[搶先抱] 它傻瓜你聰明的 Garmin StreetPilot C320

Haily · 2005-08-26T18:40:49+08:00

自從吉米丘介紹過 2610 這台 "近乎完美" 的車用導航裝備之後, 台灣國際航電似乎沉寂了一陣子了.美國其實已經上市的 C320/C330/C340 熱潮已經傳到台灣了, 可惜只聽樓梯響, 不見產品掉下來 (趕快等著接). 其實在 "高X" 已經見識過他的威力, 可惜不給拍, 不能分享給大家. 最近剛好拿到台灣航電借我寫書的 C320, 把玩之後真的只能說 "追求完美近乎苛求" (某車的廣告詞). 而且已經被我內定為: 完全不會操作導航設備的老婆專用機.Garmin StreetPilot C320 是一款定義為極簡易操作的車用導航裝備，你可以用一指頭搞定導航設定。它有點像是Garmin 2610 的簡易版，可是卻有一些功能超越 2610，例如：輕巧的機身、內建喇叭/電池、以及極為清楚又美觀的 3D 導航畫面。C320 的設計就猶如傻瓜相機一般，只要按下快門，所有的功能都完成。也因為如此的簡單易用，所以可能不適合導航入門人士使用，因為它將一些細部選項功能省略了。但是反過來想，這些花俏的選項功能對於導航有何幫助？對於看的懂得人，可以知道很多資訊。但是對於不懂的人，或者路痴來說，這些都是多餘的功能，讓人看了眼花撩亂。而導航需求只是，簡單的指引方向來達到目的地就足夠了。這種產品定位很令人激賞，因為能讓不懂的人能用，是一種幸福。外觀先來看簡潔的外觀吧，這個類似迷你 CRT 螢幕的機身上面，幾乎沒有任何操作按鍵 (除了電源建以外)。這也讓操作者感到很心安，因為通常一看到螢幕上一堆按鍵，就會不知所措了。正面為觸控螢幕。可手寫輸入，反應速度適中。螢幕為高亮度，顯示 320x240。面板操作都可以用手指完成，不需要觸控筆這種礙手的東西。觸控面為高透明光滑表面，這與2610的霧面觸控感覺有很大的差異。所以用手寫相當滑順，不會有粗澀的感覺。高透明表面也讓文字很清晰呈現，當然也比較容易反光，但是透過機身斜面設計，可以避開某些反光的角度。所有的螢幕上的按鍵與文字都大的很，不會有 PDA小按鈕出現，這在車用導航無論操作與螢幕提示都很清楚，操作性我給 5 顆星的評價。左側為SD插孔及左喇叭。隨機附有 128MB SD卡，內建 MapSource City Navigator地圖。所以他的導航規劃能力也與 2610 相當。事實上此圖資是從大輿授權來的，Wish車用導航機也是使用相同的圖資。如果哪天你想帶著它出國旅遊導航，這沒問題，只需要購買國外的地圖，你就能輕鬆的到國外導航，有中文的介面英文的圖資，這比海外版的 C320 還完美。右側為音量旋鈕、USB 插孔、電源按鈕及右喇叭。音量調整的時候螢幕會顯示音量。USB 用來與 PC 傳送自定航點。外觀很簡潔，但是功能設想很周到。將喇叭設計成左右兩側都有，不會因為將C320安裝於車的邊上而聽不到。音量大小可以由音量旋鈕立刻調整，最大音量就算是開車窗也能聽的清楚。語音提示清晰而柔和，語音前導的 "嘟" 聲都相當悅耳。電源按鈕必須長按才能開啟，如此可防止誤觸啟動電源。導航提示我給 5 顆星的評價。（剩下那顆星是希望有語音報路名）後側為 MCX 天線插孔。車內接收訊號不良的時候，可使用外接天線補強。不過內建的天線已經是高感度，除非前檔貼有金屬隔熱紙，否則不需要外接天線。當然還是沒到 SiRF Star III 的功力。接收性我給 4 顆星的評價。C320 內建有鋰電池，這是從外表看不到的，不過依照數據上看可使用 8 個小時，算是相當不錯的表現。電力我給 3 顆星的評價。(以 24 小時為基準) 另外在車上安裝的部份，機身與車架能緊密結

TOM CHENG

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71樓

TOM CHENG

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請教版大

如果我不喜歡c320所規劃的路徑

是否可以像papago的"避免規劃設定"
或是如roadeasy的"經由地"功能,

來變更為我想要的路徑規劃
謝謝!!

