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dw wrote:
看來重新規劃會迴轉的"絕技"被路易通學去了...
這幾天都在用路易通2.2版，發現在宜蘭南方澳、南澳、頭城、台北中永和、大同區有不少錯誤，而且只要重新規劃一定叫我回轉，要回轉三次才另外規劃一條路....
請板大檢查一下 config.ini
[Navigation]
NoReturnSwitch=0 => 要設為 0 才能減少重規劃次數
AdvanceStartPos=1
VoiceRange=100 => 印象中是會重規劃回頭的偏離距離上限，減小一點應該會改善重規劃回頭。
OutWayRange=75
.....
我的路易通2.2版用上面的導航參數，在重規劃方面並沒有回頭規劃變嚴重的情形，不知道dw大的問題是否是出在參數。
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mouthwood wrote:dw wrote:
看來重新規劃會迴轉的"絕技"被路易通學去了...
這幾天都在用路易通2.2版，發現在宜蘭南方澳、南澳、頭城、台北中永和、大同區有不少錯誤，而且只要重新規劃一定叫我回轉，要回轉三次才另外規劃一條路....
請板大檢查一下 config.ini
[Navigation]
NoReturnSwitch=0 => 要設為 0 才能減少重規劃次數
AdvanceStartPos=1
VoiceRange=100 => 印象中是會重規劃回頭的偏離距離上限，減小一點應該會改善重規劃回頭。
OutWayRange=75
.....
我的路易通2.2版用上面的導航參數，在重規劃方面並沒有回頭的情形，不知道dw大的問題是否是出在參數。
感謝您的教學，我用的還是原廠的參數，所以使用上不如特仕版來的順手好用。一般認為路易通在山區道路的規劃能力及圖資不夠詳盡，我希望能打破這個迷思，最近著手寫一篇利用原版的路易通並且利用內建的地標規劃出一條由宜蘭回台北的假日避免塞車的替代道路。雖然路易通在操作介面上跟一般PDA的習慣不同，但是多加練習跟熟悉操作邏輯，新手還是能很快上手。抱歉離題了....
其實更新了Papago V7.5後，系統的負擔減輕許多，穩定度也大幅提升，瘦身後的衛星連線程式我覺得是改善系統負擔的功臣。至於地圖，有很多地方還需要改善。我發現Papago的地圖著重於新路的更新，很多舊的圖資錯誤跟景點錯誤大概限於人力，無法時地調查，實屬可惜。
Papago的語音很多地方不是很令人滿意，山路上的灣道也會說"前方XX公尺請左轉"，如果遇上稍微右灣再左大灣的道路，就會造成混淆，還有連續灣路，在某些連續灣路時，經然會省略前面一個右轉，直接說請左轉，這就會搞得駕駛人一頭霧水。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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