liaolc wrote:
...GARMIN自己打破了產品區隔可以軟體解決的限制,就沒有理由不在舊機種增加詳細門牌圖資的功能...(恕刪)

基本上,這就是產品區隔的問題,新產品總是要有一些新的功能,才能吸引消費者購買,否則一直更新舊產品的軟體和圖資,大家就只顧著購買便宜的舊產品,那誰要當冤大頭買價格昂貴的新產品?公司賺不到好的利潤,當然也會影響其產品更新的計畫和意願,最後損失的還是這些購買產品的消費者。

我覺得GARMIN已經算是台灣非常少見的良心企業,也能重視並修正消費者回報的錯誤,撇開版上時不時出現的""文不說,就我個人而言,之前回報給GARMIN的一些錯誤也多已修正(即1/20號的軟體與圖資的更新,包括錯誤路徑的更正,而未「在地」的本土中文化業已修正:「是否改為行駛模式?」),或許還有一些小疏漏(如錯誤的地址位置未更正),但相信之後的更新還是會改進的。

當然,這些錯誤還是要靠大家去努力回報GARMIN,畢竟一個上市產品不可能全無問題,測試員也不可能抓出所有bug(雖然有些bug只是使用者認知上的不同);真有遇到問題,到詢問沒有得到滿意的解答,直接向GARMIN反映才有可能解決,否則只是自己徒然生悶氣吧了!

另外,回報的網友可能要有點耐心,回報的問題不見得能立即獲得改善,根據個人經驗,GARMIN網上的標準回答都是:「已轉給相關單位處理,會再將處理情形公告上網!」但1/20號的更新,證明了GARMIN確實有對這些回報作適當的處理;畢竟軟體的更新牽涉到許多人力和物力的資源利用,為成本考量,只能聚集一堆bug後再一次解決,大家還是要有點耐心等待!
沒有什麼所謂良心企業,我個人的看法就是GARMIN在台灣的市場策略就只有二件事,維持口碑和整死TOMTOM,獲利不是GARMIN在台灣的主要目標。GARMIN在有競爭對手的產品線都樂於打價格戰,獨大的手持機和運動用的產品線就不曾發過什麼佛心了。
liaolc wrote:
沒有什麼所謂良心企業,我個人的看法就是GARMIN在台灣的市場策略就只有二件事,維持口碑和整死TOMTOM,獲利不是GARMIN在台灣的主要目標。


garmin的感心服務早在TOMTOM進軍台灣之前就有的
跟整死tomtom有何干?
茶包式的留言,只是看了無言。
liaolc wrote:
NUVI200在上市初期沒有放上卡車模式的規劃功能,當時在討論時我也用過這個說法,不過GARMIN後來把這個說法打破了,讓NUVI200增加規劃選項的模式,即然GARMIN自己打破了產品區隔可以軟體解決的限制,就沒有理由不在舊機種增加詳細門牌圖資的功能,255W和NUVI5000上市時也沒有說他會有詳細門牌的功能升級,現在也是做到了。


軟體限制總有限度吧
當時討論時你用過該說法(卡車模式規劃功能) , 那是你一廂情願地以為
GARMIN後來只是在一些彈性的RANGE裡盡可能給USER滿足需求
結果現在卻變成了一個無底洞?
若GARMIN除了圖資之外 , 啥都不給升級新功能
會不會又有人說GARMIN"凍霜"!?

況且卡車模式歸卡車模式~門牌升級歸門牌升級~
不管要做怎樣的事總是有個限制在
有些事也不像你想的那樣~然後就一定是那樣
跟你想的不一樣就來個陰謀論?
茶包式的留言,只是看了無言。
liaolc wrote:
沒有什麼所謂良心企業,我個人的看法就是GARMIN在台灣的市場策略就只有二件事,維持口碑和整死TOMTOM,獲利不是GARMIN在台灣的主要目標。GARMIN在有競爭對手的產品線都樂於打價格戰,獨大的手持機和運動用的產品線就不曾發過什麼佛心了。

就像一般論文的寫作一樣,總要附上許多引述來源的連結,來證實或強化作者的論點與想法,比如近年來醫學上越來越強調的「Evidence-based Medicine(EBM,實證醫學)」,李昌鈺博士也說過:「有一分證據,說一分話。」

我個人回覆文章也喜歡用連結,用自己之前發表的言論及使用情形,間或加上他人的經驗或說法,與目前主題相互呼應對照或加以驗證。所以我會試用一般的mini USB線可否能讓nuvi 765充電在看到網友述說用nuvi 765充電後,機體背後會發熱自己就做了實地測試因為在台北縣市行駛,nuvi 765的車輛圖示偶有飄移的情況就用信用卡積存的紅利訂購AR-50感應天線,來測試看看能否增強收訊、減少圖示飄移。以自己實際測試的情況,盡可能加上當時的圖片做驗證,之後才敢上網分享使用心得和一些總結、想法。

因為我怕自己的言論淪為似是而非,甚或自以為是的猜測,造成其他網友的誤解,影響他人選購產品時的判斷。

就一個購買產品的消費者而言,實在不必特別在乎廠商的市場策略,只要廠商願意聽取消費者的建議,有誠意來改進缺失,而消費者也確實得到優惠,那就足夠了!比起友版一堆抱怨維修價錢,相當於再購買一支新機相比(例子太多,就不一一列舉),GARMIN真的算是台灣非常少見的良心企業!

而我印象中,GARMIN也從未就其維修服務打過任何廣告,它的"感心"口碑都是受惠的消費者所分享的;不可諱言地,這些口碑也確實刺激到其他的GPS廠商,為保有市場競爭力,增進彼此的服務品質。對於消費者而言,這絕對是樂於見到的,畢竟在台灣,其他產業(不只包括3C電子業),有多少是這樣對消費者有利的良性競爭?(最近迷上了「商道」,雖然是重播,但還是很好看,有些觀點頗引人深省)

至於增加新功能,真的是可遇不可求的"佛心"來著,畢竟消費者當初選購該產品,又不是針對那些新功能而購買的;而企業要生存,在現有的市場機制下,一定是不斷推出利潤高的新產品來搶攻市場,一次一點點的功能提升,換個外型或包裝,就又是新的產品和型號(這些企業請自行套用),又有多少會像GARMIN一樣還對舊產品提供免費圖資更新,甚至增加新功能呢?只要像我一樣在台灣土生土長的網友,應該都會有類似的經驗和感觸吧!
如果760可以開放搜尋功能
似乎也蠻不錯的
不過少開放了一項新功能
就被講得罪大惡極
這也......

imbruce wrote:
基本上,這就是產品區隔的問題,新產品總是要有一些新的功能,才能吸引消費者購買...(恕刪)


有些商品光靠經典款就可以賣一輩子...不見得要新商品, 例如名牌包... LV/Hermes...
如果是電子產品, 有時技術上突破的問題,
那新技術放在新產品上, 不僅是刺激購買, 也是技術更新的趨勢,
舊產品因軟硬體上的限制能更新就更新, 不能就只能放棄,
要作到什麼程度, 舊產品線要不要保留或更新, 廠商要自己拿捏,
畢竟手裡有錢,能自由選擇產品的消費者最大, 不是廠商最大...
如果一台價位不低的GPS產品,
也故意每次只放出一點點更新的功能在新產品線上,
相較於以往Garmin產品每次新產品更新都有大進步,
現在的型號多了, 差異也都只有令人恨得牙癢癢的一點點,
那有話說的人就會多了....
(好像Apple也是這樣, !@##...)
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