玩導航,其實可以很輕鬆~

blackleo

5958分

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blackleo

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文章編號：697357

Haily wrote:
沒錯～問的好。同樣的圖資，規劃完全看軟體的運作。
比如你所看到３Ｄ呈現的方式就不同，還包含配色。以 Garmin 長期在這個業界來說，應該是有口皆碑。能夠帶你到目的地，這是絕對的～（跨海除外，我試過導航到美國Ｇａｒｍｉｎ～呵）
而且Ｃ３２０的規劃速度超快，有時候剛錯過路口，重新規劃的語音還沒說，就已經看到新的指示了，當然這是以台北市內近距離規劃的表現，依照我的測試，天母到板橋約３～４秒，天母到恆春也只要９秒。

個人感覺
Ｃ３２０賣這種價錢
２６８根本不用賣了
好想要流口水

JL

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JL

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chiang wrote:
基本上路口轉向語音提示跟道路等級和車速有關，當Haily提到這部份的時候我就覺得奇怪，因為我印象中是有提示啊，所以昨天半夜我又開車在台南市晃了
晃，原來提示的距離都不一樣，c320會依狀況來作語音提示(實際路況和車速)，所以在一般使用下是應該還足夠提供參考的資訊，另外DickLee說的沒
有錯，在路程中只要按觸控右下角的行車資訊，c320會馬上提供當時情形的語音提示，所以整體來說我是覺得並不如想像中那麼的糟糕，GARMIN也應該不
會笨到連這樣的功能都沒放進去。

嗯
純粹分享一下個人感想
稍微認識一下 Garmin 的歷史的話就會知道
這是一家"專門" 做 GPS 的公司，並不是做PDA的公司
而且在全球市場都有很高的市佔率
我發現Garmin產品在操作的邏輯上非常順
爲何有這樣的現象???
因為你所碰到或是想到的狀況
地球上都曾經有其它人遇到了
也只有專門做GPS的公司，會考慮到這些狀況
所以相信很多Garmin的 user 都有這種感覺
Garmin 的東西很專業，很好用
更重要的是，很可靠 (不過C320沒防水

)
但是若以功能的多寡，和PDA之類的產品列表比一比
這並不公平，也不一定能讓你找到"好用" 的產品
所以，如蔣大所說，Garmin 並不笨，其實他們有更嚴謹的邏輯在背後

ADONISC07

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ADONISC07

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DickLee wrote:
米國有賣,原砂包應該可共用,
只是需要再要買專用夾子就可以了,
至於有沒有[丹麥],就看以後蔣大夠不夠力辦團購了~~快酸~~~

附議....希望蔣大能再辦車架的團購..

hsuans

89分

75樓

hsuans

個人積分：89分

文章編號：697431

JL wrote:
嗯
純粹分享一下個人感想
稍微認識一下 Garmin 的歷史的話就會知道
這是一家"專門" 做 GPS 的公司，並不是做PDA的公司
而且在全球市場都有很高的市佔率
我發現Garmin產品在操作的邏輯上非常順
?何有這樣的現象???
因為你所碰到或是想到的狀況
地球上都曾經有其它人遇到了
也只有專門做GPS的公司，會考慮到這些狀況
所以相信很多Garmin的 user 都有這種感覺
Garmin 的東西很專業，很好用
更重要的是，很可靠 (不過C320沒防水 )
但是若以功能的多寡，和PDA之類的產品列表比一比
這並不公平，也不一定能讓你找到"好用" 的產品
所以，如蔣大所說，Garmin 並不笨，其實他們有更嚴謹的邏輯在背後

我想請問一下關於防水的問題，
C320應該是定位在車機專用，
他的體積也不適合隨身帶就是了。
那麼如果是這樣，除非開敞蓬車，不然C320不防水根本不能算是缺點啊。

Haily

3487分

樓主

Haily

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文章編號：697453

TOM CHENG wrote:
請教版大
如果我不喜歡c320所規劃的路徑
是否可以像papago的"避免規劃設定"
或是如roadeasy的"經由地"功能,
來變更為我想要的路徑規劃
謝謝!!

不過避免規劃還是有, 在設定裡面有:

我居然沒寫到

"經由地" 算是高階應用, 一般初學者應該不會用到這種功能. 只能先導航到"經由地"再往下一目的地導航

JL wrote:
嗯
純粹分享一下個人感想
稍微認識一下 Garmin 的歷史的話就會知道
這是一家"專門" 做 GPS 的公司，並不是做PDA的公司
而且在全球市場都有很高的市佔率
我發現Garmin產品在操作的邏輯上非常順
為何有這樣的現象???
因為你所碰到或是想到的狀況
地球上都曾經有其它人遇到了
也只有專門做GPS的公司，會考慮到這些狀況
所以相信很多Garmin的 user 都有這種感覺
Garmin 的東西很專業，很好用
更重要的是，很可靠 (不過C320沒防水 )
但是若以功能的多寡，和PDA之類的產品列表比一比
這並不公平，也不一定能讓你找到"好用" 的產品
所以，如蔣大所說，Garmin 並不笨，其實他們有更嚴謹的邏輯在背後

這點我同意, 尤其像美國人的開車習慣, 如果在路口報轉彎, 可能因為措手不及或者分散注意力而造成車禍...我相信這種考量的成分居多, 因為:寧可錯過路口, 也不願發生車禍.
而且 C320 的 3D 畫面也相當清楚, 可以算是彌補了不足, 我相信只有在高度密集街道的台北市才會遇到100~150m 預報還太快.

至於跟 268 或者 PDA 比較, 在這個多元產品的環境是正常的, 也許有人就為了多一個 iGoGo 或者 MP3 或者高感度天線就選擇 268. 所以我不認為 268 會因 C320 而賣不掉, 但是如果 Garmin 如果有做市場行銷的話, 一定會吃掉低階市場. 使用 268 也不是不能導航, 只是相對而言挫折感會大一點, 所以純以導航考量, 那一定選 C320.