此前一直以為 kuga 的 level 2很厲害~~
但看了這個測試影片後，覺得似乎有點遜~~
覺得有點意料之外~~
https://youtu.be/OPqKO7SSr8U?si=k1tQDMLozSm-wTkC
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一個是車道置中能力（攝像頭/雷達/科技）
一個是方向盤最大轉彎限制
A車車道置中很強 到110km都沒問題 但方向盤轉的幅度不大 超過一定幅度就會解除 轉彎幅度有限制 無法過大灣
B 車車道置中很弱 超過80km就無法置中 但方向盤轉的幅度大 時速小於80km時還是可以結合置中過大灣
福特屬於A車這種 它的過彎幅度在高速公路夠用 所以高速公路可以全程110km置中 讓車主在高速公路開車非常輕鬆
有的車是B這種 高速公路偶爾就會要手動修正 但這樣開起來 因為時速快 反而要全神貫注 因為不確定什麼時候要自己手動修正
一般來說 不會再 非高速公路上開acc
所以可以排除他測試的環境
如果是這種前提下
福特是同級距價位下 可以在高速公路0-110km（包含高速公路塞車 但不包含上下交流道）都可以穩定置中的高cp值車款
講的沒錯，CP360在高速公路上穩定性是很好的，但是要下交流道的時候就請切回手動駕駛。
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buyd80 wrote:
fantas...(恕刪)
40km太慢抓到車道線這部分 我看不到他何時啟動level2 發生前的過程也不知 無法評論 （如果是我應該會再測一次看看） 我開啟幾乎都是秒抓 當然我有遇過一兩次抓不到線情況 但幾乎都是下雨都看不清楚車道線的情況 可能要問其他車主是否有遇過
雨天這部分影片沒有
依照網民的分享 通常部分車款 剛出山洞 或 逆光 有機會會出現短暫抓不到線的情況 但在福特上沒遇過
這部分影片沒有
另外福特在抓不到線時 是會有聲音（逼聲）和視覺（抬頭顯示器）通知的 ，有的車很可怕 抓不到線沒有聲音通知 沒注意到跟車被解除 你可能會出事
這部分影片沒有測試
還有台灣最多最熱賣的車款（tss2 cc yc altis rav4）居然沒出現 讓我很shock 結果會如何大家應該都知道 如果它是希望大家在意level2 的結果 應該要一起加入測試 畢竟連n7都納入了
如果你有想買 可以去租或試駕看看
如果你是上下班高速公路比較多 福特全速域level2真的滿推薦 下班衝個台中 宜蘭吃東西再立馬回來靠level2也很輕鬆
大家有注意到影片好像不是在高速公路上 而是快速道路上嗎 快速道路的彎道通常比較大 希望大家不要在 快速道路 和上下閘道 上開level2
因為大部分車廠在開發level2時 大多是基於高速公路的 不是一般道路或快速道路
這種東西沒自己去試根本沒屁用,有種測試特斯拉啊,屌虐在場所有車[沒有不敬的意思]
如果是指我 我覺得特斯拉和volvo都不錯 只是價格就在那 如果是指影片 那我覺得這影片是有 紅花 綠葉 和不能得罪的車廠 因為測快速道路有一點怪 另外特斯拉不是紅花 就沒測了 福特看起來是綠葉
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當初剛出現時確實讓人相當驚艷，但其他車廠也在進步，
片中許多表現較好的系統，通常也是比較後居而上的。
我個人比較讚賞是 Volvo 的 PA2，
雖然名稱都叫做 PA2，但似乎一直有在進步，
之前看過某車評，提到以前曾擁有一台 XC90(後來賣了)，
但事隔幾年後，再度駕駛有 PA2 的 Volvo，輔助駕駛效果進步很多，
即使版本依舊叫做 PA2，但顯然一直有在更新/進步。
影片中確實替 Kuga 感到點可惜，
雖然 CP360 在日常使用(一般快速道路、國道)表現還行，
但許多細節表現確實已經不如其他品牌。
CP360 已經不是福特最新的系統，
可惜台灣也享受不到福特最新的 BlueCruise ~
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