爸爸說Ford的車不好??@@

喔!對不起各位!
一時失查~老是只記得現行的C1底盤平臺,忘了美規FOCUS是從2008年"才"開始跟歐規FOCUS脫鉤,確實美規FOCUS是用歐規FOCUS MK1的底盤平臺(現在還是),不過2010年又要跟歐規同步了(美國母廠終於想通了,之前虧錢不是沒道理!老是美式老大作風,明明一台不錯的歐規車到了美國還要改成美規專用)!

wen023197 wrote:
美規Focus是使用...(恕刪)
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
regalvios wrote:
小兔個曹
TIIDA雖然是雷諾的底盤 但真的調教的不怎樣
(平路開起來的感覺 沒有比toyota好到哪去 都有一種讓駕駛者很緊張的感覺)
開市區沒那麼明顯 開高速公路一趟 兩三個小時下來 你就知道 什麼設計才是好的設計!...(恕刪)

我只說台灣人較難適應歐洲車,可沒說歐洲車開起來都比較穩呀!...怎麼都扯到底盤去了..
而油箱蓋左/右邊是用來大致判斷是日本的骨子?還是歐洲的骨子?

Tiida雖然沒德國車那麼穩,但算是少數在台灣銷售量還不錯的"平價歐洲車"!但日本車賣得更好!
原因也很簡單,Tiida算是法國雷諾的,法國速限130,和台灣的速限110較相近。
而德國是無速限,"平價德國車"就必需靠柴油渦輪了! 汽油版在台銷售量也很難好到哪裡..

另外,Tiida原廠是配185寬的胎,其實應該要195的胎還差不多...
業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
我只說台灣人較難適應歐洲車,可沒說歐洲車開起來都比較穩呀!...怎麼都扯到底盤去了..

Tiida雖然沒德國車那麼穩,但算是少數在台灣銷售量還不錯的"平價歐洲車"!但日本車賣得更好!
原因也很簡單,Tiida算是法國雷諾的,法國速限130,和台灣的速限110較相近。
而德國是無速限,"平價德國車"就必需靠柴油渦輪了! 汽油版在台銷售量也很難好到哪裡..

只要談到行車路感和車輛操控...就必定論及底盤調教...
不談底盤...那要談什麼...

Tiida能不能夠歸列為你所說的"平價歐洲車"...
各位看倌一起來判定一下...
參考...前面一為大大分享他的Tiida駕駛經驗...
個人認為Tiida沒有辦法歸列為你所說的"平價歐洲車"...
我相信他在台灣已經被調整為傾向日系車的設定...

用各國道路的速限來判定車輛設計...
個人實在沒辦法認同...
現在每台車的原廠安全極速幾乎都遠大於我們現行的公路速限...(無限速公路除外.)
不會只有單純的130...110...
雖然130和110的數字差異只有20...
實際這中間的車輛反應差異是不小的...
不是60和40的差異而已...

車商不可能用道路速限來設計車子的各階段表現...
他們只會想如何讓車快又安全...不會只設定在道路速限...
另外...
大部分的市售車款都會行銷多國...
我只聽過會因為當地的空污和噪音檢驗標準不同...
而去調教車輛參數到符合當地上市標準...
或是配合當地市場設計新的車型外觀或改變其他調教...
像中國市場對三廂的車型(有屁股的)還是比較情有獨鍾...
像CITROEN東風雪鐵龍的C3.C4镸屁股的中國當地車型...

在德國...
不是每條高速公路都是"無限速"的...
內側的快車道使用權...
也有不成文的規定...
使用優先順序...
超跑類>BENZ.BMW類>VW類...
只要他在後面閃燈...你的級距低於他...
你就必須讓道...

你是用什麼樣的理論...
來推斷"平價德國車"就必需靠柴油渦輪了"這樣的結論呢...??
還是你有什麼樣的當地文獻...佐證??
很想聽聽你的說法...
依照個人與小佛的經驗~安全性絶對是我的第一考量.車子開在路上
雖然說是鐵包皮,但真的~很多事是無法預期的.這種悠關生命安全的
事能拿來賭嗎?不過~買車真的是要自己多方比較.最重要的是一定要
親自去試車!畢竟每個人有自己不同的需求,不同的想法!所以還是建議
您能實際去體會較實際!不過~個人還是推薦我的小佛啦~
Allen1020 wrote:
只要談到行車路感和車...(恕刪)

嗯嗯 大大說的德國行車我有感受
內側是用來超車的
如果你的車不夠力
既使開到160km (B170)

後面一台TT還是BMW 5就會貼著你的屁股
還有他不會閃燈
還有我被VW貼過後來一看 原來是R32...@@
flycode wrote:
"平價德國車"就必需靠柴油渦輪了!


嗯......以福斯來講,汽油版本也賣很多吧. 或許你會說"你怎麼把福斯歸於平價德國車,在台灣可是進口車" , 但福斯本來就等同於德國的裕隆一般,套一句我堂哥(開BMW X5)和我表哥(開BMW 535)說過的一句話, "我可不想花超過百萬去買德國國民車". 事實上也是如此,個人也覺得福斯在台灣的賣價太高. VOLKS WAGEN的德文原意 = People's car (國民車).


Allen1020 wrote:
只要談到行車路感和車輛操控...就必定論及底盤調教...
不談底盤...那要談什麼...


當得談底盤囉,我想他可能是想談內裝吧,但那就和行車路感及操控不搭軋囉. 說到內裝,我的07.5 Focus賣輸Mazda 3的原因就是因為內裝質感不佳及儀表板不夠漂亮.在內裝方面,台灣人很吃日系車那一套手法的.
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
我開FORD 98MKII 納莉泡水車(滅頂) 也是網路上有名 變速箱被嫌到不行的"爛車"
這些年來除了那次泡水大修過 沒有其它要花大錢的毛病 順順開...也過了10年了
本想去年底自己出錢換新車....家裡GGYY一堆意見
反正車能開索性肚爛不買了
MKII 呢?? 還是開的好好的.... 年初還上了一趟武陵農場沒顧路 變速箱10年如一日
剛好不景氣...現金還是押寶到其它地方卡實在...


樓主文也發了好幾天了 不知決定了沒??
網路上都是大家的經驗談.....最後還是由您自行判斷吧
自己出錢...自己決定
家裡出錢...尊重看法找出折衷方案 不然就拿出自己的氣魄 不買車了...

小小心得與看法 ^^






Blackhair in Taiwan....
Blackhair wrote:
我開FORD 98M...(恕刪)


真巧,我的小佛也正巧在兩年前南科泡過水
這兩年來...好像還沒出啥大問題

個人覺得大家還是對福特這個品牌有著以往的壞印象吧(包括我老爹)
像我當初買車也是跟老爹鬧的不愉快
(他自己還不是開福特全壘打開了15年...)

不過畢竟車還是自己要開的
我還是蠻慶幸當初堅持自己立場
畢竟,坐上一台原本不是你屬意的車
就好像被迫跟一個自己不愛的人結婚
天天都要見面的
那感覺還是只有自己能去體會
我的感覺是二手車的車價,或許可以反映開版者的疑惑。

基本上我開過三台福特的車,很不幸的我已經不會再考慮開(買)福特的車了。
adoo wrote:
我的感覺是二手車的車...(恕刪)

對於...
固定時間換車或常換車的人...
來說...福特的車確實不適合
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