請教: Mustang 2.3 0 - 100KM要幾秒?

我也很好奇到底是多少

我看很多人開E92 335I原廠不改開過都說很猛會貼背

335I也才306匹馬力而已 而野馬從上一代開始就也都有300匹了 這一代更進化到314匹

卻都沒人說過野馬很猛會貼背 反而都是說要上5.0才叫野馬

5.0以下都是小馬 還沒長大之類的

實在是很好奇好歹也有314匹馬力 有這麼不堪嗎??

這一代野馬實在很帥 配上2.3排氣量稅金實在讓人很想入手

加上帳面數據314匹真的是很吸引人阿...

因為小弟對GTI和E92 335的程度比較有認知

想請教野馬0-100程度有到原廠無改的E92 335I還是GTI而已呢??


夜尋左 wrote:
因為小弟對GTI和E92 335的程度比較有認知
想請教野馬0-100程度有到原廠無改的E92 335I還是GTI而已呢??


其實這是品牌造成心理上的感覺差異
台灣人普遍認為bmw、benz因為賣得比較貴
價格的因素會讓人心理上就幫雙b多加幾十匹馬力

之前在01還有個很有意思的討論
有個買bmw320的人,認為150匹的320i
開起來會比超過200匹馬力的日規國產車(如impreza GT)還要有力

雙b的高級型象真的深植人心
重點是…野馬很重的…300匹只是剛剛好給他用…
如果是focus的重量…那就快多了…
FORD銷售副理(北市基隆路一段139號)
美國肌肉車, 個人的解讀是...
請想想 巨石強森 或是 年輕時的阿諾
真要比運動項目,也大多不是強項
但站出去就是有型,
美國車, 尤其是大CC數的那種, 身在台灣的我們, 確實是很難體會的
夜尋左 wrote:
我也很好奇到底是多少...(恕刪)


會被叫小馬是因為V8才是肌肉車的精神這原因吧
扣除稅金不談

230多萬,哪裡找馬力超過400匹的車?

除非原po是坐擁比GT 5.0更強悍的車


那我就沒話講,值得你一笑


不然,GT 5.0這樣的性能已經不錯了!
hughkk wrote:
其實這是品牌造成心...(恕刪)

想起多年前在超越車訊看過一篇讀者投稿的文
大致內容是他的BMW 320i和impreza GT尬車 跑輸
然後嗆:以我的車價要買impreza來大改或買EVO都可以
(他希望那impreza車主會看到)

所以對動力性能有熱血的人 不要自己騙自己
差不多的預算還是買比較會跑的車
不要花在品牌mark上 而且現在雙B大街小巷到處是

夜尋左 wrote:
我也很好奇到底是多

想請教野馬0-100程度有到原廠無改的E92 335I還是GTI而已呢??...(恕刪)


我終於找到了. 實在不死心
原廠數據是5.8秒 (0 - 100)
比BMWx35差, 那是3000cc+ turbo, 輸了也就算了.
但比GTI強多了.
這樣合理多了. 7秒實在是....

"然而、這具高效引擎不僅能在引擎轉速5,500轉時、爆發高達314匹的最大馬力,且44.3公斤米的最大扭力,可在引擎轉速3,000轉湧現,搭配6速手自排變速箱與後輪驅動後,還能讓Mustang 2.3 EcoBoost由靜止加速到時速100公里在5.8秒內完成、極速則可達233公里"

shinobi450 wrote:
扣除稅金不談230
230多萬,哪裡找馬力超過400匹的車?
...(恕刪)


這不是馬力問題.
談加速性是要談飆起來誰輸誰贏問題.
馬力大還跑輸, 心情不是普通差

不過老實講, 談0-100意義不太大.
談100-200在路上比較實際.
大馬力車通常100-200表現較好.
但這個數據實在太難查.

以Mustang5.0來說 (0-100 4.9秒), 和BMW M135是一樣的.
或許100-200會贏.
不過, 223真的沒什麼好嫌的
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