬆把排檔退出原檔位簡單的機械原理只要造成同步做動,除了起步,其他時間都可以不採離合器還是再說一次,很傷車,別亂玩
憂鬱天使 wrote:很簡單當全放油門時會...(恕刪) 很傷車是指換檔失敗的時候嗎??剛剛跑去GOOGLE一下!!!有些人認為不用離合器換檔會傷害傳動系統,有些人認為不用離合器換檔才能保護傳動系統,我覺得其實都沒錯,只要動作夠順、夠確實,在「一般狀況」下其實怎樣都無所謂!所以順順的換檔都無所謂?其實只要釐清離合器的作用,我覺得不難了解為什麼不使用離合器換檔更能保護傳動系統更能保護離合器?如果是熱血的激烈駕駛,賽道上的講師、教練、經驗的賽道運動者肯定會異口同聲的說:絕對不要使用離合器換檔!哇!!!!原來大有學問~~~
花田少年一路 wrote:沒錯就是夫婦山大大也...1.6小引擎是否不適合走這種山路呢(恕刪) 不會啦!部落最多的是1.2發財車,1.6夠了雖然齒比不同,爬不上我們打一檔就好下次您去爬塔曼山,最後那400M非舖裝路面可是一檔龜爬,我們這老車,副水箱還會拼命冒泡PS:下坡善用檔殺,AC給他開下去清涼又免錢!可惜我已換自排車,好想換回MT
吉夜輸 wrote:很傷車是指換檔失敗的...(恕刪) 怕就怕到換檔時 齒輪沒對到產生跳齒 嚴重會導致 崩齒其實很多機械也都有變速箱這種東西也沒啥離合器的問題就直接給它換檔下去只不過有時會沒銜接上造成空轉