(有些)買SUV的人其實要的是Wagon

其實我也算是找不到好wagon,才等到suv的.
但事實上,卻也賽翁失馬.
高也有高的好處,況且suv尺碼真比wagon大上二號.
Luxgen的wagon是可以等的,而且就快了 ..............
台灣wagon的車真的銷路比較不好....不過操控性wagon遠遠超過SUV。買SUV的多半以空間為優先考量。

像我媽對wagon車的觀念是....像棺材車,沒有屁屁感覺不耐撞....
視野高的確不錯!但相信眾多SUV家族中不乏有人降車身,這樣的改變,個人就很認同樓主說的那些族群了!
VC66-C Mi Max3
買SUV不見得只是為了空間或越野。

SUV開起來高來高去的,老外稱之為「commanding position」,視野的開闊不是wagon能比得上的。

想要.操控性.空間.動力.油耗.只有 frod eco wagon 符合條件..

RR wrote:
有很多人提到路爛、修...
Grand C-Max TDCi/EcoBoost
才是未來的好牌!

心有戚戚焉!!!
我理想中的座騎,
就是這一台,
側滑門-老爸老媽要入座很容易
車身高度、長度也算適中,
TDCi省油又有力,
C1底盤操控佳!
後座椅全放倒可以當貨車,
外型也算OK!
這手好牌,怎麼打都會贏吧!

kaba_dog wrote:
回應樓主 只能說 青...(恕刪)



大大說的那些5門小車叫Hatchback
不是Wagon哦
Boni_Nina wrote:
我想說的是
買mini MPV/Van的
你給他一部Wagon
有一部份人會大聲說好(反正第3排沒路用啊)

Not exactly...

miniVan:
載運 - 需要時可短載7人
空間 - 只坐5人,第3排一倒空間一樣大

Wagon:
載運 - 5人限定
空間 - 和miniVan放倒第3排差不多大

操控上,兩者的差異沒有一般人想像的這麼大,
我最大、(自以為M5的)馬5、希望號的熱賣說明了這點~


甚至,福特六和可以這樣:
停產Focus,由C-max取代 (定位近似Focus Wagon,但以後就沒有4D/5D了...)
停產i-Max,由Grand C-max取代 (定位相同)

當然TDCi、EcoBoost、Powershift是一定要的啦~


miniVan & Wagon:我們怎會沒屁屁?是兩倍大的屁屁呀!
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?

Boni_Nina wrote:
竟然可以得到靈醫大的...(恕刪)


阿你有沒有幫我加分?!

現在的消費者已經慢慢可以接受Wagon車型了
這個百萬出頭的級距選擇很少,是有開發的空間
Legacy的Wagon應該賣的比四門的好吧?
只是Ford如果賣大莽Wagon要比現在4D多十萬,你買不買單?
這個價位或是再加一點就有進口的V50或是Legacy
也許就客觀條件來說,空間配備的CP值會是最好
但是主觀的品牌形象....

真的想買Wagon不用苦等福特啦,去Subaru展示間走走吧
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