ccpeng2005 wrote:
正解,非ISOFIX...(恕刪)
沒看過汽座綁安全帶往前飛的請看過來
會覺得安全帶綁的牢靠是因為沒撞擊。
0:47"處安全帶綁成長型
能上isofix/latch三點式(或是支撐架)的還是盡可能上吧!
還有安全帶脫落的案例你也無法預期。
不雨 wrote:
那智捷不是買零件OK那是有能力完全國產的但是歸功於蔣經國時代國家就開始挺他
你知道蔣經國還特意推薦過飛羚101嗎?
知道台灣從蔣經國時代就開始支持顏家嗎?算到現在是幾十年可花了納稅人不少錢
cogi698 wrote:
說法漏洞百出的是你吧...(恕刪)
不雨 wrote:
樓上的也挖出來一筆光是當年政策可不只是那一條..而政府祭出的優惠採用了納稅人的錢
看來你真的不懂...結果裝懂提出一些五花八門的數據..不懂原委自創品牌是他家的是
但受到台灣照顧就是不爭的事實..蔣經國當時可是親身背書裕隆品牌不只一次更助於導進
汽車技術到台灣當更有很多政策可以照顧這些車商集團...你當照顧就是拿現金那麼你錯了!
當時飛羚賣不好是他自己問題多自己去查一下OK....到現在還把賣不好的問題怪罪人家不買單?
舉例徐旭東難道是靠實力拿下ETAG嗎?難道不照顧?你當L牌去大陸可以隨隨便便就去
從中有很多都是政府不斷照顧批護...
請不要再沉溺於自己幻想的美麗世界裡了!快快去查證事實是怎麼一回事啦!