沉痛的呼籲買車前請注意妥善率

3年跑30萬

代表一天中有非常多的時間都在開車
等於一整天都暴露在路況的不穩定之中

要是我, 我也會選擇操控好一點, 主被動安全多一點的車
妥善率問題不要太離譜就好
畢竟有本是跑這麼多
賺得應該也不少

錢在賺就有
生命只有一次
選進口車吧

戒了咖啡的山羊 wrote:
其實說起銷量因為日產...(恕刪)

計程車行才是最大量的吧

計程車是最跟著妥善率在走的,還有現金折扣

十幾年前計程車福特天王星可多的,但天王星也算是日系車,引擎就馬自達的


歐系車操控感優在於,後輪驅動系統,加上 50/50 完美車身重量比例,這BMW官網有寫
另外再加上避震設定低壓縮高拉伸的阻尼,偏硬的彈簧,這版上之前有人研究過歐系日系避震設定差異的心得

後驅和比例出廠就決定了,FORD國產車也應沒這設定,避震可能有相似

而避震只要花點錢就解決了,日系車改避震,也可得到類似效果.
兩年車開到要30萬!!厲害!厲害!!
我自己開05年小佛~到現在里程數才11萬多~
當然也是有換過一些零件~像傳動軸~防塵套~電瓶去年中換第四顆~後軸承~排擋線~發電機~冷氣壓縮機線圈~
引擎腳

大概就這樣而已!
其他像輪胎~燈泡這些小東西就不用說了!
至今是沒啥大問題~還很好開!
可能我里程數不多吧!
其實現在的車越做越精緻~
但也很多零件都越來越不耐用了~
營業用車~還是買越陽春的越機械化的比較耐用!
神車的妥善率真的那麼好嗎
我本來也是這麼認為
後來看到這裡的鄉民說
神車的妥善率好是因為原廠在零件還堪用的時候就會叫你換掉
本身是開Altis
我發現有時原廠叫我更換的外面保養廠說還可以用不用換
後來事實証明都還可以用
從此我對Toyota的高妥善率半信半疑
也許它不容易壞是因為在壞之前零件早就換新的了
或許它還是有比其他廠牌耐用
但至於有沒有好那麼多我就不確定了~~
受祝福的肝 wrote:3年跑30萬

代表一天中有非常多的時間


我也喜歡它操控性..

板金厚實...

但是常常去保養廠休假...

我又要騎摩托車,所以感覺不到安全
carlover wrote:神車的妥善率真的那麼好嗎
我本來也是這麼


會修就好....

零件選擇性多....

這比較重要
鳳山小王 wrote:
我想樓主說的真的是實話
歐系車不要說20萬
10萬問題就一大堆了
歐系車要跑得久遠
真的要砸錢......(恕刪)


我個人有一點不太同意...
歐系車...他們地大物博,不可能只預設十萬啦...
連大陸的小黃都還三班輪流開,車都不停的!!!
歐系車不可能那麼不耐操,

值得懷疑的是組裝和維修品質...!!!

話說我開不到二年不到二萬的MK4蠎,
變速箱也跟一堆苦主一樣都中鏢了...
滲油!!!
準備出保固換墊片了!!!
真是OOXX,要拆一堆東西再裝回去...
讓我心中真是毛毛滴!!!
講到福特的痛處

護衛隊都出動了

1515

chu0708 wrote:
1.你搞錯重點了.....(恕刪)


樓主你也搞錯重點了

我的意思是你要鞭沒關西

等你T牌開30萬再來鞭 OK?
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