車太貴賣不動?Ford考慮重啟房車計畫,Focus續命有譜?

carlo2013 wrote:
其實把執行長換掉最快
一直搞不懂為什麼找一個跟柯p一樣
管不住嘴巴的在當執行長


車廠的領導人很重要
短視近利, 把重要的資產說成是無聊
把民眾想買的車停產,買不起的車做一堆

就像是賴功德一樣
嘴上說一套冠冕堂皇, 做的事卻一蹋糊塗
找個不適任的人當組織領導人, 就是場悲劇。
knift
市場最需要的產品其實就是「最無聊」的產品,也只有這類產品可以大賣。放眼看過去,和泰的車哪台不無聊?但是就是賣得好。個性化是小眾,無聊才是大眾。牛魔王、暴力鴨不無聊,賣幾台?RAV4、CC、YC夠無聊吧
如果執行長覺得 Focus 很無聊
那倒是弄點有趣的車啊
該不會是搞不定才又考慮把 Focus Mondeo 弄回來吧
這不是顯示自己能力不足嗎
這傢伙就是來亂的
裝得一副懂車的樣子,但一堆重大決策都在傷害自家的車系
真的很棒
給我一台車室拉高的MPV就好,別再搞什麼窩著坐的房車了啦!
Arcus0827
TT後續有聽說會進七人版,長安福特叫銳界L。有興趣可以去對岸看規格~
knift
我就喜歡坐房車,而且座位都會調到最低,每個人喜好不同吧。
AMDer
台灣六和國產的 focus/kuga,確實妥善率不好呀,這豈不是常識嗎
Arcus0827
AMDer Kuga/Focus的引擎水道、變速箱問題早在最新一代就改了!你要講這怎麼不提跟馬自達合作時妥善率超好的年代?
房車本來就要繼續生產不能停,因為市場不小,畢竟還頗多人喜歡開房車,不想開休旅車等其他車種。
不是說很無聊的車嗎?!怎麼最近生意差
又想要生產了呢
雅歌在北米銷售量越來越慘,喜美雖然還能撐但不如以前。豐田的凱美瑞雖然賣最好,也是不如以前,基本上還要靠當地租車業來維持收入,根本就沒有版上講的房車有市場,雙田名聲再好也幫不了。

北米子民大家只買皮卡和SUV,誰要開那種坐進去很痛苦然後避震又爛的房車 ? 它們寧願看二手皮卡跟SUV也不要買新房車,當地買家可是精的很。

唯一機會的房車就只有四門野馬爾已,但是那台肯定不會廉價,畢竟唐老大的愛車就要起價五萬美金比上一代還貴很多。
knift
用車環境不同吧,美國採買一次生活用品可能要開好幾個小時的車,所以會買一大車,以前經濟好的時候,可能家裡養得起好幾台,現在可能就養一台SUV或皮卡就好。台灣到處是全聯、便利店,大部分買SUV都不是剛需。
整天沒在做事的屁孩 wrote:
雅歌在北米銷售量越來...(恕刪)

北美雖大,但還是集中在少數人口如紐約這類大都會密集城市,沒人會想開皮卡通勤吧?
常見美國的小黃還是以省油房車為主,反而不像臺灣用SUV、CUV載客。
dsrex wrote:
把TT的1.5T油電放進focus不就好
別在三缸
別在雙離合
這樣至少不最刁車


+1 亞太區 福特 1.5T油電系統 應該 讓其他福特車系 都採用

好的 動力系統 是 有利的武器

應該 大量採用
Arcus0827
台福已經有動作,將這套1.5T引擎拿來測試取代歐系的Kuga,換言之,之後有可能引進大陸版的Kuga或Mondeo Sport。
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