買車難道都沒有試乘過? 都是買車之後才知道?
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FCC0520 wrote:
特性(1).
在車子起步後1.2檔滑行後...在稍補油催油門幾乎都會發出~拉拉拉~扣扣扣.的聲音~(機率大約10次有8次)類似金屬齒輪碰撞的聲音,有時候會伴隨著大小不一的頓挫感~~有幾次好像被踢一腳一樣很大力....
特性(2).
幾乎每天從地下室開出來到平面滑行時,明明腳已經已離開收油門了,但是引擎的轉速都會拉高到3000~4000轉,老婆常常開車出來時都會被這種狀況嚇到~因為引擎聲拉大,滑行十幾公尺才轉速才會降下來...
特性(3).
這具變速箱對於一般市區再加速反應似乎相當緩慢才做降檔動作,除非油門要採到相當深度.老實說~對於一具2000cc的引擎加速力來說,我完全感受不到170匹馬力/20.6公斤扭力的車該有的加速力道.
特性(4).
每次保養都要記得去檢查變速箱底殼是否墊片有漏油現象:這似乎是個令人擔心的問題.....
(恕刪)
第一點，對於扣拉扣拉的聲音，小弟是沒聽過，可能小弟比較不敏感，所以沒聽過什麼異音，
頓挫這點，應該是換檔時造成的，畢竟不是一般的無段變速，很多人都說PS跟手排車一樣，
當你不習慣開手排車，在不對的速度換檔什麼頓挫爆衝都有
第二點，PS這顆變速箱，其實真的有點緩慢，所以大多都會用S檔自行換檔，用D檔靠電腦判斷總會遲鈍一些
第三點，2000CC，170匹，在市區時速都不到50也是無用武之地，
就像馬蛙牛，想在市區能體驗到超大馬力，也是天方夜譚的事吧
第四點，漏油，很多人都有這問題，但換過油封後就沒再發生過了，小弟也還沒發生，等發生在換個油封看看
說到頓挫，看看這篇吧，只要是車都會有人覺得不順的
若真的開得這麼不開心，還是早脫手早解脫吧，留著也只是越看越礙眼，二手價也越低
但樓主您還一次買兩台，只能說勇氣可嘉
我不是要為福特說話，畢竟買台車還要適應，有人OK也有人會不OK，
所以賣了換一台不用適應的車，T牌就不錯，適合只想開車的人，
雖然我開福特車，但朋友買車我都叫他買T牌
因為從任何車換T牌完全沒有適應問題，但從T牌車換其他牌卻是問題多多，
所以快把車賣了吧，樓主拋單應該滿多人有意願購買的
小弟也是買8W，也是去年12月訂車，今年3月交車，其實開到現在也挺後悔的，
後悔當初怎麼沒直上9W
除了不是9W外，其實滿滿意8W，當初為買福特其實也不為別的，
就只是因為他眾人嫌眾人罵還沒什麼人開，就買了
買車前也只是上網看看配備價錢，車沒試車沒看
找業務直接談就下單了，連實車紅都沒看過就訂紅的了
順便附張圖吧，免得被認為沒車來說嘴的
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台灣人最習慣的車
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1.Focus MK3 9W：所搭載的濕式6速雙離合器自手排變速箱，開了將近一年了，除了滿意，還是滿意…只不過，上了山路就有點笨了，感覺檔位總是多加了一檔，還好，改用手排模式就搞定了…只不過，Focus MK3的手排按鈕實在不怎麼就手，還好，改裝撥片就搞定了！
2.Peugeot 107：所搭載的5速單離合器自手排變速箱，開了二年多了，在自排模式下，變速箱的頓挫感實在很難令人滿意…還好，改用手排模式就搞定了…只不過，右手老是要握著排檔桿上上下下的，換久了也覺得煩，本來與家人商量好要賣掉，還好，找到達人改裝撥片，彈指之間就把換檔的動作給搞定，手排換檔也成了一大樂事！難怪後來改款的107已經有標配換檔撥片了…
我的結論是：開自手排車就要有手排的概念，用對合適的檔位，就能適應各種路況…當然，手排模式的好搭檔：換檔撥片，這是一定要的啦！
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