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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Mondeo TDCi的引擎煞車明顯

wigloo

4分

11樓

個人積分：4分

文章編號：7148350

我是focus TDCi手排
引擎一樣
一檔二檔放掉油門引擎煞車真的明顯
三檔還好
四檔以上就不明顯了

因為手排可以直接控制
不想引擎煞車,離合器踩下去就好了

自排如果一直幫你自動降檔,可能就一直引擎煞車了
不過如果紅燈距離比較短
引擎煞車反倒可以省油(因為引擎不用燒油怠轉)

2282分

12樓

個人積分：2282分

文章編號：7224838

我開 FOCUS TDCi 手排, 由大賣場下去的大斜坡, 放一檔, 拖到我會覺得想踩油門; 而換開我老爸的 Tierra 1.6 去賣場時, 就算把自排變速箱打到 1 檔強迫去拖都拖不住, 車子還是一直會加速, 不得不踩煞車...

柴油引擎壓縮比大, 衝程長, 所以氣缸在上下死點的容積差會很大, 造出來的引擎真空是很強的; 但我不知道 ECU 會不會判定一檔拖著下坡的情況, 而把節氣門也關小 (柴油車的節氣門通常應該是全開的, 而照我的經驗, 那種被引擎拖得很緊的感覺是覺得 ECU 有把節氣門關到很小的), 如果 ECU 有把節氣門關得很小的話, 那麼柴油引擎所產生出來的真空力道會很強, 配合手排車是機構咬合直接傳動, 再加上一檔的放大作用, 可以把一台差不多 1.5 噸的車子穩穩地拖在下坡道上定速, 緩緩地滑下去, 引擎煞車力十分足用...

Mondeo TDCi 的話, 可以去看看它的齒輪比, 如果跟 FOCUS TDCi 手排不會差太遠的話, 那種拖住的感覺應該就很像了...

162分

13樓

個人積分：162分

文章編號：7227658

不只是柴油車,歐洲自排車汽油的引擎煞車也很明顯,也會依照車速自動退檔,這點跟日本車的概念真的是天差地遠.

16分

14樓

個人積分：16分

文章編號：7228232

檔煞是好東西
現在的電腦
只要進入檔煞
轉速超過1000轉

絕大多數都會停止噴油
所以檔煞是又省油又安全的一種煞車方式

Forktail

0分

15樓

個人積分：0分

文章編號：7238724

dancingra wrote:
我開 FOCUS T...(恕刪)

深有同感，
像是在高進公路下匝道時，前車都在踩剎車，可是我想踩油門......

2分

16樓

個人積分：2分

文章編號：7242277

說穿了~把柴油車當貨車開不就好了

沒多少錢的車就別閒了唄

418分

17樓

個人積分：418分

文章編號：7256913

yuchihwan wrote:
說穿了~把柴油車當貨...(恕刪)

開過再來打嘴炮都還不遲
mondeo動起來之後的NVH 不比一般的汽車車差

50分

18樓

個人積分：50分

文章編號：40776598

STAR-BUCKS wrote:
柴油車轉速不高引擎煞...(恕刪)

感覺真特殊！
學到新知識！
以後要換車可以先看看！

或許你不用擔心，因為，我蟀O寫給一個幾乎不可能看到我這名片檔的人。

2分

19樓

個人積分：2分

文章編號：40778169

amg7300 wrote:
前幾天去試駕Mond...(恕刪)

因為電腦還沒學習到車主的駕駛方式
習慣紅燈前讓他滑行.一陣子過後你會發現到電腦已經學習完成
當你放油門時車子可以滑比較遠.而不會因為引擎煞車一下就停下來.相較於新車時差別很大
試試看吧...
我是柴蟒車主^^

luhung

0分

20樓

個人積分：0分

文章編號：40826003

未來世界 wrote:
因為電腦還沒學習到車主的駕駛方式...(恕刪)

沒錯！我是2009/12月的柴莽車主！過五千跟一萬公里後，會更順暢！

而且我超喜歡引擎煞車！看別種車款下坡一直踩煞車，而柴莽則放開油門就好，不必一直踩煞車(沒有煞車皮磨耗)！而且這個時候油耗是零！

這麼重的車，沒有引擎煞車而單靠煞車，有時候是不太夠的。

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