退訂拿回訂金後,找自己人去找另外一位業務談,條件差不多就好了,給一些錢人賺,記得給訂金前壓日期(可以注明比你晚訂車而先交車賠五萬⋯⋯)
要是我也吞不下去。
但,吞不下去爲什麼不吐出來還一直含著,然後噎著要救命?很難理解啊。

買車我們挑品牌、挑營業所、挑業務。
賣車業務,選買家、篩訂單、侍服務。

雙方互相較量很正常,覺得樓主真的是好耐力,趕快處理口中的滷蛋,別傷了身。
話說樓主也真有耐心  的確這車很不錯也是我口袋名單

但是自己說了開400萬的車 想要給老婆安全放心點的

那就放棄吧 多點價位 其實好的選擇會多很多 幹嘛執著呢??

當然抱怨我們聽到了也的確同情 但要是我有這財力 老早就棄單了

誰要我只能買輛百萬內的車  能力不好

要是我 老早棄單  去看 volvo 啊 賓士啊等等 讓老婆的買菜車升級

也懶得到處罵 畢竟最好的處罰就是不再買福特 讓你就少賺我這筆 不是嘛??

小小看法  打一篇 當作支持樓主幫你推高
asabululin wrote:
當初買剛上市MK4也有類似的問題。
一般消費者通常認為車廠應該按收單順序出給訂購者。
但事實上並非如此。

例如折扣少可以先交車? 彷彿這行業的潛規則就是這樣,不懂是你的問題。

而且車廠配車給經銷商的新車,也不完全按收單順序。
MK4剛上市時也是要排隊,經銷商配到MK4的多寡,還得看該經銷商KUGA(改版前)賣的如何。


很多行業都以這種以銷售成績做調配的潛規則

以前接觸機票業務,航空公司的機票會有保留配額給一手票旅行社 (批貨轉賣的概念)
旺季機票配額和折扣,會參考前一年淡季的實際銷售狀況
所以旅行社常常在淡季壓價衝量,只為了搶旺季的配額
先看能不能退訂~
再到北部 的經銷商問問
有時候原廠也是看營業所配車的
大咖的營業所 當然配車會比較多
小一點的當然少~
我當初買ES200 也是缺車~我運氣好 2周拿到
說真的我以後不會在宜蘭買車,車商競爭太少,折扣就少,自然業務態度就跩,除非你有福氣遇到好業務
很同情樓主的怒火
不過我真的建議你退訂換業務下單

我當初差點就跟你一樣的狀況
先在南部某經銷商看車
業務狂推st-line
Lommel版本才剛推出
業務也沒告知
最後因為一些往來及金額上不透明
深怕後續疑慮
最後跑去台北訂lommel
結果我的選擇是對的
疫情正嚴重的時候我等一個月就交車
業務當時也不敢壓交車日期
已經爽開一年了

為了後續
真的建議樓主換業務慢慢談
買的這麼不爽快跟業務取消訂單, 豐田在對你招手.
買賣本來就是看合約, 如果業務沒有滿足合約, 大可以執行合約上的約束, 這只要是成人都有基本的認知.
3點看法:
1、從樓主提供的資訊來看,樓主理所當然地認為先簽約者先交車即所謂的「排隊」,但對車商來說這並非理所當然的。對車商來說交車順序並不一定都是用排隊決定的,排隊可能只是內規、內部作業的大原則 (當然有大原則就有小原則和例外) ,對買方並沒有履行這項原則的義務。買方能夠要求的,就是履行契約中的約定事項,而通常在契約中只會約定交車日期,所以大概只能從這邊著手了。
2、交車日期到了沒有交車就是違約,契約上沒有特別約定的話,違約金就是訂(定)金2倍。這是樓主從法律層面能夠要求的。
3、至於樓主想透過輿論施壓的部分,我是覺得有點困難,因為這種操作在各家車商大概都是一樣。業務可能怕丟掉訂單,所以溝通上有點隱晦,但看起來並沒有刻意誤導樓主,也明確告知樓主變更條件可以快點拿到車,我個人是覺得還好。

anyway,還是希望樓主能順利快快交車,但如果不能如願的話,也希望樓主能放下執著,人生會更廣闊。
takashiwu wrote:
說真的我以後不會在宜...(恕刪)


連競爭都沒得競爭
宜蘭賣福特的
就只有一間福祐
哈哈...
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