請大家參考以下的測試影片:Volvo 940 vs Renault Modus一部車是否安全, 可以有效的保護乘客, 並不是取決於一部車有多重或是多硬, 而是良好的設計把撞擊的力量有效的分散到座艙以外的地方, 讓座艙盡量保持完整性.
neocavort wrote:BMW就算在美國生產還是德系車,TOYOTA就算在美國生產還是日系車,FORD什麼時候變成歐系車?做美系車丟人嗎? 不是在那裡生產的問題, Ford是美國品牌, 會被區分為歐系車款是因為某些福特的車種是由福特歐洲(德國)所設計的, 現在台灣有銷售的Ford車款, 應該可以這樣區分:歐系 : Mondeo, Focus, Fiesta美系 : Mustang, Ranger日/美系 : Escape
davihuang wrote:夠了吧你!!拿人家死...(恕刪) 我認為他說的沒錯如果他們開的是有側邊鋼樑的車子 加上氣簾 是有機會生還的escape在高速公路發生過兩起"對向聯結車"衝撞的意外 正面跟側面撞擊各一起兩個事故的車主都可以接受採訪 一名乘客送醫-臉被玻璃割傷為什麼escape就不會死人?這種事情為什麼不能說?? 不就是死了人更要說嗎?已經有多少人因為被撞車體變形而往生了 大家還沒有感覺嗎?我覺得要賣很輕很軟的車子可以 省油的市區車也是有他的市場但是就是不能跟消費者說這是安全的車子這樣說 在我眼裡就是詐騙行為我是福特車主 我大方承認