請教kuga S檔的操作機制和使用時機?

Erica750706 wrote:
大大請問一下,昨天...(恕刪)


Kuga D 檔切到S 檔. 我試過很多次. 都會自動降檔. 至於降幾檔不知道. 所以每次我要超車就先切S 檔. 再補油門超車.
我今天開了快一天的車

高速公路覺得D還是鈍鈍的,就油門還踩著直接 快撥 - 就用那2秒 跟上車陣 或是 脫離擋路車


上街走走停停 D的起步也 是很不習慣,直接改用S檔
happylin wrote:
Kuga D 檔切到...(恕刪)



kuga在s檔時會自動降檔保護引擎不熄火,這我知道,

但高速時,不知會不會自動升檔?請指教,謝謝
打s檔就不要碰換檔撥片 這樣就會變自動控制

一旦用了撥片+或- 就變手排 不再自動幫你升降檔了。

要打回D 然後再切S 才會是S自排


D檔的話 用換檔撥片-之後 不踩油門 就會一直保持在退檔檔位 隨著速度變慢 還可繼續退檔 (手動檔煞)

一碰油門就又回到自動控制 (就是又雞婆偷升檔)

踩著油門勾撥片-,轉速拉高 車就往前衝 (這跟腳多踩深幾公分油門 是一樣的效果)這通常是 超車用 爬山也用過



我仍在學習中

手排模式外,幾乎沒機會去勾 撥片+ ,還不知什麼場合會用到右撥片
oxxx wrote:
打s檔就不要碰換檔撥...(恕刪)


如果是1.5不清楚
我的車是18年1月的6T
S檔切換過後,可以按住撥片+不放
大約2~3秒後會從S手動模式切回S自動模式
車廠查了電腦都說故障碼是凸輪軸感知器異常了跟S檔沒有半毛錢關係, 原廠唬爛

doomhorn wrote:
我的車是18年1月的6T
S檔切換過後,可以按住撥片+不放
大約2~3秒後會從S手動模式切回S自動模式


感謝 又學到了... 原來可以這樣..

終於可以不用 D S D S 切來切去..

我是18年最後一個月的 6T


casey0903 wrote:
不好意思~ 麻煩先看...(恕刪)
換檔電磁閥可能傷到了,但是包固內原廠不可能同意的!
應該不是S壞掉,原廠說是電腦.. 但這症狀 我前一台車有過 (not ford)很像..


我前一台車 就是一直怠速抖動到 無法接受

上網查了問題是 sentra的通病

去原廠 外廠也都說只能換掉 曲軸感知器 或 含氧感知器 (這是一個 sensor) 換新品或良品



偵測到進氣含氧量 給電腦信號 讓電腦控制保持怠速轉速

當給的是錯誤的值 (電壓低於多少) 電腦因此誤判 導致N檔 轉速高高低低 嚴重到後來連D檔停紅燈也會熄火


doomhorn wrote:


如果是1.5不清...(恕刪)


原來長按就從手動換回自動S檔。

我使用s檔時機看心情。不想待速熄火、拼第一起步就s檔。
上坡一定s檔,因為有過一次國一三義大上坡d檔摧油門,引擎喀喀聲(超大),屁股噴黑煙,就不敢d檔上坡了!
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