應網友要求,請協助統計三燈獎中獎情況

5分

11樓

個人積分：5分

文章編號：21009960

大蟒版本出廠時間交車時間中獎時間中獎時里程數

豪華板/2009.04/2009.05/2010.06/29200KM

本人的車是在一陣滂陀大雨中，突然亮了燈，
而且印象中，許多車友的確也是在下雨後發生的亮燈的機率最高，
基本上，我相信這不是福特的錯，被ABS模組供應商「波序」給連累了...
福特出保固也很乾脆，對於需不需要全面召回，個人不表示意見，
如果召回，會不會只是更新程式，把會出現錯誤訊號的警示給關閉，
讓你眼不見為淨呢？

題外話：應該所有有亮燈的車友都已回廠更換了新模組，福特應該比誰都清楚到底幾台車有問題，
這樣的統計用意....個人不是很明白。

Allengran

23分

樓主

Allengran

個人積分：23分

文章編號：21010237

整理一下目前統計資料：

id/大蟒版本/出廠時間/交車時間/中獎時間/中獎時里程數
1. allengran/豪華版/2009.07/2009.08/2010.07/19700km
2. sky590301/旗艦版/2009.07/2009.08/2010.06/16300km
3. 溜企鵝/基本版/2008.06/2009.10/----.--/72000km
4. 武曲阿3/旗艦版/2010.04/2010.05/2010.06/200km
5. aroniee/Focus/2009.12/2010.--/2010.04/4400km
6. mondeo2009tdci/豪華版/2009.01/2009.06/2010.05/22000km
7. kctseng/旗艦版/2009.03/2009.05/2010.06/29000km
8. EF751A/旗艦版/2009.03/2009.03/2010.05/45000km
9. leowork/豪華板/2009.04/2009.05/2010.06/29200km

kevinsen

1分

13樓

kevinsen

個人積分：1分

文章編號：21011365

leowork wrote:
這樣的統計用意....個人不是很明白...(恕刪)

但福特並未把他的統計數據公開呀!所以能夠在網路上集結各位熱心大大的數據來加以統計，至少某一批大蟒車主心理也有底車上的ESP模組未來過保後是會被視為"耗材"的，那怕它原本早就該在這個當下就被換掉的

目前看來2009的中獎機率最高，但也不保證2008或2010的一定沒事

ep0458

408分

14樓

ep0458

個人積分：408分

文章編號：21012386

Allengran wrote:
id/大蟒版本/出廠時間/交車時間/中獎時間/中獎時里程數
1. allengran/豪華版/2009.07/2009.08/2010.07/19700km
2. sky590301/旗艦版/2009.07/2009.08/2010.06/16300km
3. 溜企鵝/基本版/2008.06/2009.10/----.--/72000km
4. 武曲阿3/旗艦版/2010.04/2010.05/2010.06/200km
5. aroniee/Focus/2009.12/2010.--/2010.04/4400km
6. mondeo2009tdci/豪華版/2009.01/2009.06/2010.05/22000km
7. kctseng/旗艦版/2009.03/2009.05/2010.06/29000km
8. EF751A/旗艦版/2009.03/2009.03/2010.05/45000km
9. leowork/豪華板/2009.04/2009.05/2010.06/29200km

再加我一台

10. ep0458/旗艦版/2008.07/2008.08/2010.06/39000km

HarveyLiu

57分

15樓

HarveyLiu

個人積分：57分

文章編號：21019547

09年 06 月交車發生里程 24,562 km
我也是這篇苦主 ~ 原本認為統計這事 FORD 內部早就有了,
只是要不要處理跟面對而已 ,不過有網友 PM 我請我來報名當然要來囉 ~~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1640179&last=21015378

我還很好奇聲明稿公開前的簽核流程耶 ~~
聲明稿一出突然出現了一堆認為我們反應過度需求無理的聲音，
畢竟這是公開論壇每個人都有不同的感覺跟意見這是正常的，

我試著用FORD 推廣至製造業界奉為圭臬的8D REPORT 把聲明稿兜進 8D REPORT 看看這件事情福特六和處理進度及態度，聲明稿跟 8D REPORT格式都是福特的這樣檢視會不會較公正 ??

Discipline 1---Team Composition (成立團隊)
FORD內部員工外人不得而知
Discipline 2---Problem Description (問題描述)
福特六和汽車股份有限公司（以下簡稱福特六和）接獲一些車主反應，表示部分Mondeo車系在行進間有可能出現「ABS（防鎖死煞車控制系統）警示燈」、「ESP（電子車身動態穩定系統）警示燈」、以及「手煞車警示燈」等三組警示燈號作動之情況。該三組警示燈號同時作動之情況，經過技術人員查證，主要係肇因於ABS系統模組之馬達迴路故障所導致。
Discipline 3---Containment and Short Term Correction Actions (立即處置措施及短期對策)
當ABS系統模組之馬達迴路出現故障時，前述三組警示燈號會立即作動、以提醒車主需要盡速回廠維修；需要特別說明的是，車輛原本既有之煞車系統以及EBD（電子煞車力道分配系統）系統功能完全不受影響，仍可正常運作，該輛車仍可在正常操駕情況下、保有足夠之制動力。

當警示燈號作動時，建議車主適當減速慢行，行駛於狀況良好的路面，同時應立即將車輛送至福特全國QualityCare專業保修廠進行檢測。若是相關零件故障，會盡速替車主更換新的系統模組。
Discipline 4---Define and Verify Root Cause (不良原因分析)
根據調查與歸納，此三組警示燈號同時作動之狀況，主要係由於車輛在高溫且高度潮濕的氣候環境下使用，可能導致ABS系統模組之馬達迴路出現故障；
Discipline 5---Implement Permanent Corrective Actions(永久改善對策)
車主角度 => 沒看見
Discipline 6---Verify Permanent Corrective Actions(確認矯正成效)
車主角度 => 沒看見
Discipline 7---Prevent Recurrence (預防再發生)
車主角度 => 沒看見
Discipline 8---Congratulate the Team (祝賀團隊成功)
團隊是車主還是 FORD ?

以上是我以車主角度的認知，如果福特六和認為該份聲明稿已涵蓋至 D7 的話
那只是在砸自己好不容易有起色的招牌而已 ...

http://www.flickr.com/photos/harveyliu1975